Volvo D4204T14 vél
efni
Tæknilegir eiginleikar 2.0 lítra Volvo D4204T14 dísilvélarinnar, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og eldsneytisnotkun.
2.0 lítra Volvo D4204T14 dísilvélin hefur verið sett saman af sænska fyrirtækinu síðan 2014 og sett á margar nútíma gerðir, eins og S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90. Slík dísilvél er búin tveimur túrbínum í einu og er sett upp á bíla með D4 vísitölunni.
К дизельным Drive-E относят двс: D4204T8 и D4204T23.
Tæknilegir eiginleikar Volvo D4204T14 2.0 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1969 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 190 HP |
| Vökva | 400 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 82 mm |
| Stimpill högg | 93.2 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 15.8 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | i-Art |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | tvöföld túrbó |
| Hvers konar olíu að hella | 5.6 lítrar 0W-20 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 5/6 |
| Áætluð auðlind | 275 000 km |
Vélnúmer D4204T14 staðsett á strokkablokkinni
Eldsneytisnotkun Volvo D4204T14
Með því að nota dæmi um 60 Volvo XC2018 með sjálfskiptingu:
| City | 6.1 lítra |
| Track | 5.0 lítra |
| Blandað | 5.4 lítra |
Hvaða bílar eru búnir D4204T14 2.0 l vélinni
| S60 II (134) | 2016 - 2018 |
| S90 II (234) | 2016 - nú |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2016 - 2018 |
| V60 II (225) | 2018 - nú |
| V90 2 | 2016 - nú |
| V90 CC I (236) | 2016 - nú |
| XC60 I (156) | 2014 - 2017 |
| XC60 II (246) | 2017 - nú |
| XC90 II (256) | 2015 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar D4204T14
Algengasta vandamálið er að gúmmírör springa.
Þetta á sérstaklega við um þá rör sem fara í túrbínu og millikæli.
Einnig flæða olíuþéttingar reglulega hingað og olía flæðir undan ventlalokinu.
Tímareiminn keyrir um 120 þúsund km og þegar hún bilar beygir ventillinn alltaf
Umsagnir voru gerðar um að skipta um agnasíu, inntaksgrein og EGR
