Honda B18C vél
efni
1.8 lítra Honda B18C bensínvélin var framleidd af fyrirtækinu frá 1993 til 2001 og var sett upp á hlaðnum breytingum á vinsælum gerðum eins og Integra og Civic. B18C mótorinn var til í mörgum útgáfum og þeim er skipt í tvo flokka: hefðbundinn og Type R.
В линейку B-series также входят двс: B16A, B16B, B18B и B20B.
Tæknilegir eiginleikar Honda B18C 1.8 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1797 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 170 - 190 HP |
| Vökva | 170 - 175 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 81 mm |
| Stimpill högg | 87.2 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 - 10.8 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Hydrocompensate. | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | VTEC |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.0 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 325 000 km |
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1797 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 190 - 200 HP |
| Vökva | 175 - 185 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 81 mm |
| Stimpill högg | 87.2 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.6 - 11.1 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Hydrocompensate. | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | VTEC |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.0 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 275 000 km |
Þyngd B18C vélarinnar samkvæmt vörulista er 120 kg
Vélnúmer B18C er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun Honda B18C
Með því að nota dæmi um 1999 Honda Integra Type R með beinskiptingu:
| City | 9.4 lítra |
| Track | 6.3 lítra |
| Blandað | 7.8 lítra |
Hvaða bílar voru búnir B18C 1.8 l vélinni
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Samþættir 3 (DB) | 1993 - 2001 |
Bilanir, bilanir og vandamál B18C
Bæði í venjulegu og þvinguðu útgáfunni er þessi eining mjög áreiðanleg.
Allt að 100 þúsund km í vélinni, aðeins hitastillir og vatnsdæla geta bilað
Skipta þarf um tímareim í 90 km, annars beygist ventillinn ef hann brotnar
Spjallborðin lýsa mörgum tilfellum þar sem brotist hefur í gegnum strokkahauspakkninguna á miklum mílufjöldi
Lokar þurfa að stilla á 40 km fresti, þar sem engir vökvalyftir eru til
