Great Wall GW4G15B vél
efni
Great Wall GW4G15B vélin er hugarfóstur kínverska bílaiðnaðarins, afltæki sem hefur sannað sig frá bestu hlið.
Frábært þrek, mikil afköst, aukið afl - þetta er aðeins minnsti listi yfir kosti sem eigandinn sem útbjó ökutæki sitt með þessum mótor kann að meta.
Saga
Einkaleyfishafi fyrir hönnun, framleiðslu og tæknilegar breytingar á GW4G15B er kínverska fyrirtækið Great Wall Motor. Þrátt fyrir þá staðreynd að þetta fyrirtæki var stofnað snemma á tíunda áratug síðustu aldar hefur það náð miklum vinsældum og er réttilega einn af leiðtogum sem sérhæfa sig í framleiðslu á aflgjafa.
GW4G15B vélin var kynnt almenningi árið 2012 á iðnaðarráðstefnunni Auto Parts Expo, sem haldin var í Peking.
Við hönnun Great Wall GW4G15B notuðu kínverskir hönnuðir háþróaða tækni og nýstárlega tækni, þannig að nýja varan státar af mikilli skilvirkni, óvenjulegri getu og langri meðallífi.
Jafnvel áður en þessi vélargerð fór í fjöldaframleiðslu bar hún óopinbert nafn nýrrar kynslóðar lítillar vélar.
Háþróaðir verkfræðingar sóttust eftir því markmiði að búa ekki aðeins til skilvirkt tæki með miklu afli, heldur einnig umhverfisvænt, hagkvæmt bensínafl.
Ferlið við að hanna og framleiða frumgerð af 1,5 lítra vél tók sérfræðingana aðeins nokkra mánuði. Hann var sérstaklega hannaður til að útbúa nýjar útfærslur bíla.
Hönnunareiginleikar hans og tæknilegir eiginleikar eru í raun á hæsta stigi: næstum hljóðlaust tímadrif, léttur strokkablokk og tiltölulega lág eldsneytisnotkun.
Samkvæmt framleiðanda var gamli GW4G15 tekinn til grundvallar hönnun GW4G15B, sem var verulega lakari hvað varðar tæknilega eiginleika (það var engin túrbóhleðsla, það var lítið afl osfrv.).
Í meginatriðum er 4G15 bara svipað að nafni, í uppbyggjandi hlutanum eru þessar tvær vörur í grundvallaratriðum ólíkar, bæði hvað varðar vélræna hlutann og hvað varðar virknikerfið.
Haval H2 er 2013 crossover sem var fyrst búinn GW4G15B aflrás. Nokkru síðar var þessi vél fengin að láni frá Haval H6.
Það væri rangt að segja að GW4G15B hafi engar hliðstæður. Svo, til dæmis, á 6. alþjóðlegu sýningunni tileinkað kínverska bílaiðnaðinum, kynnti framleiðandinn tvær breytingar á þessari hönnun: GW4B13-túrbó eining með rúmmáli 1,3 lítra og afl 150 hestöfl; 1 lítra GW4B10T vél með 111 hö. og einkennist af óviðjafnanlegum umhverfiseiginleikum.
Helstu færibreytur og helstu tæknieiginleikar
Frá tæknilegu sjónarhorni er GW4G15B VVT fjórgengis eining með rafræsi, par af DOHC yfirliggjandi knastásum, vökvakælikerfi og þvinguð skvetta smurningu. Sérkenni vörunnar er tilvist samþættrar virkni sem ber ábyrgð á rafrænni eldsneytisinnsprautun með mörgum punktum.
Til að kynnast helstu tæknieiginleikum aflgjafans skaltu skoða upplýsingarnar sem gefnar eru í töflunni:
| Tæknileg breytu, mælieining | Gildi (færibreytueinkenni) |
|---|---|
| Málþyngd hreyfilsins í sundur (án burðarhluta að innan), kg | 103 |
| Heildarmál (L/B/H), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| gerð drifsins | Framan (fullt) |
| Gírgerð | 6 gíra, vélrænn |
| Vélarrúmmál, cc | 1497 |
| Fjöldi ventla/strokka | 2020 04:16:00 |
| Framkvæmd aflgjafa | fjöldi |
| Takmarka tog, Nm/r/mín | 210 / 2200-4500 |
| Hámarksafl, snúningur / kW / hö | 5600/110/150 |
| Eldsneytiseyðsla á 100 km, l | 7.9 til 9.2 (fer eftir aksturslagi) |
| Eldsneytisflokkur | Bensín 93 samkvæmt GB 17930 staðlinum |
| Þjöppu | Turbocharger |
| Kveikjutegund | Rafmagnsræsikerfi |
| Kælikerfi | Vökvi |
| Fjöldi sveifarásalaga, stk | 5 |
| Þrýstigildi í eldsneytiskerfi, kPa | 380 (villa 20) |
| Gildi olíuþrýstings í aðalslöngu, kPa | 80 eða meira við 800 snúninga á mínútu; 300 eða meira við 3000 snúninga á mínútu |
| Magn olíu sem notað er (með/án skipti um síu), l | 4,2/3,9 |
| Hámarkshiti sem hitastillirinn ætti að virka við, ° С | Frá 80 til 83 |
| Röð strokka | 1 * 3 * 4 * 2 |
Listi yfir helstu vélarbilanir og hvernig á að laga þær
Þrátt fyrir að GW4G15B hafi fest sig í sessi sem einstaklega áreiðanleg og slitþolin vara, má kalla strokkablokkina veikan punkt aflgjafans. Í samanburði við hliðstæða hans úr steypujárni er það ekki mjög endingargott.
