Daewoo F8CV vél
efni
0.8 lítra Daewoo F8CV vélin var framleidd í verksmiðjum fyrirtækisins á árunum 1991 til 2018 og var sett upp á marga lággjaldabíla, en er þekktust sem aðal Daewoo Matiz vélin. Þessi aflbúnaður var byggður á Suzuki F8B og er þekktur sem A08S3 á Chevrolet gerðum.
CV röðin inniheldur einnig brunavélina: F10CV.
Tæknilýsing Daewoo F8CV 0.8 S-TEC vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 796 cm³ |
| Rafkerfi | dreifingu innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 41 - 52 HP |
| Vökva | 59 - 72 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R3 |
| Loka höfuð | ál 6v |
| Þvermál strokka | 68.5 mm |
| Stimpill högg | 72 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.3 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC |
| Vökvajafnarar | ekki |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 2.7 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | AI-92 |
| Umhverfisflokkur | EURO 2/3/4 |
| Áætluð auðlind | 220 000 km |
Þyngd F8CV vélarinnar samkvæmt vörulista er 82 kg
F8CV vélarnúmerið er staðsett rétt fyrir neðan olíusíuna.
Eldsneytiseyðsluvél Daewoo F8CV
Um dæmi um 2005 Daewoo Matiz með beinskiptingu:
| City | 7.4 lítra |
| Track | 5.0 lítra |
| Blandað | 6.1 lítra |
Svipaðir mótorar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða gerðir eru búnar F8CV 0.8 l vélinni
| Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Matiz M100 | 1998 - 2000 |
| Matiz M150 | 2000 - 2018 |
| Matiz M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
Ókostir, bilanir og vandamál F8CV brunavélarinnar
Fram til ársins 2008 var vélin búin frekar duttlungafullum kveikjudreifara.
Aðrir rafvirkjar eru líka taldir ekki mjög áreiðanlegir, sérstaklega oft bilar TPS.
Af slæmu bensíni bila kerti fljótt, eldsneytissprautur stíflast
Tímareiminn hefur hóflega auðlind upp á 50 þúsund km og þegar ventillinn brotnar beygir hann
Einnig leka þéttingar oft og ventlabil þarf að stilla reglulega.
