Audi AEL vél
efni
2.5 lítra Audi AEL 2.5 TDI dísilvélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 1994 til 1997 og var aðeins sett upp á eina, en mjög vinsæla gerð á okkar markaði: A6 aftan á C4. Þessi 5 strokka dísilvél var aðgreind frá hliðstæðum sínum í seríunni með öflugri túrbínu og stútum.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, BJK и AHD.
Tæknilýsing Audi AEL 2.5 TDI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2460 cm³ |
| Rafkerfi | bein innspýting |
| Kraftur í brunahreyfli | 140 HP |
| Vökva | 290 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárn R5 |
| Loka höfuð | ál 10v |
| Þvermál strokka | 81 mm |
| Stimpill högg | 95.5 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 20.5 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | SOHC, millikælir |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | belti |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | já |
| Hvers konar olíu að hella | 5.2 lítrar 5W-40 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 2 |
| Áætluð auðlind | 450 000 km |
Þyngd AEL vélarinnar samkvæmt vörulista er 210 kg
Vélnúmer AEL er staðsett á mótum blokkarinnar við höfuðið
Eldsneytisnotkun Audi 2.5 AEL
Með því að nota dæmi um 6 Audi A1996 með beinskiptingu:
| City | 8.7 lítra |
| Track | 5.6 lítra |
| Blandað | 7.0 lítra |
Hvaða bílar voru búnir AEL 2.5 l vélinni
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
Ókostir, bilanir og vandamál AEL
Þessi dísilvél er talin áreiðanleg og flest vandamál hennar eru vegna aldurs.
Ljónahluti höfuðverkja eigenda tengist Bosch VE37 rafeindasprautudælunni
Einu sinni á 100 km fresti bíður þín dýr skipti á tímareim og þegar ventillinn bilar,
Vélarhausinn er hræddur við ofhitnun, fylgstu vel með kælikerfinu
Eftir 200 km þarf oft athygli: túrbínu, loftflæðisskynjara og vökvalyftar
