Hyundai D3EA vél
efni
1.5 lítra dísilvélin Hyundai D3EA eða 1.5 CRDI var framleidd á árunum 2001 til 2005 og var sett upp á svo nettar gerðir eins og Matrix, Getz og Second Generation Accent. Þessi aflbúnaður er í meginatriðum 3ja strokka breyting á D4EA vélinni.
В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.
Tæknilýsing Hyundai D3EA 1.5 CRDI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1493 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 82 HP |
| Vökva | 187 - 191 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R3 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 83 mm |
| Stimpill högg | 92 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 17.7 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | millikælir |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | Garrett GT1544V |
| Hvers konar olíu að hella | 4.5 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 200 000 km |
Þyngd D3EA vélarinnar samkvæmt vörulista er 176.1 kg
Vél númer D3EA er staðsett á mótum við kassann
Eldsneytisnotkun D3EA
Með því að nota dæmi um Hyundai Matrix 2003 með beinskiptingu:
| City | 6.5 lítra |
| Track | 4.6 lítra |
| Blandað | 5.3 lítra |
Hvaða bílar voru búnir D3EA vélinni
| Accent 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Ókostir, bilanir og vandamál Hyundai D3EA
Í fyrsta lagi er þetta frekar hávær vél, viðkvæm fyrir of miklum titringi.
Oftast hafa eigendur áhyggjur af eldsneytiskerfinu: inndælingartæki eða innspýtingardælur
Fylgstu með ástandi tímareimarinnar því þegar hún brotnar sveigir ventillinn alltaf hér
Vegna þess að þvottavélarnar undir stútunum brenna, vex einingin fljótt af sóti innan frá.
Aflbúnaðurinn frýs oft á ákveðnum hraða vegna bilana í ECU
Stífluð móttakari leiðir til olíusveltingar á fóðrunum og sveif þeirra
Á akstri yfir 200 km sprungur þessi dísilvél mjög oft í strokkhausnum
