VW BBY vél
efni
1.4 lítra Volkswagen 1.4 BBY vélin var sett saman í verksmiðju fyrirtækisins á árunum 2001 til 2005 og sett upp á svo nettar gerðir fyrirtækisins eins og Lupo, Polo, Fabia, Ibiza og Audi A2. Þessi aflbúnaður kom í stað næstum eins AUA mótorsins og vék síðan fyrir BKY.
EA111-1.4 línan inniheldur brunahreyfla: AEX, AKQ, AXP, BCA, BUD, CGGA og CGGB.
Tæknilýsing VW BBY 1.4 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1390 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 75 HP |
| Vökva | 126 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 8v |
| Þvermál strokka | 76.5 mm |
| Stimpill högg | 75.6 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | tvær ólar |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.2 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 3/4 |
| Áætluð auðlind | 270 000 km |
Eldsneytisnotkun Volkswagen 1.4 BBY
Sem dæmi um 4 Volkswagen Polo 2003 með beinskiptingu:
| City | 8.0 lítra |
| Track | 5.1 lítra |
| Blandað | 6.2 lítra |
Hvaða bílar voru búnir BBY 1.4 l vélinni
| Úlfur 1 (6X) | 2001 - 2005 |
| Polo 4 (9N) | 2001 - 2005 |
| Cordoba 2 (6L) | 2002 - 2005 |
| 3 flöskur (6L) | 2002 - 2005 |
| Fabia 1 (6Y) | 2001 - 2005 |
| A2 1(8Z) | 2001 - 2005 |
Ókostir, bilanir og vandamál VW BBY
Flestar kvartanir á netinu tengjast togdælingum eða fljótandi snúningi.
Ástæðan liggur venjulega í inngjöfinni, USR lokanum eða loftleka.
Fylgstu með ástandi tímareima: auðlindin er hófleg og þegar lokinn brotnar beygir hann
Mengun í olíumóttökunni leiðir oft til lækkunar á smurolíuþrýstingi í brunavélinni.
Loftræsting sveifarhússins er oft stífluð og leki undir lokulokinu
