VAZ-343 vél

Í Barnaultransmash verksmiðjunni hafa verkfræðingar AvtoVAZ R&D Center þróað aðra dísileiningu fyrir fólksbíla. Áður stofnað VAZ-341 var lagt til grundvallar.

Lýsing

Framleidda VAZ-341 dísilvélin fullnægði ekki neytandanum með krafteiginleikum sínum, þó hún hafi almennt verið talin góð og áreiðanleg.

Nýstofnaðar bílategundir kröfðust öflugri, togimikilla og sparneytnari véla, sérstaklega jeppa. Til að útbúa þá var mótor búinn til sem fékk VAZ-343 vísitöluna. Árið 2005 var áætlað að setja það í fjöldaframleiðslu.

Við þróun einingarinnar afrituðu verkfræðingar næstum alveg núverandi VAZ-341. Til að auka rúmmálið, og þar með kraftinn, var ákveðið að auka þvermál strokksins úr 76 í 82 mm.

Reiknuð niðurstaða náðist - krafturinn jókst um 10 lítra. Með.

VAZ-343 er fjögurra strokka dísilvél með rúmmál 1,8 lítra og afkastagetu 63 hestöfl. með og tog upp á 114 Nm.

Hannað til uppsetningar á sendibílnum VAZ 21048.

Kostir vélarinnar voru sem hér segir:

1. Eldsneytisnotkun. Í samanburði við bensínvélar með sömu eiginleika var það mun lægra. Í prófunum fór ekki yfir sex lítrar á 100 km.
2. Úrræði fyrir yfirferð. Miðað við aukinn styrk vélarhluta og samsetninga fór VAZ-343 í raun 1,5-2 sinnum fram úr þeim sem framleiðandi lýsti yfir. Að auki tóku bíleigendur slíkrar brunahreyfils mun sjaldnar þátt í viðgerð hans.
3. Hátt tog. Þökk sé honum, gerði grip vélarinnar kleift að aka þægilega bæði á góðum vegum og utanvegaskilyrðum. Í þessu tilviki gegndi vinnuálag bílsins engu hlutverki.
4. Ræsir vélina við lágan hita. VAZ-343 byrjaði af öryggi við -25˚ C.

Því miður, þrátt fyrir svo þungbæra kosti, var engin raðframleiðsla á brunahreyflum. Það eru margar ástæður fyrir þessu en tvær megin má greina - ófullnægjandi fjármögnun frá stjórnvöldum og hönnunargalla, sem aftur þarf peninga til að útrýma.

Технические характеристики

Framleiðandi	Autoconcern "AvtoVAZ"
Útgáfuár	1999-2000
Rúmmál, cm³	1774 (1789)
Kraftur, l. Með	63
Togi, Nm	114
Þjöppunarhlutfall	23
Hylkisblokk	steypujárni
Fjöldi strokka	4
Topplok	ál
Þvermál strokka, mm	82
Stimpill, mm	84
Tímaakstur	belti
Fjöldi lokar á hólk	2
Turbo hleðsla	Nei*
Vökvajafnarar	ekki
Tímastillir ventla	ekki
Afkastageta smurkerfis, l	3.75
Notuð olía	10W-40
Eldsneytisveitukerfi	bein innspýting
Eldsneyti	dísel
Umhverfisstaðlar	Evra 2
Auðlind, utan. km	125
Þyngd kg	133
Staðsetning	langsum

* VAZ-3431 breyting var framleidd með túrbínu

Áreiðanleiki, veikleikar, viðhaldshæfni

Áreiðanleiki

VAZ-343 reyndist vera áreiðanleg og hagkvæm eining. En þessi niðurstaða var byggð á niðurstöðum prófana, þar sem vélin var ekki sett í fjöldaframleiðslu.

Persónulegt skjalasafn: VAZ-21315 með VAZ-343 turbodiesel, "Main Road", 2002

Veikir blettir

Þeir eru eins og veiku punktar grunnlíkansins - VAZ-341. Vandamálin um að útrýma titringi, óhóflegum hávaða og auka stig útblásturshreinsunar í samræmi við evrópska staðla voru óleyst.

Viðhald

Það eru engar upplýsingar um viðhald. Byggt á þeirri staðreynd að í samanburði við VAZ-341 er munurinn aðeins í þvermál strokksins, verður leitin að hlutum fyrir CPG erfið.

Ítarlegar upplýsingar um grunngerð VAZ-341 má nálgast á vefsíðunni með því að smella á hlekkinn.

VAZ-343 vélin var talin togsterk og hagkvæm, sem væri áhugavert fyrir hugsanlegan kaupanda. Stöðug eftirspurn eftir dísilvélum átti möguleika á að gera VAZ-343 eftirsóttan, en því miður gerðist þetta ekki fyrir marga.