Dodge EZA vél
efni
5.7 lítra 16 ventla V8 Dodge EZA vélin var sett saman í Mexíkó á árunum 2003 til 2009 og var sett upp í ýmsum breytingum á hinum vinsæla Ram pallbíl og Durango jeppanum. Þessi aflbúnaður var hvorki búinn EGR loki né MDS strokka afvirkjunarkerfi.
HEMI röðin inniheldur einnig brunahreyfla: EZB, EZH, ESF og ESG.
Tæknilýsing Dodge EZA 5.7 lítra vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 5654 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 335 - 345 HP |
| Vökva | 500 - 510 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V8 |
| Loka höfuð | ál 16v |
| Þvermál strokka | 99.5 mm |
| Stimpill högg | 90.9 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | OHV |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 6.7 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 2 |
| Áætluð auðlind | 400 000 km |
Eldsneytisnotkun Dodge EZA
Dæmi um 2004 Dodge Ram með sjálfskiptingu:
| City | 17.9 lítra |
| Track | 10.2 lítra |
| Blandað | 13.8 lítra |
Hvaða bílar voru búnir EZA 5.7 l vélinni
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Ókostir, bilanir og vandamál EZA brunavélarinnar
Þessar vélar eru ekki taldar vandræðalegar en þær einkennast af mikilli eldsneytisnotkun.
Í þessari útgáfu af brunavélinni er heldur ekkert MDS kerfi, svo það er það áreiðanlegasta í línunni
Á aflvélum fyrstu framleiðsluáranna komu upp dæmi um að ventlasæti féllu út
Stundum getur vélin gefið frá sér undarleg hljóð þegar hún er í gangi, kallaður Hemi tikkandi
Einnig eru notuð tvö kerti á hvern strokk hér, það er þess virði að huga að því þegar skipt er um
