Volvo B4204T6 vél
efni
2.0 lítra Volvo B4204T6 eða 2.0 GTDi vélin var framleidd af Ford á árunum 2010 til 2011 og var sett upp á mörgum gerðum byggðar á P3 pallinum, eins og S60, S80, V60, V70 og XC60. Aðeins lengur var framleidd öflugri útgáfa af slíkri túrbóvél með B4204T7 vísitölunni.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Tæknilýsing á Volvo B4204T6 2.0 GTDi vélinni
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1999 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 203 HP |
| Vökva | 300 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 87.5 mm |
| Stimpill högg | 83.1 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á báðum stokkum |
| Turbo hleðsla | BorgWarner K03 |
| Hvers konar olíu að hella | 5.4 lítrar 0W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 5 |
| Áætluð auðlind | 250 000 km |
Þyngd B4204T6 vélarinnar í vörulistanum er 140 kg
Vélnúmer B4204T6 er staðsett að aftan, á mótum vélarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun Volvo V4204T6
Um dæmi um 60 Volvo XC2011 með vélfærabúnaði:
| City | 11.3 lítra |
| Track | 6.9 lítra |
| Blandað | 8.5 lítra |
Hvaða bílar voru búnir B4204T6 2.0 l vélinni
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar B4204T6
Frægasta vélarvandamálið er eyðing stimplanna vegna sprengingar.
Oft sprungur útblástursgreinin, krumlar sem gera túrbínuna óvirka
Frá vinstri bensíni verða stútar á beinni eldsneytisinnsprautunarkerfinu fljótt óhreinar
Notkun rangrar olíu dregur úr endingu fasastilla niður í 100 km
Þar sem engir vökvalyftir eru til þarf að stilla ventla á 100 km fresti
