Ford CFBA vél
efni
1.8 lítra Ford CFBA eða 1.8 Duratek SCi vélin var aðeins framleidd frá 2003 til 2007 og var aðeins sett upp á þriðju kynslóð evrópsku útgáfunnar af Mondeo eftir fyrstu endurgerðina. Þessi aflbúnaður hefur áunnið sér neikvætt orðspor vegna duttlungafulls eldsneytiskerfis.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Tæknilýsing Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps vél
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1798 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 130 HP |
| Vökva | 175 Nm |
| Hylkisblokk | ál R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 83 mm |
| Stimpill högg | 83.1 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 11.3 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.4 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Umhverfisflokkur | EURO 4 |
| Áætluð auðlind | 250 000 km |
Þyngd CFBA vélarinnar samkvæmt vörulista er 125 kg
Ford CFBA vélarnúmerið er staðsett að aftan, á mótum brunavélarinnar við kassann
Eldsneytisnotkun CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
Með því að nota dæmi um 2006 Ford Mondeo með beinskiptingu:
| City | 9.9 lítra |
| Track | 5.7 lítra |
| Blandað | 7.2 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru með CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 ps vél
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Ókostir, bilanir og vandamál Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
Vegna tilvistar beininnsprautunarkerfis er þessi vél krefjandi fyrir eldsneytisgæði.
Af sömu ástæðu verða inntakslokar fljótt ofvaxnar af sóti og þjöppunardropum.
Frá lággæða bensíni stíflast sían í tankinum og eldsneytisdælan bilar.
Hér lekur oft ventlalok og olía hleypur inn í kertaholurnar.
Fyrir um 200 - 250 þúsund kílómetra gæti þurft að skipta um tímakeðju hér
