GM LFA vél
efni
6.0 lítra V8 vélin GM LFA eða Vortec 6000 Hybrid var sett saman af fyrirtækinu frá 2007 til 2013 og sett á tvinnútgáfur af gerðum eins og Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe og GMC Yukon. Ári eftir að framleiðslu hófst fékk brunahreyfillinn fasastillir, AFM kerfi og nýja LZ1 vísitölu.
В линейку Vortec IV также входят двс: LY2, LY5 и L92.
Tæknilýsing GM LFA 6.0 Hybrid vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 5972 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 332 HP* |
| Vökva | 498 Nm |
| Hylkisblokk | ál V8 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 101.6 mm |
| Stimpill högg | 92 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10.8 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | OHV |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | frá 2009 ári |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 5.7 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 4 |
| Áætluð auðlind | 400 000 km |
Eldsneytisnotkun ICE Cadillac LFA
Sem dæmi um Cadillac Escalade Hybrid 2010 með sjálfskiptingu:
| City | 12.4 lítra |
| Track | 10.5 lítra |
| Blandað | 11.2 lítra |
Hvaða bílar voru búnir LFA 6.0 l vélinni
| Klifur 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
| Sag 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
Ókostir, bilanir og vandamál LFA brunavélarinnar
Þar sem mörg vandamálin hér eru vegna ofhitnunar skaltu fylgjast með ástandi ofnsins og dælunnar
ICE hraði flýtur oft vegna inngjafarmengunar eða bilunar í eldsneytisdælu
Ástæðan fyrir þreföldun á þessari einingu er venjulega í sprungu í annarri kveikjuspólunni.
Það er betra að spara ekki olíu, þetta er fullt af hröðu sliti á knastásfóðrunum
Hitahlífin dettur oft af og boltar útblástursgreinarinnar eru skrúfaðir af
