Audi EA896 dísilvélar
V6 línan af Audi EA896 2.7 og 3.0 TDI dísilvélum var framleidd á árunum 2003 til 2013 og var sett upp á nokkrum vinsælum áhyggjumódelum með lengdarvél. Í lok árs 2007 voru afleiningarnar uppfærðar, þær eru aðgreindar með viðskeytinu EVO eða G2.
- Drifrásir 3.0-TDI
- Drifrásir 2.7-TDI
Dísilvélar Audi EA896 3.0 TDI
Árið 2003 voru nýjustu 8 TDI dísilvélarnar frumsýndar á Audi A3 gerðinni aftan á D3.0. Nýju einingarnar áttu nánast ekkert sameiginlegt með 2.5 lítra forverunum. Bosch VP44 rafeindastýrð háþrýstidæla eldsneytisdæla vék fyrir Common Rail kerfinu með piezo inndælingum, í stað tímareims er flókið kerfi sem samanstendur af fjórum keðjum með strekkjara í einu, inntaksgreinin var búin servo dempara, einn fyrir hvern strokk.
Annars eru þetta allt sömu V6 vélarnar með steypujárnsblokk og álhausum, í þeim eru tveir kambásar sem stjórna 24 ventlum með vökvajöfnum.
Línan inniheldur gríðarlegan fjölda breytinga, sem er skipt í kynslóðir G1 og G2:
| ASB | 233 HP | 450 Nm |
| IFC | 224 HP | 450 Nm |
| BKN | 204 HP | 450 Nm |
| BKS | 224 HP | 500 Nm |
| BUG | 233 HP | 500 Nm |
| CAP | 240 HP | 500 Nm |
| DÝRT | 233 HP | 450 Nm |
| KOLVETNA | 240 HP | 450 Nm |
| HEIM | 240 HP | 500 Nm |
| CASC | 240 HP | 550 Nm |
| SMAKA | 224 HP | 550 Nm |
| CEXA | 240 HP | 500 Nm |
| CCWA | 240 HP | 500 Nm |
| CDYA | 240 HP | 500 Nm |
| CDYC | 240 HP | 500 Nm |
| CPNB | 240 HP | 500 Nm |
Auk Volkswagen og Audi módelanna var slík brunavél sett upp á Porsche Cayenne undir vísitölunni M05.9E.
Dísilvélar Audi EA896 2.7 TDI
Frá 2004 til 2011 var framleidd minni útgáfa af 3.0 lítra dísilvélum, sem var aðeins frábrugðin styttri stimpilslagi og, vel, í krafteiginleikum.
Þessi lína af mótorum inniheldur verulega minni fjölda breytinga á aflgjafa:
| BSG | 163 HP | 350 Nm |
| GPP | 180 HP | 380 Nm |
| Rúm | 190 HP | 400 Nm |
| CANA | 190 HP | 400 Nm |
| CANB | 163 HP | 350 Nm |
| DEL | 190 HP | 450 Nm |
| CGKA | 190 HP | 400 Nm |
Síðan 2010 hafa þessar dísilvélar hægt og rólega farið að víkja fyrir nýju EA897 vélunum.
