Vél 2TZ-FE
2TZ-FE vélin er lárétt, fjögurra strokka, línu DOHC bensínvél, sem er notuð fyrir sérstaka staðsetningu undir gólfi yfirbyggingar bíls. Einkennandi eiginleiki notkunar á TZ röð vélinni er notkun kardan gírkassa. Smurkerfið er hliðstæða "þurra sumpsins".
2TZ-FE vörumerkisvélin er grunnútgáfan af TZ seríunni, einkennist af skorti á vélrænni forþjöppu (Supercharger), útfærð í dæltari útgáfu af 2TZ-FZE vélinni, sem finnst mun sjaldnar í Toyota bílum.
Story
Vélin hefur verið sett upp síðan 1990 á Toyota Estima (TCR10W/11W/20W/21W) og Toyota Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G) gerðum. Fyrsta minnst á vélina tengist Toyota Previa, nefnilega Toyota Estima Lucida gerðinni, sem sett var á 2,4 lítra innspýtingarvél.
Einingin var fjöldaframleidd og sett upp á bíla frá apríl 1990 til desember 2000 og hefur þegar verið hætt. Á hinn bóginn eru engin vandamál með varahlutaframboð eins og er.
Tæknilýsing 2TZ-FE
| Lýsing | Vél með tveimur knastásum í hausnum (Double OverHead Camshaft), með 4 strokkum og 4 ventlum á hvern strokk |
| gerð vélarinnar | Bensínvél 16V DOHC |
| Mælt er með bensíntegund | 92 |
| Kveikjukerfi | dreifingaraðili |
| Þvermál strokka | 95 mm |
| Stimpill högg | 86 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 9.3: 1 |
| Yfirlýst vald | 133 HP |
| Grunnafl | 125 hp við 5000 snúninga á mínútu. |
| Vökva | 206 Nm við 4000 snúninga á mínútu |
| Hröðun allt að 100 km | 11,5 sekúndur fyrir Toyota Previa 10 |
| Vinnumagn | 2438 cc |
| Þyngd samkvæmt vegabréfi | 175 kg |
Nýting
Stærsta vandamálið við að þjónusta TZ röð vélina er útlitið sem Toyota notar. Sérstakt skipulag einingarinnar leiddi til flókins drifkerfis fyrir uppsettar einingar. Staðsetning undir gólfi líkamans flækir mjög aðgengi að mótornum sem gerir það erfitt að sinna fyrirbyggjandi viðhaldi.
Ökumenn taka eftir aukinni tilhneigingu til ofhitnunar og þar af leiðandi aukið næmi fyrir olíugæðum. Þrátt fyrir að vélin bregðist eðlilega við 92 bensíni er raunverulegt rekstrarafl mjög háð gæðum bensínsins.
Output
Toyota 2TZ-FE vélin er ein óstöðluðusta og erfiðasta aflvélin sem Toyota framleiðir. Kostnaður við samningsvél í Rússlandi, eftir ástandi og notkunartíma, getur verið breytilegur frá 28800 til 33600 rúblur.
