MZ 250 vél - hvað er þess virði að vita um það? Á hvaða hjól hefur það verið notað? Hver eru tæknigögn þess?

Áramót níunda og níunda áratugarins voru mjög gott tímabil fyrir MZ fyrirtækið. Það var þá sem fjöldaframleiðsla á mótorhjólum með MZ 250 vélinni hófst. Eins strokka einingin, fest á grind með miðlægu kassasniði, virkaði vel við allar aðstæður. MZ ETZ 250 er mótorhjól sem vann hjörtu margra aðdáenda að hjóla á tveimur hjólum. Þessar vélar hafa reynst vel bæði í daglegum akstri og á helgarleiðum. Sjáðu sjálfur að MZ 250 vélarnar eru sambland af virkni, einfaldleika hönnunar og áreiðanleika í einu.

MZ 250 vél - hvað er þess virði að vita um þessa hönnun?

Viltu vita hversu öflug MZ 250 vélin er? Eða hefur þú áhuga á hvernig þetta mótorhjóladrif virkar? Fyrstu vélarnar sem settar voru upp á mótorhjólunum MZ EC 250 og EM 250 voru tvígengis. Bakþvottur er ekki eini eiginleiki þessarar vélar. Einnig er rétt að hafa í huga skilvirka loftkælingu drifbúnaðarins. Fallegur, duralumin og rifbein strokka er eiginleiki sem aðgreinir þessa hönnun frá öllum öðrum sem voru í boði á þeim tíma. Inni í strokki MZ 250 vélarinnar var steypujárns strokkafóðri og sérhannað ráskerfi. Í ETZ 150 vélunum leit þetta svipað út, þó mun minna afl væri á þeim.

Færibreytur þessa mótorhjólasamsetningar

Algjör skemmtun fyrir aðdáendur gamalla bíla er að setja kúplinguna beint á sveifarásinn. Fyrir 250cc eins strokka vél tryggir þetta mjúka lausagang án þess að auka inngjöf. Hámarksafl ETZ 250 vélarinnar var um 21 hestöfl. Mundu um leið að hámarkstogið var 5200 snúninga á mínútu sem gaf 27,4 Nm. Notkun mótorhjóls með MZ 250 vél krafðist smurningar með 50:1 blöndu af eldsneyti og olíu. Það er að segja að þegar eldsneyti var fyllt á bensín var nauðsynlegt að bæta við sérstakri olíu. Að öðrum kosti var mikil hætta á að vélin stöðvaðist.

Hversu lengi þjónar MZ 250 vélin? Hvenær er þörf á endurskoðun?

Viltu vita hversu mikið MZ 250 vélin þolir? Með réttri notkun þolir þessi gerð 40 km aksturs. kílómetra. Þetta er virkilega mikið í ljósi þess að þetta eru gamlar vélar sem voru ekki með tæknilausnir. Eftir nokkurn tíma er nauðsynlegt að skipta um stimpla, legur á bolnum og einnig endurnýja sveifarásinn sjálfan. Vegna of mikils slits á burðarvirkinu verður vélarafl einnig áberandi minna.

MZ Tropy, eða einhver önnur tengd mótorhjólagerð, var frábær sem vinnubíll. Lýst af okkur Enn þann dag í dag getur tvígengisvél enst nokkuð lengi ef hún er í toppstandi. Mundu að fyrir rétta notkun á vélinni frá MZ 250 þarftu viðeigandi karburator og stillingu á eldsneytis-loftblöndunni. Annars verður erfitt að ræsa mótorhjól með MZ 250 vél.

Mynd. aðal: Targor Wetton frá Wikipedia, CC BY-SA 3.0