Mercedes M120 vél
efni
6.0 lítra 12 strokka Mercedes M120 E60 vélin var framleidd á árunum 1991 til 2001 og var sett upp á gerðir eins og S-Class fólksbifreið og coupe í 140. yfirbyggingu eða SL-Class R129 roadster. Á grundvelli þessarar vélar hefur AMG þróað afleiningar sínar með rúmmál 7.0 og 7.3 lítra.
V12 línan inniheldur einnig brunahreyfla: M137, M275 og M279.
Tæknilýsing á Mercedes M120 6.0 lítra vél
| Nákvæm hljóðstyrkur | 5987 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 394 - 408 HP |
| Vökva | 570 - 580 Nm |
| Hylkisblokk | ál V12 |
| Loka höfuð | ál 48v |
| Þvermál strokka | 89 mm |
| Stimpill högg | 80.2 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | tvöfaldur röð keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á inntakssköftum |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 9.5 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 2/3 |
| Áætluð auðlind | 350 000 km |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 7291 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 525 HP |
| Vökva | 750 Nm |
| Hylkisblokk | ál V12 |
| Loka höfuð | ál 48v |
| Þvermál strokka | 91.5 mm |
| Stimpill högg | 92.4 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á inntakssköftum |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 9.5 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 2 |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þyngd M120 vélarinnar í vörulistanum er 300 kg
Vél númer M120 er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun brunavélar Mercedes M120
Um dæmi um 600 Mercedes S1994 með sjálfskiptingu:
| City | 20.7 lítra |
| Track | 11.8 lítra |
| Blandað | 15.4 lítra |
Hvaða bílar voru búnir M120 6.0 l vélinni
| CL-Class C140 | 1991 - 1998 |
| S-Class W140 | 1992 - 1998 |
| SL-Class R129 | 1992 - 2001 |
Ókostir, bilanir og vandamál M120 brunavélarinnar
Þetta er heitur mótor og með skort á kælingu hrynja þéttingar hans fljótt.
Og svo, í gegnum allar hrunnar þéttingar og þéttingar, byrjar fita að leka út
Mikill höfuðverkur fyrir eigendur kemur frá Bosch LH-jetronic stýrikerfinu
Tveggja raða keðjan lítur aðeins út fyrir að vera öflug, stundum teygir hún sig upp í 150 km
En flestar kvartanir snúast um mikla eldsneytisnotkun og umtalsverðan varahlutakostnað.
