BMW S14B23 vél
efni
BMW S14B23 vélin er sérstakt dæmi um þýsk gæði, sem eru enn vinsæl í dag.
Þessi mótor einkenndist af miklum aflmöguleikum og áreiðanleika, vegna þess að hann var oftar en einu sinni hæfur til að stilla af iðnaðarmönnum og settur aftur upp á heimasmíðuð og sérsniðin farartæki.
Þróunarsaga: hvernig og hvenær BMW S14B23 vélin var fundin upp
Raðframleiðsla á vélinni hófst árið 1986 í nokkrum afbrigðum í einu: Hægt var að kaupa útgáfur fyrir 2.0 og 2.5 lítra. Vélin var víða þekkt fyrir uppsetningu sína á fyrstu kynslóð BMW M3 bíla, sem voru viðmið sportbíla og voru oft notuð fyrir bæði atvinnumenn og hálf-löglega keppni.
Einnig meðan á framleiðslu stóð var vélin sett upp á takmörkuðum útgáfum af slíkum gerðum eins og:
- BMW M3 E30 Johnny Cecotto;
- Roberto Ravaglia;
- BMW 320 er E30;
- Evrópumeistari.
Mótorinn var ætlaður breiðum hópi neytenda og var búinn bílum fyrir bandarískan, ítalskan og portúgalskan bílamarkað. Forfaðir BMW S14B23 var BMW S50 vélin, sem, eftir nútímavæðingu, byrjaði að vera útbúin í síðari kynslóðum M3.
Þetta er áhugavert! Mismunur á afli BMW S14B23 vélanna fór eftir markaðinum sem búnaðurinn var framleiddur fyrir. Vegna sérkenni skattkerfisins fyrir Ítalíu var mótorinn framleiddur með minni afli og fyrir Ameríku - með auknum aflmöguleikum.
Tæknilýsing: hvað er sérstakt við mótorinn
BMW S14B23 vélin er fjögurra strokka línuvél og í samanburði við forvera hennar er hún búin hvarfahvata og uppfærðum knastásum og inntaksventlum. Einnig ætti að undirstrika eiginleika mótorsins:
- Carter settur saman á grundvelli M10;
- Strokkhaus gerður á hliðstæðan hátt við S38;
- Stækkuð inntaksventilop allt að 37,5 mm;
- Útblástursventilop allt að 32mm.
Mótorinn var búinn sjálfstæðu eldsneytisveitukerfi þar sem sérstakur inngjöfarventill fór út í hvern strokk. DME rafeindakerfið sá um samræmda dreifingu eldsneytis í strokkana.
| Vinnumagn, cm³ | 2302 |
|---|---|
| Hámarksafl, h.p. | 195 - 215 |
| Hámarkstog, N*m (kg*m) við snúninga á mínútu | 240 (24)/4750 |
| Lítraafl, kW/l | 68.63 |
| Þjöppunarhlutfall | 10.5 |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Þvermál strokka, mm | 93.4 |
| Fjöldi lokar á hólk | 4 |
| Stimpill, mm | 84 |
| Þyngd vélar, kg | 106 |
BMW S14B23 vélin er áberandi fyrir tilgerðarlausa matarlyst: Vélarhönnunin gengur fyrir lágoktan eldsneyti án þess að skerða endingartíma íhluta.
Meðaleyðsla á bensíni á hverja 100 kílómetra er 11.2 lítrar í borginni og frá 7 lítrum á þjóðveginum. Mótorinn gengur fyrir 5W-30 eða 5W-40 olíu, meðaleyðsla á 1000 km er 900 g. Skipta þarf um tæknivökva á 12 km fresti eða eftir 000 ára notkun.
Það er mikilvægt að vita! VIN númer mótorsins er staðsett á efstu hlífinni á framhliðinni.
Veikleikar og hönnunargalla
BMW S14B23 vélin er talin áreiðanleg og virkar hljóðlega upp í 350 km tryggð fjármagn. 
Meðan á notkun stendur, eftir ákafa notkunar og aksturslagi, geta eftirfarandi vandamál komið upp:
- Bilun á lausagangshraða - bilun getur komið fram óháð kílómetrafjölda vélarinnar og fer eftir lausum inngjöfarventil á einum strokknum. Einnig kemur ástandið upp ef deila er á aðgerðalausum stjórnskynjara;
- Vandamál við að ræsa vélina - er verksmiðjugalla í þjófavörn ökutækisins. Til að koma í veg fyrir bilunina er nauðsynlegt að fylla aftur á búnaðinn á þjónustustöð söluaðila eða slökkva á vekjaranum;
- Mikið titringsálag - vélarstútar eru gallaðir. Vanræksla á að gera við bilun styttir verulega líf vélarinnar;
- Síðbúin kveikja er vandamál með virkni loftmassamælisins. Leiðrétt með því að stilla búnaðinn og skipta um lofthreinsunarsíur.
Er það þess virði að kaupa BMW S14B23
Bíll byggður á BMW S14B23 vélinni mun gleðja eigandann með áreiðanlegum og öruggum aðgerðum: þrátt fyrir siðferðilega úreldingu íhluta, framleiðir vélin í rólegheitum nafnmerkisafl og hefur hæfilega matarlyst.
Einkenni BMW S14B23 er fjöldi upprunalegra íhluta sem finnast á eftirbílamarkaði, sem skýrist af vinsældum líkansins: það er ekki erfitt að finna viðeigandi hluta til að gera við eða stilla vélina. Bíll byggður á BMW S14B23 er besti kosturinn fyrir unnendur mældra aksturs og græðara gæðabíla. Einnig er vélin hentugur fyrir kynni við sportbílaiðnaðinn - stöðugleiki samsetningar og hóflegt afl mun leyfa eigandanum að sýna möguleika sína.
