Hyundai G3LB vél
efni
1.0 lítra 3 strokka G3LB eða 1.0 TCI vél Hyundai var framleidd á árunum 2012 til 2020 og var sett upp í fyrirferðarlitlum gerðum eins og Ray eða Morning, kóresku útgáfuna af Picanto. Einingin einkennist af blöndu af dreifðri innspýtingu með túrbóhleðslu, sem er sjaldgæft fyrir þessa röð.
Kappa lína: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE og G4LF.
Tæknilýsing Hyundai G3LB 1.0 TCI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 998 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 106 HP |
| Vökva | 137 Nm |
| Hylkisblokk | ál R3 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 71 mm |
| Stimpill högg | 84 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Hydrocompensate. | já |
| tímatökuakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | við CVVT inntöku |
| Turbo hleðsla | já |
| Hvers konar olíu að hella | 3.8 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 bensín |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 5 |
| Til fyrirmyndar. auðlind | 230 000 km |
Þurrþyngd G3LB vélarinnar er 74.2 kg (án tengibúnaðar)
Vélnúmer G3LB er staðsett fyrir framan á mótum við kassann
Eldsneytisnotkun brunavél Kia G3LB
Sem dæmi um Kia Ray 2015 með sjálfskiptingu:
| City | 5.7 lítra |
| Track | 3.5 lítra |
| Blandað | 4.6 lítra |
Hvaða bílar voru búnir G3LB 1.0 l vélinni
| Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
| Picanto 3 (JÁ) | 2017 - 2020 |
| Ray 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
Ókostir, bilanir og vandamál G3LB brunavélarinnar
Þetta er sjaldgæf túrbóeining fyrir kóreska markaðinn og litlar upplýsingar eru til um bilanir hennar.
Á staðbundnum vettvangi kvarta þeir aðallega yfir hávaðasömum aðgerðum og miklum titringi.
Haltu ofnunum hreinum, þéttingar brúnnar frá ofhitnun og lekar koma fram
Í 100 - 150 þúsund km hlaupum teygir tímakeðjan oft og þarf að skipta út
Veiku punktar mótoranna í þessari línu eru vélarfestingarnar og aðsogsventillinn
