Hyundai-Kia G4EE vél
efni
- Tæknilegir eiginleikar Hyundai-Kia G4EE 1.4 lítra vélarinnar
- Lýsing á vélbúnaði G4EE 1.4 lítra
- Eldsneytisnotkun brunavél G4EE
- Hvaða bílar voru búnir Hyundai-Kia G4EE aflgjafa
- Umsagnir um G4EE vélina, kostir hennar og gallar
- G4EE 1.4 l viðhaldsáætlun fyrir brunahreyfil
- Ókostir, bilanir og vandamál G4EE vélarinnar
- Verð á Hyundai G4EE vélinni ný og notuð
Fyrirtækið framleiddi 1.4 lítra 16 ventla Hyundai G4EE vélina á árunum 2005 til 2012 og setti hana upp á vinsælar gerðir eins og Getz, Accent eða svipað Kia Rio. Til viðbótar við staðlaða breytingu fyrir 97 hö. það var einnig boðið upp á niðurlægingu allt að 75 hö. útgáfu.
Alpha serían inniheldur einnig: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK og G4ER.
Tæknilegir eiginleikar Hyundai-Kia G4EE 1.4 lítra vélarinnar
| Tegund | í línu |
| Af strokkum | 4 |
| Af lokum | 16 |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1399 cm³ |
| Þvermál strokka | 75.5 mm |
| Stimpill högg | 78.1 mm |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Power | 75 - 97 HP |
| Vökva | 125 Nm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Vistfræðilegt viðmiðum | EURO 4 |
Þurrþyngd G4EE vélarinnar samkvæmt vörulista er 116 kg
Lýsing á vélbúnaði G4EE 1.4 lítra
Árið 2005 var línan af Alpha bensínaflvélum bætt við með 1.4 lítra vél, sem var í raun minni afrit af 1.6 lítra brunavél með G4ED vísitölunni. Hönnun þessarar vélar er dæmigerð fyrir tímann: dreifð eldsneytisinnspýting, steypujárnshólkur í línu, 16 ventla höfuð úr áli með vökvalyftum og samsett tímadrif, sem samanstendur af belti og lítilli keðju á milli vélarinnar. kambása.
G4EE vélarnúmerið er staðsett hægra megin, fyrir ofan gírkassann
Til viðbótar við staðlaða breytingu á þessari 97 hestafla vél. 125 Nm togi, á nokkrum mörkuðum var boðin útgáfa niður í 75 hestöfl með sama togi upp á 125 Nm.
Eldsneytisnotkun brunavél G4EE
Sem dæmi um Kia Rio 2007 með beinskiptingu:
| City | 7.9 lítra |
| Track | 5.1 lítra |
| Blandað | 6.2 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru búnir Hyundai-Kia G4EE aflgjafa
| Accent 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Umsagnir um G4EE vélina, kostir hennar og gallar
Plús:
- Byggingarlega einföld og áreiðanleg brunavél
- Ekki mjög vandlátur varðandi eldsneytisgæði
- Engin vandamál með þjónustu eða varahluti.
- Og vökvalyftir eru til staðar hér
Ókostir:
- Getur truflað reglulega á smáatriðum
- Stöðugur leki af fitu í gegnum þéttingarnar
- Eyðir oft olíu eftir 200 km
- Þegar tímareim slitnar beygjast lokarnir
G4EE 1.4 l viðhaldsáætlun fyrir brunahreyfil
| Tímabil | á 15 km fresti |
| Rúmmál smurolíu í brunavélinni | 3.8 lítra |
| Vantar til skipta | um 3.3 lítrar |
| Hvers konar olía | 5W-30, 5W-40 |
| Gerð tímatökudrifs | belti |
| Yfirlýst úrræði | 90 000 km |
| Í reynd | 90 000 km |
| Í broti/stökki | ventlabeygjur |
| Aðlögun | ekki krafist |
| Aðlögunarregla | vökvajafnarar |
| Olíu sía | 15 þúsund km |
| Loftsía | 30 þúsund km |
| Eldsneytissía | 60 þúsund km |
| Neistenglar | 30 þúsund km |
| Aðstoðarmaður belti | 90 þúsund km |
| Kæling vökvi | 3 ár eða 45 þúsund km |
Ókostir, bilanir og vandamál G4EE vélarinnar
Þetta er einföld og áreiðanleg eining, og eigendur á spjallborðum kvarta aðeins um smáatriði: aðallega um óstöðugan rekstur brunahreyfilsins vegna mengunar á inngjöfinni, IAC eða inndælingum. Einnig er orsökin oft sprungnir kveikjuspólar eða háspennuvírar.
Opinbera handbókin mælir fyrir um að tímareimin sé uppfærð á 90 km fresti, en það fer ekki alltaf jafn mikið og með brotinu beygist ventillinn í flestum tilfellum. Stutta keðjan á milli knastása teygir sig venjulega við seinni beltaskiptin.
Eftir 150 km kemur oft olíueyðsla í ljós og þegar hún er komin upp í lítra á 000 km er mælt með því að skipta um ventlaspinnaþéttingarnar í hausnum, oftast hjálpar það. Stundum er fastir olíusköfuhringir um að kenna, en þeir hafa yfirleitt næga afkoksun.
Á hinum sérhæfða vettvangi er mikið kvartað yfir reglulegum fitu leka í gegnum olíuþéttingar, skammlífa legur og vökvalyftara, sem oft banka upp í 100 km. Einnig getur verið að brunavélin fari ekki vel í gang vegna stífluðs eldsneytissíu eða eldsneytisdælu.
Framleiðandinn lýsti því yfir að auðlind G4EE vélarinnar væri 200 km, en hún þjónar allt að 000 km.
Verð á Hyundai G4EE vélinni ný og notuð
| Lágmarks kostnaður | 30 000 rúblur |
| Meðalverð á efri | 40 000 rúblur |
| Hámarkskostnaður | 55 000 rúblur |
| Samningsvél erlendis | 450 евро |
| Kaupa svo nýja einingu | 4 150 Evra |
| Skilyrði: | BÚ |
| Valmöguleikar: | vélarsamstæðu |
| Vinnumagn: | 1.4 lítra |
| Kraftur: | 75 HP |
* Við seljum ekki vélar, verðið er til viðmiðunar
