Vél 1HD-FTE
Hin goðsagnakennda lína af dísilvélum frá Toyota heldur áfram í einni farsælustu einingunni - 1HD-FTE. Þetta er nánast afrit af fyrri vélinni, sem var sett upp á flestar framleiddar Land Cruiser 80. Helstu breytingarnar höfðu áhrif á eldsneytis- og ventustýrikerfi, auk þess sem túrbóhleðsla kom fram.
Sá síðarnefndi fékk hins vegar það hlutverk að auka ekki hestöfl heldur minnka þröskuldinn fyrir hámarkstog. Hér er þessi tala metlág. Þess vegna er 1HD-FTE vélin talin ein sú mesta togi sinnar tegundar.
Tæknilegir eiginleikar einingarinnar
Rafræn stýrikerfi hafa bætt virkni aflgjafans verulega og gátu hámarkað eldsneytisnotkun. Með nægilega miklu rúmmáli gátu ökumenn bíla með slíka aflgjafa náð metlágu eyðsluhlutfalli - um 12 lítrar í borginni og 8-9 lítrar af dísilolíu í þjóðvegaham.
Helstu tæknieiginleikar vélarinnar líta svona út:
| Vinnumagn | 4.2 l. (4164 cmXNUMX) |
| Power | 164 HP |
| Vökva | 380 Nm við 1400 snúninga á mínútu |
| Þjöppunarhlutfall | 18.8:1 |
| Þvermál strokka | 94 mm |
| Stimpill högg | 100 mm |
| Eldsneytisinnsprautunarkerfi | |
Toyota 1HD-FTE vélin er frábær lausn fyrir jeppa sem er rekinn í þeim tilgangi sem til er ætlast. Ekki er hægt að bera saman togkraft og styrk einingarinnar við nokkurn forvera. Þess vegna var einingin á færibandinu í næstum 10 ár. Það var rækilega nútímavætt aðeins árið 2007.
Það er líka til útgáfa með millikæli sem getur þróað allt að 202 hestöfl, en hann var framleiddur í litlum seríum, þannig að þú sérð ekki slíka vél mjög oft.
Helstu kostir vélarinnar
Helsti kosturinn við þessa aflgjafa er að viðhalda góðum hefðum seríunnar. ICE 1HD-FTE, sem notar dísilolíu sem eldsneyti, veldur eigendum sínum ekki óþægindum í rekstri. Byrjað er við hvaða hitastig sem er og við hvaða aðstæður sem er, brunavélin getur veitt gríðarlega auðlind og engin þörf á tíðum viðgerðum.
Smæðar umsagnir um rekstur einingarinnar gera okkur kleift að fá eftirfarandi kosti við notkun þess:
- auðlind yfir 500 kílómetra;
- fast eldsneytisöflunarvandamál sem voru til staðar í fyrri kynslóð;
- túrbínan gefur þrýsting frá lægsta snúningi;
- vélin er háð meiriháttar viðgerð í lok auðlindarinnar.
Þetta eru miklir kostir því ný kynslóð Toyota-véla er svipt þessum kostum. Einn af göllunum við mótorinn, sem margir rússneskir ökumenn tala um, er flókin ventlastilling, og það er þörf hér nokkuð oft. Miðað við gæði eldsneytis sem flestar þessar einingar fylla með okkur er þetta mínus eðlilegt.
Toppur upp
Jafnvel ef það gerist að 1HD-FTE skilji auðlind sína eftir á bílnum þínum, geturðu alltaf keypt samningsvél. Þetta mun lengja líftíma bílsins um nokkur hundruð þúsund kílómetra.
Hinn goðsagnakenndi Toyota Land Cruiser 100 varð svæðið þar sem vélin var notuð. Einingin var einnig sett upp í stuttan tíma á Toyota Coaster rútunni seint á tíunda áratug síðustu aldar.
