Hyundai G4GB vél
efni
- Tæknilegir eiginleikar Hyundai G4GB 1.8 lítra vélarinnar
- Lýsing tæki mótor G4GB 1.8 lítrar
- Eldsneytisnotkun brunavél G4GB
- Hvaða bílar voru búnir Hyundai G4GB aflgjafa
- Umsagnir um G4GB vélina, kostir hennar og gallar
- G4GB 1.8 l viðhaldsáætlun brunahreyfla
- Ókostir, bilanir og vandamál G4GB vélarinnar
- Hyundai G4GB vélarverð ný og notuð
1.8 lítra 16 ventla Hyundai G4GB vélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2001 til 2010 og var sett upp á svo vinsælum gerðum kóresku fyrirtækisins eins og Matrix, Elantra og Cerato. Það voru tvær mismunandi breytingar á einingunni: 122 hö. 162 Nm og 132 hö 166 Nm.
Beta fjölskyldan inniheldur einnig brunavélar: G4GC, G4GF, G4GM og G4GR.
Tæknilegir eiginleikar Hyundai G4GB 1.8 lítra vélarinnar
| Tegund | í línu |
| Af strokkum | 4 |
| Af lokum | 16 |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1795 cm³ |
| Þvermál strokka | 82 mm |
| Stimpill högg | 85 mm |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Power | 122 - 132 HP |
| Vökva | 162 - 166 Nm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Vistfræðilegt viðmiðum | EURO 3/4 |
Þurrþyngd G4GB vélarinnar í vörulistanum er 146 kg
Lýsing tæki mótor G4GB 1.8 lítrar
Árið 2001 var frumsýnd 1.8 lítra eining sem hluti af annarri kynslóð Beta-fjölskyldunnar af brunavélum. Þetta var nokkuð dæmigerð vél fyrir þann tíma með dreifðri eldsneytisinnspýtingu, steypujárnsblokk í línu, 16 ventla strokkhaus úr áli án vökvalyftinga og samsettu tímadrifi frá belti og stuttri keðju á milli tveggja knastása.
Vélnúmer G4GB er staðsett hægra megin, fyrir ofan gírkassann
Ólíkt 2.0 lítra bróðirnum í línunni var þessi eining ekki með útgáfu með fasajafnara og var til í tveimur breytingum með mismunandi afli: 122 hö. 162 Nm tog, auk 132 hö. 166 Nm tog, sem í raun voru aðeins aðgreindar af fastbúnaði stjórneiningarinnar.
Eldsneytisnotkun brunavél G4GB
Sem dæmi um Hyundai Matrix 2007 með beinskiptingu:
| City | 11.5 lítra |
| Track | 6.9 lítra |
| Blandað | 8.5 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru búnir Hyundai G4GB aflgjafa
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| Kerato 1 (LD) | 2005 - 2008 |
Umsagnir um G4GB vélina, kostir hennar og gallar
Plús:
- Einföld og áreiðanleg mótorhönnun
- Eyðir venjulega 92. bensínið okkar
- Engin vandamál með þjónustu eða varahluti.
- Og gjafinn á framhaldsskólanum verður ódýr
Ókostir:
- Eyðir tiltölulega miklu eldsneyti
- Reglulegur leki af fitu í gegnum þéttingarnar
- Beygir ventilinn þegar tímareim slitnar
- Og vökvalyftir eru ekki til staðar
G4GB 1.8 l viðhaldsáætlun brunahreyfla
| Tímabil | á 15 km fresti |
| Rúmmál smurolíu í brunavélinni | 4.5 lítra |
| Vantar til skipta | um 4.0 lítrar |
| Hvers konar olía | 5W-30, 5W-40 |
| Gerð tímatökudrifs | belti |
| Yfirlýst úrræði | 60 000 km |
| Í reynd | 60 000 km |
| Í broti/stökki | ventlabeygjur |
| Aðlögun | á 90 km fresti |
| Aðlögunarregla | pökk val |
| úthreinsunarinntak | 0.17 - 0.23 mm |
| Slepptu heimildum | 0.25 - 0.31 mm |
| Olíu sía | 15 þúsund km |
| Loftsía | 30 þúsund km |
| Eldsneytissía | 30 þúsund km |
| Neistenglar | 30 þúsund km |
| Aðstoðarmaður belti | 60 þúsund km |
| Kæling vökvi | 6 ár eða 90 þúsund km |
Ókostir, bilanir og vandamál G4GB vélarinnar
Þetta er einföld í hönnun og mjög áreiðanleg eining og flestar kvartanir á spjallborðinu tengjast óstöðugri starfsemi brunavélarinnar og sérstaklega fljótandi lausagangshraða. Eins og með marga aðra mótora er aðalorsökin inngjöf eða IAC mengun.
Annar veikur punktur þessa mótor er mjög duttlungafullt kveikjukerfi: hér er oft skipt um kveikjuspólur og háspennuvír og tengiliði á kertum.
Samkvæmt handbókinni er skipt um tímareim á 60 km fresti og svo stutt áætlun er ekki að ástæðulausu, þar sem bilanir á miklum kílómetrafjölda eiga sér stað reglulega og venjulega með beygju ventils.
Einnig hér klifrar olía stöðugt undan ventlalokinu og brunavélarstoðirnar þjóna ekki miklu. Og ekki gleyma að stilla hitauppstreymi lokana, þar sem engir vökvajafnarar eru til.
Framleiðandinn lýsti því yfir að auðlind G4GB vélarinnar væri 200 km, en hún keyrir einnig allt að 000 km.
Hyundai G4GB vélarverð ný og notuð
| Lágmarks kostnaður | 30 000 rúblur |
| Meðalverð á efri | 40 000 rúblur |
| Hámarkskostnaður | 50 000 rúblur |
| Samningsvél erlendis | 400 евро |
| Kaupa svo nýja einingu | 4 350 Evra |
| Skilyrði: | BÚ |
| Valmöguleikar: | vélarsamstæðu |
| Vinnumagn: | 1.8 lítra |
| Kraftur: | 122 HP |
* Við seljum ekki vélar, verðið er til viðmiðunar
