Mazda L5-VE vél
efni
2.5 lítra Mazda L5-VE bensínvélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2008 til 2015 og var sett upp á vinsælustu gerðum þriðju, fimmtu, sjöttu seríunnar, sem og CX-7 crossover. Svipuð aflbúnaður var settur á Ford Kuga undir eigin YTMA vísitölu.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L3C1.
Tæknilegir eiginleikar Mazda L5-VE 2.5 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2488 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 160 - 175 HP |
| Vökva | 220 - 235 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 89 mm |
| Stimpill högg | 100 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.7 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC, jafnvægistæki |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | á S-VT inntakinu |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 5.5 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 4 |
| Áætluð auðlind | 350 000 km |
Þyngd L5-VE vélarinnar samkvæmt vörulista er 135 kg
Vélarnúmerið L5-VE er staðsett að aftan, á mótum brunavélarinnar við kassann.
Eldsneytisnotkun Mazda L5-VE
Dæmi um 6 Mazda 2009 með beinskiptingu:
| City | 11.1 lítra |
| Track | 6.3 lítra |
| Blandað | 8.1 lítra |
Hvaða bílar voru búnir L5-VE 2.5 l vélinni
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Ókostir, bilanir og vandamál L5-VE
Þessi eining er talin sú áreiðanlegasta í röðinni og borðar ekki einu sinni mikla olíu.
Spjallborðin kvarta yfir leka varmaskipta og bilun á tengibúnaði
Veiku punktar mótorsins fela einnig í sér stífandi inntaksgreinir.
Eftir 200 - 250 þúsund kílómetra getur tímakeðjan teygt sig og þurft að skipta um hana
Það eru engir vökvalyftir og það þarf að stilla lokabil á 100 km fresti
