Ford FXFA vél
efni
2.4 lítra Ford FXFA vélin eða 2.4 TDDi Duratorq DI var framleidd á árunum 2000 til 2006 og var sett upp á fjórðu kynslóð Transit smárútunnar, sem er vinsæl á okkar markaði. Þrátt fyrir glæsilega hönnun var þessi dísilvél ekki mjög áreiðanleg.
Duratorq-DI línan inniheldur einnig brunahreyfla: D3FA, D5BA og D6BA.
Tæknilýsing FXFA Ford 2.4 TDI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2402 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 115 HP |
| Vökva | 185 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 89.9 mm |
| Stimpill högg | 94.6 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 19.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | millikælir |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | tvöfaldur röð keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | já |
| Hvers konar olíu að hella | 6.7 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 3 |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þyngd FXFA vélarinnar samkvæmt vörulista er 220 kg
FXFA vélarnúmerið er staðsett á strokkablokkinni
Eldsneytisnotkun FXFA Ford 2.4 TDi
Með því að nota dæmi um 2003 Ford Transit með beinskiptingu:
| City | 11.4 lítra |
| Track | 8.1 lítra |
| Blandað | 9.7 lítra |
Hvaða bílar voru búnir FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi vélinni
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Ókostir, bilanir og vandamál Ford 2.4 TDDi FXFA
Jafnvel frá litlu magni af óhreinindum í eldsneyti, knýr VP44 innspýtingardælan flís
Óhreinindi frá dælunni dreifast um kerfið og í fyrsta lagi stíflar alla stúta
Knastássrúmin verða einnig fyrir tiltölulega hröðu sliti.
Tveggja raða keðjan lítur aðeins út fyrir að vera stór, en í raun teygir hún sig upp í 150 km
Veiki punktur strokka-stimpla hóps hreyfilsins er efri tengistangarhlaupið
