Nissan KA20DE vél
Двигатели

Nissan KA20DE vél

17.02.2023 /

KA20DE bensínvélin með tveggja axla strokkhaus kom fram árið 1991 í stað 2,0 lítra Z20 (OHC NA20S í annarri kynslóð Nissan Atlas). Keðja er notuð til að keyra gasdreifingarbúnaðinn (tímasetningu) (keðjubúnaður, sem einkennist af slitþol, hljóðlausri notkun, viðnám gegn skyndilegum breytingum á hitastigi, er án efa áreiðanlegri en gúmmítennt belti).

Það er sjaldgæft að skipta um það, það gerist aðallega eftir meira en 300 þúsund km hlaup (mælt er með að gera fyrirbyggjandi skoðun eftir 100 þúsund km). Verulegur slit kemur fram í formi:

  • mikill hávaði,
  • úttak strekkjara
  • ventlatímabreytingu vegna keðjustökks um 1 - 2 tennur (sett af tölvugreiningu).

Skipting á keðjunni ætti að fara fram í samræmi við nákvæma samsvörun tímamerkja (uppsetning með merkjum á keðjutenglunum á móti merki á gírum sveifarásar og knastása getur valdið bilun í vél bílsins).Nissan KA20DE vél

merkingar

Heitið KA20DE stendur fyrir:

KA - Vélaröð (úr 4 strokka línunni),

20 - Rúmmál (2,0 lítrar),

D - Vél með tveimur yfirliggjandi knastásum (DOCH),

E - Rafræn eldsneytisinnspýting.

Nissan KA röðin er táknuð með KA20DE, KA24E og KA24DE einingunum. Á jákvæðu hliðinni einkennist það af einfaldleika, áreiðanleika, endingu, á neikvæðu hliðinni - tiltölulega mikilli eldsneytisnotkun (fyrir KA20DE eru 100 - 12 lítrar af bensíni brennt á 15 km í borgarham, 8 - 9 lítrar á þjóðveginum ham, í blönduðum (10/15) - 10,5 l) og flókið viðgerð og viðhald (sérstaklega í samanburði við Toyota), sem tengist frekar þéttri "pökkun" hnúta undir húddinu.

Mótorauðlindin talar um mikla áreiðanleika og endingu vélarinnar - það var ekki hægt að finna verksmiðjugögn, í reynd, til dæmis fyrir Nissan Caravan, reynast það meira en 300 þúsund kílómetrar (með fyrirvara um stillingu sem fjarlægir um 200 hestöfl frá hjólunum - að setja upp inntaksgrein, inngjafardempara, knastása með gorma, strokkahaus, léttir smíðaðir stimplar fyrir hærra (~ 11) þjöppunarhlutfall og tengistangir, inndælingartæki ... - það kemur í ljós meira en 350 þúsund km ).Nissan KA20DE vél

Vélareinkunn samkvæmt drive2.ru er 4+.

Ökutæki með KA20DE vél

Brunavélin (ICE) KA20DE var sett upp á eftirfarandi Nissan gerðir (númerið er slegið frá hlið útblástursgreinarinnar á mótum vélar og gírkassa):

  • Atlas 10 2000 Super Low GE-SH4F23 (1999-2002), TC-SH4F23 (2003-2005), H2F23 (1999-2003);
  • Caravan GE-VPE25 (2001 г.), LC-VPE25 (2005 г.);
  • Datsun GC-PD22 (1999 - 2001);

sem og á Isuzu COMO GE-JVPE25-S48D 2001 - 2003, Isuzu ELF ASH2F23, Isuzu Fargo JVPE24.

Nissan KA20DE vélAllir skráðir bílar einkennast af ofurlágu innihaldi skaðlegra efna í útblásturslofti - vélin er búin LEV kerfi (E-LEV vísitala - útblástur er 50% hreinni en 2000, 2005 staðlar). Einingin gengur fyrir blöndu af lofti og bensíni í hlutfallinu 40:1.

Технические характеристики

Helstu tæknilegu breyturnar eru gefnar upp í töflunni:

NafnGildi
CylinderhausDOHC, 4 strokkar
Efni í strokkasteypujárni
Vélarrúmmál, cm 31998
Blandið framboðinnsogsgrein/karburator innspýting
Vélarafl, h.p. (kW)120 (88) við 5200 snúninga á mínútu
Leiðinlegt, mm86
Stimpill, mm86
Hámarkstog, Nm (kg-m) / rpm171 (17) / 2800
Þjöppun9.500:1
Eldsneyti92, 95
Sveifarás legur, stk.5
Tímasetninghringrás



Rúmmál krullaðrar olíu er 4,1 lítri. Mælt er með að skipta út eftir 7 - 500 km (eyðsla er um það bil 15 g á 000 km). Vélin er mjög viðkvæm fyrir gæðum - þú ættir að velja upprunalega úr "fyrir bensín" seríunni með seigju 500W-1000, 5W-30, 5W-40, 10W-30.

Ef KA20DE bilar geturðu uppfært í 2.0 lítra NP300 með 114 hestöfl, framleiddur frá 2008 til dagsins í dag.

Bæta við athugasemd