S301D vél Andoria - allt sem þú þarft að vita um hana

S301D vélin frá Andrychov verksmiðjunni byggir á mikilli reynslu í framleiðslu og rekstri dísilvéla. Mótorinn var mikið notaður við mikla vinnu. Það virkaði fullkomlega með fylgihlutum eins og rafala, steypuhrærivélum, byggingarlyftum eða vinsælli gröfum og dráttarvélum. Lærðu meira um mótorinn í greininni okkar!

S301D vél - tæknigögn

S301D vélin er fjögurra strokka, eins strokka, lóðrétt strokka, þjöppukveikjuvél. Hola 85 mm, slag 100 mm. Heildarvinnslurúmmálið náði 567 cm3 með þjöppunarhlutfallinu 17,5.

Nafnlaust afl var á bilinu 3 til 5,1 kW (4,1–7 hö) við 1200–2000 snúninga á mínútu og við nafnhraða 1200–1500 snúninga á mínútu um 3–4 kW (4,1 –5,4 hestöfl). 

Afbrigði S301D/1

Auk S301D vélarútgáfunnar var einnig búið til afbrigði með "/1" viðskeytinu. Það notar sömu hönnunarlausnir og grunnlíkanið og hefur sömu tæknilegu breytur. 

Munurinn liggur í fyrirhugaðri notkun - svipaðan valkost ætti að nota þegar tækin eru knúin frá knastáshliðinni og knúin frá svifhjólinu.

Hvernig fjórgengis Andoria S301D virkar

Vélin er eins strokka, fjórgengis. Þetta þýðir að vinnuferli vélarinnar samanstendur af fjórum samfelldum lotum - sog, þjöppun, stækkun og vinna.

Í inntaksslaginu færist stimpillinn í BDC og myndar lofttæmi sem þvingar loft inn í strokkinn - í gegnum inntaksventilinn. Um leið og stimpillinn fer framhjá BDC byrjar inntaksportið að lokast. Loftið er síðan þjappað saman, sem leiðir til þess að þrýstingur og hitastig hækkar samtímis. Í lok lotunnar fer atomized eldsneyti inn í strokkinn. Við snertingu við háhitaloft byrjar það að brenna hratt, sem tengist mikilli aukningu á þrýstingi.

Sem afleiðing af þrýstingi útblástursloftanna færist stimpillinn til BDC og flytur geymda orku beint á sveifarás drifbúnaðarins. Þegar BDC er náð opnast inntaksventillinn og ýtir útblástursloftunum út úr strokknum og stimpillinn færist í átt að TDC. Þegar stimpillinn nær loksins TDC er einni lotu með tveimur snúningum á sveifarásinni lokið.

Kælikerfi aflgjafans er leyndarmál áreiðanleika vélarinnar

Vélin er loftkæld. Þökk sé viðeigandi magni er miðflóttaviftan varin. Það er athyglisvert að þessi hluti er ein eining með svifhjólinu. 

Þökk sé þessum hönnunarlausnum er hönnun mótorsins einföld og auðveldar rekstur drifsins, auk þess að auka áreiðanleika hans. Þetta hefur einnig áhrif á sjálfstæði frá umhverfishita eða hugsanlegum skorti á vatni á vinnustaðnum. Þetta er það sem gerir S301D vélinni kleift að vinna við nánast hvaða veðurskilyrði sem er og þykir áreiðanleg og „óslítandi“.

Möguleiki á að fá mat frá tveimur stöðum

Vélin frá Andrychov getur fengið orku frá tveimur punktum. Í fyrsta lagi er sveifarásinn eða kambásinn - þetta er gert með trissu fyrir flatt belti eða V-belti. Hið síðarnefnda er aftur á móti gert mögulegt með sveigjanlegri tengingu sem er fest á svifhjólinu.

Afltakið í fyrra tilvikinu er mögulegt í gegnum trissu á flatri belti eða V-reima. Aftur á móti, í seinni, í gegnum tengingu drifbúnaðarins við tækið sem notað er með tengi. Hægt er að ræsa vélina handvirkt eða með því að nota sveif sem er fest á knastás keðjuhjólinu.

Hvað ber að hafa í huga þegar ákveðið er að taka afl úr trissu í dísilvél?

Athugið að þegar afl er tekið frá trissu sem fest er á knastás er nauðsynlegt að gera gat á hlífina á nefndum þætti sem gerir þér kleift að setja upphafssveifin á gírinn.

Verkfræðingar Andoria hafa gert þetta verkefni auðveldara fyrir notandann með því að setja álagsléttarhausinn í grunninn. Þetta var einnig undir áhrifum frá notkun léttmálmsteypu, sem tryggði nægilega lága þyngd með fyrirferðarlítilli plöntuhönnun.

Hvar hefur S301D landbúnaðarvélin verið notuð?

Notkun léttra hluta hefur einnig haft áhrif á útbreidda notkun drifsins. Hann hefur verið notaður til að knýja rafala, steypuhrærivélar, byggingalyftur, beltafæribönd, gröfur, þjöppudælur fyrir léttar rafstöðvar, fóðursláttarvélar, reyrsláttuvélar, kerrur og vinnubáta. Af þessum sökum er Andoria S301D vélin mjög vel þegin af notendum.