Nissan KR15DDT vél
efni
1.5 lítra Nissan KR15DDT eða 1.5 VC-Turbo vélin hefur verið framleidd í Japan síðan 2021 og er aðeins sett upp á X-Trail crossover eða bandaríska hliðstæðu hans undir Rogue nafninu. Þessi þriggja strokka eining einkennist af tilvist þjöppunarhlutfallsstillingarkerfis.
Í KR fjölskyldunni er einnig brunavél: KR20DDET.
Tæknilýsing Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo vél
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1477 – 1497 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 201 HP |
| Vökva | 300 Nm |
| Hylkisblokk | ál R3 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 84 mm |
| Stimpill högg | 88.9 - 90.1 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 8.0 - 14.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ATR |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á tveimur öxlum |
| Turbo hleðsla | já |
| Hvers konar olíu að hella | 4.7 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 6 |
| Áætluð auðlind | 200 000 km |
Þyngd KR15DDT vélarinnar samkvæmt vörulista er 125 kg
Vélnúmer KR15DDT er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun ICE Nissan KR15DDT
Með því að nota dæmi um 2022 Nissan X-Trail með CVT:
| City | 9.0 lítra |
| Track | 7.1 lítra |
| Blandað | 8.1 lítra |
Hvaða gerðir eru búnar KR15DDT 1.5 l vélinni
| Rogue 3 (T33) | 2021 - nú |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál KR15DDT brunavélarinnar
Þessi túrbóvél er nýkomin og tölfræði um bilanir hennar hefur ekki enn verið safnað
Á prófílspjallinu kvarta þeir enn sem komið er aðeins yfir tíðum bilunum á Start-Stop kerfinu
Inntakslokurnar hér eru fljótt vaxnar af sóti vegna beina innspýtingarkerfisins.
Það eru engir vökvalyftir og það þarf að stilla lokabil á 100 km fresti
Og aðalvandamál mótorsins er hvar á að laga þjöppunarhlutfallsbreytingarkerfið
