Hyundai-Kia G6CU vél

Tæknilegir eiginleikar 3.5 lítra bensínvélar G6CU eða Kia Sorento 3.5 bensíns, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og eldsneytisnotkun.

3.5 lítra V6 Hyundai Kia G6CU vélin var framleidd í Suður-Kóreu frá 1999 til 2007 og var sett upp á svo vinsælum áhyggjumódelum eins og Terracan, Santa Fe og Kia Sorento. Slík aflbúnaður er í eðli sínu aðeins klón af hinni þekktu Mitsubishi 6G74 vél.

В семейство Sigma также входят двс: G6AV, G6AT, G6CT и G6AU.

Tæknilegir eiginleikar Hyundai-Kia G6CU 3.5 lítra vélarinnar

Tegund	V-laga
Af strokkum	6
Af lokum	24
Nákvæm hljóðstyrkur	3497 cm³
Þvermál strokka	93 mm
Stimpill högg	85.8 mm

Rafkerfi	dreifingu innspýting
Power	195 - 220 HP
Vökva	290 - 315 Nm
Þjöppunarhlutfall	10
Tegund eldsneytis	AI-92
Vistfræðilegt viðmiðum	EURO 3

Þyngd G6CU vélarinnar samkvæmt vörulista er 199 kg

Lýsing tæki mótor G6CU 3.5 lítrar

Árið 1999 var G6AU einingin uppfærð í EURO 3 hagkerfisstaðla og fékk nýja G6CU vísitölu, en í raun var hún áfram klón af hinni vinsælu Mitsubishi 6G74 bensínvél. Að hönnuninni er þetta einföld V-vél með steypujárnsblokk með 60° camberhorni og tveimur 24 ventla DOHC álhausum með vökvajafnara. Einnig var þessi aflbúnaður með dreifðri eldsneytisinnspýtingu og tímareimdrif.

Vélnúmer G6CU er staðsett á mótum brunahreyfils við kassann

Eldsneytisnotkun brunavél G6CU

Sem dæmi um Kia Sorento 2004 með sjálfskiptingu:

City	17.6 lítra
Track	9.7 lítra
Blandað	12.6 lítra

Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:

Nissan VQ25DE Toyota 3MZ‑FE Mitsubishi 6A12 Ford MEBA Peugeot ES9A Opel A30XH Honda C35A Renault L7X

Hvaða bílar voru búnir Hyundai-Kia G6CU aflgjafa

Hyundai

Hestur 1 (LZ)	1999 - 2005
Stærð 3 (XG)	2002 - 2005
Santa Fe 1(SM)	2003 - 2006
Terracan 1 (HP)	2001 - 2007

Kia

Carnival 1 (GQ)	2001 - 2005
Opirus 1 (GH)	2003 - 2006
Sorento 1 (BL)	2002 - 2006

Umsagnir um G6CU vélina, kostir hennar og gallar

Plús:

• Japönsk hönnun og mikil auðlind
• Eyðir venjulega 92. bensínið okkar
• Mikið úrval af nýjum og notuðum varahlutum
• Vökvadrifnar lyftarar eru hér

Ókostir:

• Eldsneytisnotkun er ekki fyrir alla
• Hvirfilflipar detta oft af
• Nokkuð veik sveifarásarfóður
• Með brotnu tímareim beygir ventillinn

G6CU 3.5 l viðhaldsáætlun brunahreyfla

Masloservis

Tímabil	á 15 km fresti
Rúmmál smurolíu í brunavélinni	5.5 lítra
Vantar til skipta	um 4.3 lítrar
Hvers konar olía	5W-30, 5W-40

Gas dreifibúnaður

Gerð tímatökudrifs	belti
Yfirlýst úrræði	90 000 km
Í reynd	90 þúsund km
Í broti/stökki	ventlabeygjur

Hitauppstreymi loka

Aðlögun	ekki krafist
Aðlögunarregla	vökvajafnarar

Skipti um rekstrarvörur

Olíu sía	15 þúsund km
Loftsía	30 þúsund km
Eldsneytissía	60 þúsund km
Neistenglar	30 þúsund km
Aðstoðarmaður belti	90 þúsund km
Kæling vökvi	3 ár eða 45 þúsund km

Ókostir, bilanir og vandamál G6CU vélarinnar

inntakslokar

Þekktur veikur punktur þessarar brunahreyfils er þyrillokar inntaksgreinarinnar. Þeir losna nokkuð fljótt hérna og þá koma loftlekar í inntakið, þá vinda þeir sig alveg upp og boltar þeirra detta ofan í strokkana og valda eyðileggingu þar.

Innsnúningur

Þessi aflbúnaður er mjög krefjandi hvað varðar smurningu og ástand olíudælunnar og þar sem olíubrennarinn er ekki óalgengur hér er snúningur sveifarásarfóðranna oft fyrirbæri. Til lengri hlaupa er ráðlegt að nota þykka olíu og endurnýja hana reglulega.

Aðrir ókostir

Sveifarásshjólið einkennist af lítilli auðlind hér, skynjarar bila oft, vökvalyftir þjóna litlu, þeir byrja oft að banka á 100 km hlaupi. Hraðinn er stöðugt fljótandi vegna mengunar í inngjöfinni, IAC eða eldsneytissprautunum.

Framleiðandinn heldur því fram að auðlind G6CU vélarinnar sé 200 km, en hún keyrir einnig allt að 000 km.

Verð á Hyundai-Kia G6CU vélinni ný og notuð

Lágmarks kostnaður	50 000 rúblur
Meðalverð á efri	65 000 rúblur
Hámarkskostnaður	80 000 rúblur
Samningsvél erlendis	800 евро
Kaupa svo nýja einingu	-

ICE Hyundai G6CU 3.5 lítrar

75 000 rúblur

Skilyrði:	BÚ
Valmöguleikar:	vélarsamstæðu
Vinnumagn:	3.5 lítra
Kraftur:	195 hö.

* Við seljum ekki vélar, verðið er til viðmiðunar