GM LE2 vél
efni
1.4 lítra GM LE2 túrbóvélin hefur verið sett saman í verksmiðju fyrirtækisins í Ungverjalandi síðan 2016 og er sett upp á vinsælar gerðir fyrirtækja eins og Buick Encore, Chevrolet Cruze og Trax. Á Opel bílum er slík aflbúnaður þekktur undir vísitölunni B14XFT eða D14XFT.
Lítil bensínvélafjölskyldan inniheldur: LFV og LYX.
Tæknilýsing á GM LE2 1.4 Turbo vél
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1399 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 150 - 155 HP |
| Vökva | 240 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 74 mm |
| Stimpill högg | 81.3 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 10 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ECM |
| Hydrocompensate. | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | Tvöfaldur CVVT |
| Turbo hleðsla | EKKI TD04L |
| Hvers konar olíu að hella | 4.0 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 6 |
| Áætluð auðlind | 250 000 km |
Þyngd LE2 vélarinnar samkvæmt vörulista er 110 kg
Vél númer LE2 er staðsett á mótum blokkarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun Chevrolet LE2
Með því að nota dæmi um 2018 Chevrolet Cruze með beinskiptingu:
| City | 8.4 lítra |
| Track | 6.0 lítra |
| Blandað | 7.3 lítra |
Hvaða gerðir eru búnar LE2 1.4 l vélinni
| Annar 1 (GMT165) | 2016 - 2022 |
| Kross 2 (J400) | 2016 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2020 - 2022 |
Ókostir, bilanir og vandamál ICE LE2
Þessi vél hefur verið framleidd fyrir ekki svo löngu síðan og tölfræði um sundurliðun er enn lítil.
Helsta vandamálið hér eru miklar kröfur um viðhald og eldsneytisgæði.
Á spjallborðum er nú þegar hægt að finna mörg tilvik um eyðileggingu stimpla vegna sprengingar
Tímakeðjan endist nokkuð lengi og er aðeins dregin út eftir 200 þúsund kílómetra
Eins og allar beininnsprautunarvélar þjást hann af kolefnisútfellingum á inntakslokunum.
