Ford FYJA vél
efni
1.6 lítra Ford FYJA eða Fusion 1.6 Duratek vélin var framleidd á árunum 2001 til 2012 og var sett upp á fimmtu kynslóð Fiesta líkansins og Fusion compact sendibílinn, búinn til á grundvelli hennar. Það var breyting á þessum mótor fyrir Euro 3 hagkerfisstaðla með eigin FYJB vísitölu.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, HWDA и SHDA.
Tæknilýsing Ford FYJA 1.6 Duratec vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1596 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 100 HP |
| Vökva | 146 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 79 mm |
| Stimpill högg | 81.4 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 11 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | DOHC |
| Hydrocompensate. | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.1 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 4 |
| Til fyrirmyndar. auðlind | 340 000 km |
Þyngd FYJA vélalista er 105 kg
Ford FYJA vélarnúmerið er staðsett fyrir framan á mótum við kassann
Eldsneytisnotkun Ford Fusion 1.6 Duratek
Með því að nota dæmi um 2008 Ford Fusion með beinskiptingu:
| City | 8.9 lítra |
| Track | 5.3 lítra |
| Blandað | 6.7 lítra |
Hvaða bílar voru búnir FYJA 1.6 100 hestafla vélinni.
| Partur 5 (B256) | 2001 - 2008 |
| Fusion 1 (B226) | 2002 - 2012 |
Ókostir, bilanir og vandamál FYJA brunavélarinnar
Afleiningar þessarar seríu eru nokkuð áreiðanlegar, en þær elska gott AI-95 bensín
Frá lággæða eldsneyti minnkar endingartími kerta í allt að 10 km keyrslu
Nákvæmlega af sömu ástæðu bilar dýr bensíndæla mjög oft.
Duratec mótorar í evrópskum útgáfum sveigja alltaf ventla þegar tímareim slitnar
Það eru engir vökvalyftir og á 100 km fresti þarf að stilla ventlabilið
