Audi BVJ vél
efni
Audi BVJ eða A4.2 6 FSI 4.2 lítra bensínvélarupplýsingar, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og eldsneytisnotkun.
4.2 lítra Audi BVJ eða A6 4.2 FSI vélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2006 til 2010 og var sett upp á svo þekktum gerðum eins og A6 og A8, þar á meðal Allroad torfæruútgáfuna. Uppfærð breyting á þessari vél með CDRA vísitölunni var sett upp á A8 fólksbíla aftan á D4.
EA824 röðin inniheldur: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA og CRDB.
Tæknilýsing Audi BVJ 4.2 FSI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 4163 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 350 HP |
| Vökva | 440 Nm |
| Hylkisblokk | ál V8 |
| Loka höfuð | ál 32v |
| Þvermál strokka | 84.5 mm |
| Stimpill högg | 92.8 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 12.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | ekki |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | við inntak og úttak |
| Turbo hleðsla | ekki |
| Hvers konar olíu að hella | 9.1 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | AI-98 |
| Umhverfisflokkur | EURO 4 |
| Áætluð auðlind | 260 000 km |
Eldsneytisnotkun ICE Audi BVJ
Sem dæmi um Audi A6 4.2 FSI 2008 með sjálfskiptingu:
| City | 14.8 lítra |
| Track | 7.5 lítra |
| Blandað | 10.2 lítra |
Hvaða bílar voru búnir BVJ 4.2 l vélinni
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
Ókostir, bilanir og vandamál BVJ brunavélarinnar
Þessi vél eyðir oft olíu og er helsta ástæðan flog í strokkunum.
Verulegur hluti brunahreyflavandamála tengist bilunum í beinni innspýtingarkerfinu.
Eftir 200 km teygjast tímakeðjur oft og það er erfitt og dýrt að skipta um þær.
Einnig er oft tap á þéttleika plastinntaksgreinarinnar
Veiku punktar þessarar vélar eru olíuskilju og kveikjuspólur.
