Mazda FP vél
efni
Mazda FP vélar eru breytingar á FS vélum með minni stærð. Tæknin er mjög lík FS hvað hönnun varðar en er með upprunalega strokkablokk, sveifarás, auk stimpla og tengistanga.
FP vélar eru búnar 16 ventla haus með tveimur knastásum sem eru staðsettir ofan á strokkhausnum. Gasdreifingarbúnaðurinn er knúinn áfram af tannbelti.
Mótorar eru með vökvalyftum. Kveikjutegund vélar - "dreifingaraðili". Það eru tvær tegundir af FP vélum - módel fyrir 100 eða 90 hestöfl. Þjöppunarkraftur nýjustu gerðarinnar nær markinu - 9,6: 1, mismunandi í vélbúnaði og þvermál inngjafarloka.
Mazda FP hefur framúrskarandi virkni og er frekar harðger. Vélin er fær um að keyra meira en 300 kílómetra ef reglubundið viðhald er sinnt og eingöngu hágæða smurolía og eldsneyti borið á hana. Auk þess er hægt að endurskoða Mazda FP vélina algjörlega þar sem hún er undir yfirhalningu.
Einkenni Mazda FP véla
| Breytur | Merkingar |
|---|---|
| Stillingar | L |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bindi, l | 1.839 |
| Þvermál strokka, mm | 83 |
| Stimpill slag, mm | 85 |
| Þjöppunarhlutfall | 9.7 |
| Fjöldi loka á hólk | 4 (2- inntak; 2 - útblástur) |
| Gas dreifibúnaður | DOHS |
| Aðgerð strokka | 1-3-4-2 |
| Mál afl vélarinnar, að teknu tilliti til snúningstíðni sveifarássins | 74 kW - (100 hö) / 5500 snúninga á mínútu |
| Hámarkstog miðað við snúningshraða vélarinnar | 152 Nm / 4000 snúninga á mínútu |
| Rafkerfi | Dreifð inndæling, bætt við EFI eftirlit |
| Ráðlagt bensín, oktantala | 92 |
| Umhverfisstaðlar | - |
| Þyngd kg | 129 |
Mazda FP vélarhönnun
Fjögurra strokka 16 ventla bensínvélar eru búnar fjórum strokka, auk rafstýrðu eldsneytisinnsprautunarkerfis. Vélin er með lengdarskipan strokksins með stimplum. Sveifarásinn er algengur, kambásar hans eru settir ofan á. Lokaða vélkælikerfið gengur fyrir sérstökum vökva og viðheldur þvinguðum hringrás. FP hentar fyrir samsett smurkerfi fyrir vél.
Hylkisblokk
| Breytur | Merkingar |
|---|---|
| Efni | Hástyrkt steypujárn |
| Þvermál strokka, mm | 83,000 - 83,019 |
| Fjarlægð milli strokka (til hunangsása aðliggjandi strokka í blokkinni) | 261,4 - 261,6 |
Sveifarás
| Breytur | Merkingar |
|---|---|
| Þvermál helstu tímarita, mm | 55,937 - 55,955 |
| Þvermál tengistangablaða, mm | 47,940 - 47 |
Tengistangir
| Breytur | Merkingar |
|---|---|
| Lengd, mm | 129,15 - 129,25 |
| Þvermál höfuðhólfs, mm | 18,943 - 18,961 |
FP mótor viðhald
- Skipt um olíu. 15 þúsund kílómetra bil er viðmið fyrir hversu mikla olíuskipti eru fyrir Mazda bíla af Capella, 626, og Premacy gerðum. Þessir bílar eru með FP vélum, 1,8 lítra að stærð. Þurrar vélar taka allt að 3,7 lítra af vélarolíu. Ef skipt er um olíusíu meðan verið er að skipta um, ætti að hella nákvæmlega 3,5 lítrum af olíu. Ef ekki er skipt um síu er bætt við 3,3 lítrum af vélarolíu. Olíuflokkun samkvæmt API - SH, SG og SJ. Seigja - SAE 10W-30, sem þýðir off-season olía.
- Skipt um tímareim. Samkvæmt viðhaldsreglugerðinni þarf að framkvæma þessa aðferð einu sinni á 100 kílómetra fresti af ökutæki.
- Skipt um kerti. Einu sinni á 30 kílómetra fresti þarf líka að skipta um kertin. Ef platínu kerti eru sett í vélina er skipt um þau á 000 kílómetra fresti. Ráðlögð kerti fyrir Mazda FP vélar eru Denso PKJ80CR000, NGK BKR16E-8 og Champion RC5YC.
- Skipt um loftsíu. Þessum hluta þarf að skipta á 40 kílómetra fresti af bílnum. Á 000 kílómetra fresti þarf að athuga síuna.
- Skipt um kælikerfi. Skipt er um kælivökva í vélinni á tveggja ára fresti og er hann fylltur í sérstakt ílát til þess, sem tekur 7,5 lítra.
Listi yfir bíla þar sem Mazda FP vélin var sett upp
| Bíll módel | Áralaus útgáfa |
|---|---|
| Mazda 626 IV (GE) | 1994-1997 |
| Mazda 626 (GF) | 1992-1997 |
| Mazda Capella IV (GE) | 1991-1997 |
| Mazda Capella IV (GF) | 1999-2002 |
| Mazda Premacy (CP) | 1999-2005 |
Отзывы пользователей
Ignat Aleksandrovich, 36 ára, Mazda 626, 1996 útgáfa: Ég fékk notaðan erlendan bíl á pöntun, bíllinn hefur verið fullkomlega varðveittur síðan á tíunda áratugnum. Góð 90 - 1.8v vél var í meðallagi, ég þurfti að skipta um kerti og redda því. Þetta er auðvelt að gera handvirkt, þú þarft bara að leggja á minnið kerfin til að festa hluta og eldsneytisleiðslur. Ég mun taka eftir góðum gæðum vinnunnar á upptalinni vél.
Dmitry Fedorovich, 50 ára, Mazda Capella, 2000 útgáfu: Ég er almennt ánægður með FP vélina. Þegar ég tók notaðan bíl þurfti ég að skipta um vél og skipta um eldsneytissíur, auk rekstrarvara. Aðalatriðið er að stjórna magni vélarolíu og nota aðeins hágæða eldsneyti. Þá getur bíll með svona vél enst lengi.
