Land Rover 256T vél
efni
Land Rover 2.5T eða Range Rover II 256 TD 2.5L dísilforskriftir, áreiðanleiki, líftími, umsagnir, vandamál og eldsneytisnotkun.
2.5 lítra Land Rover 256T eða Range Rover II 2.5 TD vélin var sett saman á árunum 1994 til 2002 og aðeins sett upp á vinsæla annarrar kynslóðar Land Rover Range Rover jeppa. Þessi aflbúnaður var til í einni breytingu með afkastagetu upp á 136 hestöfl. 270 Nm.
Þessi mótor er eins konar dísel BMW M51.
Tæknilýsing Land Rover 256T 2.5 TD vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2497 cm³ |
| Rafkerfi | myndavélar að framan |
| Kraftur í brunahreyfli | 136 HP |
| Vökva | 270 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R6 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 80 mm |
| Stimpill högg | 82.8 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 22 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | millikælir |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Hvers konar olíu að hella | 8.7 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 1/2 |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Eldsneytisnotkun brunavél Land Rover 256T
Með því að nota dæmi um 2.5 Range Rover II 2000 TD með beinskiptingu:
| City | 11.5 lítra |
| Track | 8.2 lítra |
| Blandað | 9.4 lítra |
Hvaða bílar voru búnir 256T 2.5 l vélinni
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar 25 6T
Þessi dísilvél er mjög hrædd við ofhitnun og blokkhausinn klikkar hér frekar oft
Nær 150 km getur tímasetning ventla farið á mis við keðjuteygjur
Við nokkurn veginn sama kílómetrafjölda koma oft sprungur í heita hluta túrbínu
Sparnaður á olíu hér breytist í hröð slit á stimpilpörinu fyrir inndælingardælu
Erfið kaldræsing gefur venjulega vísbendingu um bilun í örvunardælu
