Nissan vq23de vél
efni
Nissan VQ23DE aflbúnaðurinn er ein af sex strokka V-vélum Nissan. VQ vélaröðin er frábrugðin forverum sínum í steyptri álblokk og tveggja knastása strokkhaus.
Hönnun vélarinnar er þannig gerð að hornið á milli stimplanna er 60 gráður. Í langan tíma hefur VQ vélarlínan verið útnefnd ein besta aflrásin af AutoWorld tímaritinu Ward á hverju ári. VQ serían leysti af hólmi VG vélarlínuna.
Saga sköpunar VQ23DE mótorsins
Nissan ætlaði árið 1994 að fæða af sér kynslóð executive sedans. Starfsmenn fyrirtækisins setja sér meðal annars það markmið að þróa alveg nýja vél sem mun einkennast af góðum afköstum og mikilli áreiðanleika. Ákvörðun var tekin að taka fyrri kynslóð VG véla sem grunn fyrir slíka afleiningar, því V-laga hönnun þeirra hafði mikla möguleika á frekari uppfærslum. Hönnuðir þurftu aðeins að taka tillit til reynslunnar af notkun og viðgerðum á fyrri línu af vélum.
Til viðmiðunar! Á milli VG og VQ seríunnar er bráðabirgðaútgáfa af VE30DE (á neðstu myndinni), sem innihélt strokkblokk úr VG gerðinni, og inntaks- og útblástursgreinum, gasdreifingarbúnaði og öðrum hönnunareiginleikum úr VQ seríunni. !
Ásamt VQ20DE, VQ25DE og VQ30DE er VQ23DE orðin ein af ástsælustu vélunum í nýja Teana viðskiptabílnum. Þar sem vélar í VQ röðinni voru eingöngu þróaðar fyrir úrvalsbíl, gaf V-laga sex strokka hönnun til kynna. Hins vegar, með steypujárni, var aflbúnaðurinn of þungur, svo hönnuðirnir ákváðu að gera það úr álblöndu, sem auðveldaði mótorinn mjög.
Gasdreifingarkerfið hefur einnig tekið breytingum. Í stað beltadrifs, sem einkenndist af lítilli rekstrarauðlind (um 100 þúsund km), fóru þeir að nota keðjudrif. Það er athyglisvert að þetta hafði ekki áhrif á hávaða vélarinnar á nokkurn hátt, þar sem nútíma keðjubúnaður var notaður. Af umsögnum notenda að dæma er tímakeðjukerfið (á neðstu myndinni) tilbúið til að þjóna meira en 400 þúsund km án afskipta.
Næsta nýjung var höfnun á vökvalyftum. Þessi ákvörðun var rakin til þess að í þeim löndum þar sem flestir bílar voru fluttir út notuðu þeir að mestu lággæða jarðefnaolíu. Allt þetta leiddi til þess að vökvalyfturnar á aflvélum VG seríunnar biluðu fljótt. Tvöfaldur knastáskerfið var tekið upp vegna þess að hönnuðirnir ákváðu að nota tvo inntaks- og útblástursloka á hvern strokk. Auk þess var vélin búin dreifingu eldsneytisinnsprautunarkerfis.
Vélarlýsingar VQ23DE
Allar tæknilegar breytur þessa aflgjafa eru teknar saman í eftirfarandi töflu:
| Features | breytur |
|---|---|
| ICE vísitalan | VQ23DE |
| Rúmmál, cm 3 | 2349 |
| Kraftur, hö | 173 |
| Tog, N * m | 225 |
| Tegund eldsneytis | AI-92, AI-95 |
| Eldsneytisnotkun, l / 100 km | 8-9 |
| Upplýsingar um vél | Bensín, V-6, 24 ventla, DOHC, Dreifingareldsneyti |
| Þvermál strokka, mm | 85 |
| Stimpill, mm | 69 |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| ÍS-númer staðsetning | Á strokkablokkinni (á pallinum hægra megin) |
Litbrigði í rekstri VQ23DE vélarinnar og ókostir hennar
Helsta eiginleiki þessa aflgjafa er skortur á vökvalyftum, því er mælt með því að stilla lokana á 100 þúsund kílómetra fresti. Auk þess var ný gerð kveikjuspóla, rafræn inngjöf loki tekin í þessa vél, strokkahausinn var endurbættur, jafnvægisöxlum og breytilegu ventlatímakerfi bætt við.
Vinsælustu bilanir VQ23DE aflgjafans eru:
- Teygja tímakeðjuna. Þessi bilun er meira einkennandi fyrir fyrstu útgáfur þessarar vélar. Bíllinn byrjar að kippast og lausagangurinn flýtur. Að skipta um keðju inn leysir alveg vandamálið;
- Olíuleki undan ventlalokinu. Útrýming lekans er leyst með því að skipta um þéttingu;
- Aukin olíunotkun vegna slitinna stimplahringa;
- Vél titringur. Þessari bilun er útrýmt með því að blikka mótorinn. Kettir geta líka valdið þessu.
Ókostir þessa aflgjafa geta einnig falið í sér erfiða byrjun í köldu veðri (yfir -20 gráður). Hvafakúturinn og hitastillirinn eru ólíkir hvað varðar viðkvæmni. Að meðaltali fer mikil yfirferð á VQ23DE brunavélinni fram eftir 250 - 300 þúsund kílómetra. Til að ná slíkri auðlind ættir þú að nota hágæða vélarolíu með seigju frá 0W-30 til 20W-20. Mælt er með því að skipta um það á 7 - 500 km fresti. Almennt séð hefur þessi vél gott viðhald, allt breytist í smáatriðum.
Til viðmiðunar! Ef eldsneytisnotkun hefur aukist mikið og aukið magn útblásturslofts sést, þá ættir þú að fylgjast með súrefnisskynjaranum!
Ökutæki með VQ23DE vélum
Listinn yfir bíla sem voru búnir VQ23DE virkjunum er sem hér segir:
| Vélarvísitala | bílagerð |
|---|---|
| VQ23DE | Nissan teana |
