Opel Z10XE vél
efni
Slík lítt þekkt lítil cubature vél Opel Z10XE var aðeins sett upp á Opel Corsa eða Aguila, sem er ástæðan fyrir litlum vinsældum einingarinnar. Hins vegar hefur mótorinn sjálfur yfirvegaða tæknilega eiginleika, sem gerir þér kleift að fá viðunandi þægindi, jafnvel þegar þú keyrir „subcompact bíl“.
Saga tilkomu véla Opel Z10XE
Upphaf stórframleiðslu hófst á fyrri hluta árs 2000 og lauk aðeins árið 2003. Á öllu framleiðslutímabilinu voru gerðar margar aukalotur sem aldrei seldust og voru seldar af Opel bókstaflega í lausu - þú getur frjálslega fundið sérstaka Opel Z10XE vél á okkar tímum og með tiltölulega litlum tilkostnaði.
Í upphafi var þessi vél þróuð til uppsetningar á þriðju kynslóð lággjaldaútgáfa af Opel Corsa, en vegna þrengsla í vöruhúsum ákvað þýska vörumerkið einnig að setja Opel Z10XE Opel Agila vélina.
Þökk sé forriti til að hámarka framleiðslu í bílasamsetningarverksmiðjum, hefur Opel Z10XE vélin mikla líkindi í uppbyggingu við restina af 1 lítra aflrásum vörumerkisins.
Vélin tilheyrir GM-fjölskyldu 0 vélaröðinni sem, auk Opel Z10XE, inniheldur einnig Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE og Z14XEP. Allar vélar úr þessari röð hafa svipaða virkni og hafa ekki mun á viðhaldi.
Tæknilýsing: hvað er sérstakt við Opel Z10XE?
Þessi aflbúnaður er með þriggja strokka í línu, þar sem hver strokkur hefur 3 ventla. Vélin er andrúmsloft, með dreifðri eldsneytisinnsprautun og léttan strokkhaus úr áli.
| Aflmagn, cc | 973 |
|---|---|
| Hámarksafl, h.p. | 58 |
| Hámarkstog, N*m (kg*m) við snúning. /mín | 85 (9)/3800 |
| Þvermál strokka, mm | 72.5 |
| Fjöldi lokar á hólk | 4 |
| Stimpill, mm | 78.6 |
| Þjöppunarhlutfall | 10.01.2019 |
| Tímaakstur | Keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | Ekkert |
| Turbo boost | Ekkert |
Útblástur aflgjafa er í samræmi við umhverfisstaðalinn Euro 4. Stöðugur gangur hreyfilsins gætir aðeins þegar fyllt er á AI-95 flokks eldsneyti - þegar bensín er notað með lægri oktangildi getur sprenging orðið eins og flestar 3 strokka vélar sem framleiddar eru í lok 20. aldar. Meðaleldsneytiseyðsla Opel Z10XE vélarinnar nær 5.6 lítrum á hundrað kílómetra.
Fyrir áreiðanlega notkun aflgjafahönnunarinnar mælir framleiðandinn með því að nota 5W-30 flokka olíu. Alls þarf meira en 3.0 olíur til að skipta að fullu út tæknivökvanum. Meðalolíueyðsla á hverja 1000 km keyrslu er 650 ml - ef eyðslan er meiri þarf að senda vélina til greiningar, annars er hægt að draga verulega úr endingartíma.
Í reynd er auðlindin fyrir þróun vélarhluta 250 km, en með tímanlegu viðhaldi er hægt að auka endingartímann. Hönnun vélarinnar gerir ráð fyrir meiriháttar endurskoðun, sem, í ljósi tiltölulega lágs varahlutakostnaðar, mun ekki skaða fjárhagsáætlun ökumanns. Meðalkostnaður fyrir nýja Opel Z000XE samningsvél er 10 rúblur og getur verið mismunandi eftir landshlutum. Skráningarnúmer mótorsins er staðsett á topplokinu.
Veikleikar og hönnunargalla: hvað á að búa sig undir?
Hlutfallslegur einfaldleiki vélarhönnunarinnar, að því er virtist, ætti að hafa jákvæð áhrif á áreiðanleika aflgjafans, en Opel Z10XE þjáist af flestum vandamálum „fullorðinna“ véla. Einkum eru dæmigerðustu vandamálin með þessa vél:
- Bilanir í rafmagnshluta búnaðarins - þessi bilun einkennist af tiltölulega lélegum gæðum raflagna og getur einnig bent til bilunar í ECU. Í öllum tilvikum mun það hafa jákvæð áhrif á mótorinn að skipta um raflögn fyrir vélina með meiri afkastagetu - eftir alvarlegt inngrip í hönnun hreyfilsins mun það ekki vera óþarfi að skipta um snúrur;
- Tímabundin keðjubrot - á þessum mótor hefur keðjan aðeins 100 km auðlind, sem mun krefjast að minnsta kosti 000 áætlunarskipta um allan rekstrartímann. Ef tímabær breyting á tímakeðjunni er vanrækt eru mjög ömurlegar afleiðingar mögulegar - fyrir Opel Z2XE er brot mikið;
- Bilun í olíudælunni eða hitastillinum - ef hitaskynjarinn sýnir örlítið háa mælingu og vélin byrjar að hella olíu, þá er kominn tími til að athuga kælikerfið. Olíudælan og hitastillirinn í Opel Z10XE eru veikir hlekkir í hönnun aflgjafans.
Það er einnig nauðsynlegt að hafa í huga hversu vandvirkur vélin er við gæði olíunnar.
Ef þú vanrækir fyllingu á fjárhagsáætlunarlestum, þá er hægt að draga verulega úr endingartíma vökvalyftinga.
Stilling: er hægt að uppfæra Opel Z10XE?
Hægt er að aðlaga þennan mótor eða gera kraftuppfærslu, en í flestum tilfellum er það ekkert vit. Þriggja strokka eins lítra vél í andrúmslofti getur aukið afl um 3 hestöfl, að því gefnu:
- Kaldsprautubúnaður;
- Fjarlægja staðlaða hvata;
- Blikkandi rafeindastýringin.
Vélarstilling er ekki hagkvæmt - uppfærsla til að auka aflið um 15 hesta mun kosta um helming samningsvélarinnar. Þannig, ef þú vilt auka aflmöguleika Opel Corsa eða Aguila, er betra að setja upp aðra vél af GM fjölskyldu 0 vélaröðinni með rúmtak upp á 1.0 eða 1.2 lítra. Kostnaðurinn er nánast sá sami og Opel Z10XE með breytingum, en áreiðanleiki og úrræði framleiðslu íhluta eru meiri.
Framleiðandinn er stranglega ekki mælt með því að setja innsprautueiningu á Opel Z10XE - slík stilling á mótornum er mjög sársaukafull, allt að algjörlega óhentug.
