VW BVZ vél
efni
Tæknilegir eiginleikar 2.0 lítra VW BVZ bensínvélarinnar, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og eldsneytisnotkun.
2.0 lítra Volkswagen BVZ 2.0 FSI bensínvélin var framleidd á árunum 2005 til 2010 og var sett upp á fimmtu kynslóð Golf og Jetta gerða, auk Passat B6 og annarri Octavia. Þessi eining var frábrugðin BVY í lægra þjöppunarhlutfalli og umhverfisflokki EURO 2.
EA113-FSI línan inniheldur brunavél: BVY.
Tæknilýsing VW BVZ 2.0 FSI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1984 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 150 HP |
| Vökva | 200 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 82.5 mm |
| Stimpill högg | 92.8 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti plús keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á inntökunum |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.6 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 2 |
| Áætluð auðlind | 260 000 km |
Eldsneytisnotkun Volkswagen 2.0 BVZ
Um dæmi um Volkswagen Golf 2007 með beinskiptingu:
| City | 10.6 lítra |
| Track | 5.9 lítra |
| Blandað | 7.6 lítra |
Hvaða bílar voru búnir BVZ 2.0 l vélinni
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Ókostir, bilanir og vandamál VW BVZ
Þessi aflbúnaður þolir ekki frost og á veturna gæti hann einfaldlega ekki farið í gang.
Ástæðan fyrir óstöðugri starfsemi mótorsins er oftast í sóti á inntakslokum.
Hitastillirinn, fasastillirinn og kveikjuspólarnir hafa lítið úrræði hér.
Ef þú missir af afköstum innspýtingardælunnar, verður þú að skipta um knastás
Olíusköfuhringir liggja oft þegar um 100 km og olíubrennslan hefst