Vélin má örugglega rekja til viðhalds eininga, og ferlið við að endurheimta frammistöðu hennar er ekki hægt að kalla erfiða. Til að koma í veg fyrir bilunina er alveg hægt að gera með spuna aðferðum án þess að kaupa nýja íhluti og samsetningar.
Svo, til dæmis, innlendir viðgerðarmenn hrósa vélinni fyrir möguleikann á að leiðinlega strokka blokkina, auk þess að nota pressunarferlið til að endurheimta tengistöngina.
Til að ákvarða orsök mótorbilunar er mælt með því að nota rafrænt greiningarkerfi, sem með 90% líkum mun nákvæmlega ákvarða bilunina.
Vandamál sem tengjast GW4G15B eru sýnd með MI viðvörunarljósinu sem mun blikka stöðugt eftir að vélin er ræst.
Þetta gefur til kynna eftirfarandi flokka bilana:
- rangt staðsetning knastáss og sveifaráss miðað við hvert annað;
- bilanir á eldsneytissprautum og/eða bilun í inngjöfarlokanum;
- aukin spenna átti sér stað í skynjararásinni, sem leiddi til opins og / eða skammhlaups;
- vandamál sem tengjast virkni strokkablokkarinnar.
Olíubreyting
Eins og hver önnur aflbúnaður sem virkar með því að brenna eldsneyti, þarf GW4G15B hágæða smurolíu. Góð olía er einn af lykilþáttum sem hafa áhrif á lengd samfelldrar notkunar vélarinnar.
Flestir sérfræðingar mæla með því að velja Mobil1 FS OW-40 eða FS X1 SAE 5W40. Af listanum yfir hágæða efnasambönd er einnig hægt að skrá vörur af vörumerkjunum Avanza og Lukoil.
Smurkerfið gerir þér kleift að halda 4,2 lítrum af olíu, ef skipt er um það er eyðslan frá 3,9 til 4 lítrar.
Skipt skal um að minnsta kosti á 10000 km fresti. hlaupa.
Möguleikar á að stilla aflgjafann
Hægt er að bæta skilvirkni og afköst vélar til muna með því að stilla grundvallarbreytur.
Ein af þessum aðferðum er chipovka (blikkar stjórneiningunni með nýstárlegri tækni). Það tekur tiltölulega stuttan tíma og mun kosta frá 10 til 15 þúsund rúblur. Aukning á togi allt að 35%, lækkun á eldsneytisnotkun, aukning á vélarafli (25-30%) - þetta er aðeins minnsti listi yfir bónusa sem afltæki sem hefur gengist undir flísstillingu mun fá.
Mælt er með því að treysta slíkum atburði fyrir hæfum sérfræðingum, þar sem ef um alvarlegar villur er að ræða geta vandamál sem tengjast hröðun bílsins komið upp.
Aðrir stillingarmöguleikar fyrir GW4G15B eru:
- Grófgerð innri rásir strokkahaussins (BC). Fyrir vikið mun gangverki loftflæðisins breytast, sem mun leiða til lækkunar á ókyrrð og aukningar á skilum frá vélinni.
- Leiðinlegt BC. Þetta mun verulega auka rúmmál vélarinnar og þar með afl hennar. Til að skipuleggja slíkan viðburð þarftu sérstök verkfæri og búnað, þar sem leiðinlegt er að innan og hámarksfylgni við rétta rúmfræði er krafist.
- Vélræn stilling byggð á stroker settinu. Þetta krefst tilbúið sett af burðarhlutum (hringir, legur, tengistangir, sveifarás osfrv.), Sem er framleitt við framleiðsluaðstæður af sérhæfðum fyrirtækjum. Vegna slíkrar stillingar eykst rúmmál aflgjafans og þar af leiðandi togið. Hins vegar hefur þessi breyting verulegan galla: þar sem stimpilslagið eykst verulega, slitna þeir hraðar.
Helstu útgáfur ökutækja sem eru búnar GW4G15B
Þessi breyting á aflgjafanum er hentugur fyrir uppsetningu undir hettum tveggja bílamerkja:
- Sveima, þar á meðal vörumerki:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, þar á meðal sýningar:
- H2 og H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Helstu eiginleikar sem tengjast kaupum á GW4G15B samningsvélinni og áætlaður kostnaður hennar
Við verðum að segja frá vonbrigðum staðreynd: Margir óprúttnir seljendur í skjóli upprunalegrar vöru bjóða upp á lággæða hliðstæður og ódýrar eftirmyndir.
Hægt er að panta vottaða einingu frá fyrsta framleiðanda beint frá Kína í gegnum umboðsskrifstofu hins opinbera Great Wall Motor umboðsaðila í Moskvu eða nota þjónustu sérhæfðra netverslana sem selja bílavarahluti. Afhendingartími fer eftir tiltekinni verslun og mun vera frá 15 til 30 virkir dagar. Áður en þú kaupir er eindregið mælt með því að lesa meðfylgjandi skjöl (rekstrar-, uppsetningar- og viðhaldshandbækur) og biðja seljanda um að framvísa samræmisvottorðum og vörusendingum.
Kostnaður við að kaupa GW4G15B samningsvél fer eftir þínu svæði, heildarmagni framleiðslulotunnar, sem og sérstökum skilyrðum og fjárhagslegum hagsmunum tiltekins birgis.
Meðalverð nýrrar, upprunalegrar vöru er á bilinu 135 til 150 þúsund rúblur.
