Hyundai G4LF vél
efni
1.2 lítra Hyundai G4LF eða Smartstream G 1.2 MPI vélin hefur aðeins verið framleidd síðan 2020 og er sett upp á slíkum gerðum af kóresku fyrirtækinu eins og i10, i20, Bayon, auk Kia Picanto og Stonic. Það eru tvær útgáfur af þessari vél: með dreifðri innspýtingu MPI, sameinað DPI.
Kappa lína: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE og G4LG.
Tæknilegir eiginleikar Hyundai G4LF 1.2 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1197 cm³ |
| Rafkerfi | MPI eða DPI |
| Kraftur í brunahreyfli | 83 - 84 HP |
| Vökva | 115 - 120 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 71 mm |
| Stimpill högg | 75.6 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 11.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ISG |
| Hydrocompensate. | já |
| tímatökuakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | Tvöfaldur CVVT |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 3.4 lítrar 0W-20 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 6 |
| Áætluð auðlind | 250 000 km |
Þyngd G4LF vélarinnar samkvæmt vörulista er 93 kg
Vélnúmer G4LF er staðsett á mótum við kassann
Eldsneytisnotkun brunavél Hyundai G4LF
Sem dæmi um Hyundai i10 árgerð 2021 með beinskiptingu:
| City | 6.1 lítra |
| Track | 4.5 lítra |
| Blandað | 5.3 lítra |
Hvaða gerðir eru búnar G4LF 1.2 l vélinni
| i10 3 (AC3) | 2020 - nú |
| i20 3(BC3) | 2020 - nú |
| Fullyrðing 1 (BC3) | 2021 - nú |
| Picanto 3 (JÁ) | 2020 - nú |
| Rio 4 (YB) | 2020 - nú |
| Svæði 1 (QY) | 2020 - nú |
| Stonic 1 (YB) | 2020 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál G4LF brunavélarinnar
Þessi aflbúnaður er nýkominn og hefur hingað til sýnt sig frá bestu hliðinni.
Á spjallborðunum er vélinni að mestu hrósað, aðeins sjaldgæfar rafmagnsbilanir
Einnig er hægt að finna örfáar kvartanir vegna bilana í Start-Stop kerfinu.
Þunn tímakeðja hefur ekki mikla auðlind og er framlengd í 100 km
Mótorar þessarar seríu eru líka hræddir við ofhitnun, svo fylgstu með kælikerfinu
