Fiat 955A2000 vél
efni
1.4 lítra 955A2000 eða Fiat MultiAir 1.4 Turbo vélin var framleidd á árunum 2009 til 2014 og var sett upp í þriðju og fjórðu kynslóð Punto og sambærilegum Alfa Romeo MiTo. Í raun er slík aflbúnaður nútímavæðing á vél 1.4 T-Jet fjölskyldunnar.
К серии MultiAir также относят: 955A6000.
Tæknilýsing Fiat 955A2000 1.4 MultiAir vél
| Nákvæm hljóðstyrkur | 1368 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 135 HP |
| Vökva | 206 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R4 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 72 mm |
| Stimpill högg | 84 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.8 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | MultiAir |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | Garrett MGT1238Z |
| Hvers konar olíu að hella | 3.5 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-95 |
| Vistfræðingur. bekk | EURO 5 |
| Áætluð auðlind | 200 000 km |
Þyngd 955A2000 vélarinnar samkvæmt vörulista er 125 kg
Vél númer 955A2000 er staðsett á mótum blokkarinnar við hausinn
Eldsneytisnotkun ICE Fiat 955 A.2000
Með því að nota dæmi um Fiat Punto Evo 2011 með beinskiptingu:
| City | 8.3 lítra |
| Track | 4.9 lítra |
| Blandað | 5.9 lítra |
Hvaða bílar voru búnir 955A2000 1.4 l vélinni
| MiTo I (tegund 955) | 2009 - 2014 |
| Big Point I (199) | 2009 - 2012 |
| lið IV (199) | 2012 - 2013 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunahreyfils 955A2000
Flest vélarvandamál tengjast á einn eða annan hátt bilunum í MultiAir.
Og næstum öll bilun í þessu kerfi er leyst með því að skipta um stjórneininguna
Einnig þarf að skipta oft um olíusíu kerfisins annars endist hún ekki lengi.
Á yfir 100 km hlaupi finnst oft olíubrennari vegna fastra hringa
Veiku punktar þessarar brunavélar eru óáreiðanlegir skynjarar og viðhengi.
