Dodge EGH vél
efni
Tæknilegir eiginleikar 3.8 lítra Dodge EGH bensínvélarinnar, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og eldsneytisnotkun.
Dodge EGH 3.8 lítra V6 bensínvélin var framleidd af fyrirtækinu frá 1990 til 2011 og var sett upp á mörgum vinsælum gerðum, þar á meðal Caravan og Town & Country smábíla. Þessi aflbúnaður var mjög áreiðanlegur en eyddi miklu eldsneyti.
Pushrod röðin inniheldur einnig brunahreyfla: EGA.
Tæknilýsing á Dodge EGH 3.8 lítra vélinni
Fyrsta kynslóð aflgjafa 1990 - 2000
| Nákvæm hljóðstyrkur | 3778 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 150 - 180 HP |
| Vökva | 290 - 325 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 96 mm |
| Stimpill högg | 87.1 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.0 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | OHV |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.0 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 2/3 |
| Áætluð auðlind | 420 000 km |
Önnur kynslóð aflgjafa 2000 - 2011
| Nákvæm hljóðstyrkur | 3778 cm³ |
| Rafkerfi | inndælingartæki |
| Kraftur í brunahreyfli | 200 - 215 HP |
| Vökva | 310 - 330 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 12v |
| Þvermál strokka | 96 mm |
| Stimpill högg | 87.1 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.6 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | OHV |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | hringrás |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 4.7 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 3/4 |
| Áætluð auðlind | 375 000 km |
Eldsneytisnotkun Dodge EGH
Dæmi um 2002 Dodge Caravan með sjálfskiptingu:
| City | 18.0 lítra |
| Track | 10.3 lítra |
| Blandað | 13.2 lítra |
Hvaða bílar voru búnir EGH 3.8 l vélinni
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Imperial 7 | 1990 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Town & Country 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Caravan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Rúta 1 (7B) | 2008 - 2011 |
Ókostir, bilanir og vandamál EGH brunavélarinnar
Vélar þessarar línu eru mjög áreiðanlegar, en þær einkennast af mikilli eldsneytisnotkun.
Á einingum fram til 2000 var vandamál með brot á ventlahjólaöxli
Eftir 2002 kom fram inntaksgrein úr plasti sem oft sprakk
Ál strokkahausar eru mjög hræddir við ofhitnun, þannig að frostlegi leki ekki óalgengt hér.
Nær 200 km gæti tímakeðjan teygst og olíueyðsla gæti birst.
