Honda B18B vél
efni
1.8 lítra Honda B18B bensínvélin var framleidd í Japan frá 1992 til 2000 og var sett upp á nokkrum vinsælum gerðum fyrirtækisins, fyrst og fremst Civic og Integra. B18V mótorinn er til í fjórum breytingum, sem eru aðeins frábrugðnar hver annarri.
B-línan inniheldur einnig brunahreyfla: B16A, B16B, B18C og B20B.
Tæknilegir eiginleikar Honda B18B 1.8 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1834 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 130 - 145 HP |
| Vökva | 165 - 175 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 81 mm |
| Stimpill högg | 89 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.2 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Hydrocompensate. | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.0 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þyngd B18B mótorsins samkvæmt vörulistanum er 125 kg
Vélnúmer B18B er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun Honda V18V
Dæmi um 1994 Honda Civic með beinskiptingu:
| City | 9.5 lítra |
| Track | 6.4 lítra |
| Blandað | 7.9 lítra |
Hvaða bílar voru búnir B18B 1.8 l vélinni
| Civic 5 (EG) | 1992 - 1995 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Á morgun 1 (MA) | 1992 - 1996 |
| Samþættir 3 (DB) | 1993 - 2001 |
| Orthia 1 (EL) | 1996 - 1999 |
B18B gallar, bilanir og vandamál
Þessi röð af mótorum er mjög áreiðanleg og hefur nánast enga einkennandi veikleika.
Með hliðsjón af almennum bakgrunni hafa aðeins hitastillir og vatnsdæla takmarkaða auðlind
Eftir 200 km hlaup eykst hættan á skyndilegri inngöngu í strokkahausþéttinguna
Tímareimin er hönnuð fyrir 90 km og ef hún bilar geta ventlar beygt hér
Á 40 km fresti þarf að stilla ventla þar sem engir vökvalyftir eru til
