1.6 MPI vél með 102 hö - Volkswagen brynvarinn eining án sérstakra galla. Þú ert viss?

Að fá 102 hestöfl úr 1.6 einingu er ekkert óeðlilegt. Árið 1994 reyndist slíkur mótor hins vegar vera kjaftæði. 1.6 MPI bensínvélin var sett upp í Audi, Volkswagen, Skoda og Seat. Enn þann dag í dag á hann dygga aðdáendur sína.

Vél 1.6 MPI 8V - hvers vegna er það svo vel þegið?

Á þeim tíma þegar kraftur einingarinnar var enn ekki svo mikilvægur gaf VW út 1.6 vél með 102 hö. Meginverkefni þess var að tryggja bíleigendum VAG-samtakanna vandræðalausan akstur. Þegar það kom inn á markaðinn markaði það nýtt skref í vegi eldsneytisgjafar - það var með óbeinni innspýtingu í röð. Hægt væri að brenna bensíni sem komið er fyrir hvern strokk í gegnum sérstakan stút á skilvirkari hátt en í karburatengdri hönnun. Að auki virkar einingin fullkomlega á fljótandi gasi, sem er annar kostur.

Hvað mun aldrei brotna í 1.6 MPI 102 hö?

Burtséð frá því hvort vélin er í Octavia, Golf, Leon eða A3 er hægt að treysta á vandræðalausan akstur hennar ef rétt er þjónustað við. Í þessari vél mun túrbínan, tvímassa svifhjólið, dísilaggnasían, breytilegt ventlatímakerfi, eða að lokum, keðjan sjálf aldrei bila. Hvers vegna? Því það er bara ekki til. Þetta er mjög einföld hönnun sem sumir kalla jafnvel „fávitavernd“. Hins vegar kjósum við að halda okkur við hugtakið "brynjaðar". Framleiðandinn gerir ráð fyrir að skipta um tímadrif með 120 km millibili. Það fer eftir ástandi einingarinnar og mati vélvirkja, olíuskipti eru venjulega framkvæmd á 000-10 þúsund kílómetra fresti.

Er allt í lagi með 1.6 MPI vélina?

Auðvitað er þessi eining ekki fullkomin. Burtséð frá vélaheitinu (ALZ, AKL, AVU, BSE, BGU eða BCB) er aksturseiginleikinn í meðallagi, með vísbendingu um lágt. Til að ná að minnsta kosti einhverju afli frá honum (102 hö við 5600 snúninga á mínútu) þarftu að snúa tækinu í hámark. Og þetta hefur afleiðingar í formi mikillar eldsneytisnotkunar. Venjulega erum við að tala um 8-9 l / 100 km. Þess vegna er gasbúnaður festur á það (nema vélin með kúariðukóðann, sem er með mjög veikan strokkhaus). Annað mál er olíunotkun. 1.6 8V notar venjulega 1 lítra af vélarolíu frá breytingu til skiptis. Hins vegar er þetta gildi stundum hærra. Notendur kvarta líka yfir kveikjuspólum sem elska að gefast upp.

1,6 Kostnaður á MPI einingu og viðhald

Ef ofangreind vandamál trufla þig ekki of mikið, þá er 1.6 8V 102 hestafla vélin. væri virkilega frábært val. Það er nóg að fylgja reglulegu viðhaldi þess og bæta við olíu (þetta er ekki regla). Í núverandi veruleika er 8-10 bensín á 100 km mjög þokkalegur árangur. Hvort sem þú velur 8 ventla eða 16 ventla útgáfuna verður eldsneytisnotkun mjög svipuð. Varahlutir eru fáanlegir í öllum vöruhúsum og í bílabúðum og kostnaður þeirra er mjög viðráðanlegur. Þetta gerir 1.6 MPI vélina enn í uppáhaldi hjá aðdáendum vandræðalauss aksturs.

1.6 MPI og nýrri þróun

Því miður urðu útblástursreglur til þess að þessi vél var ekki lengur í framleiðslu. Beinn arftaki hennar var 1.6 FSI einingin með 105 hö. Lítil breyting á afli endurspeglar ekki lista yfir hönnunarbreytingar, sú stærsta er bein innspýting bensíns. Í gamla hjólinu fór blandan inn í brunahólfið í gegnum ventlana, nú er henni sprautað beint í strokkinn. Þetta hefur sína kosti (lægri eldsneytisnotkun, betri vinnumenning) en þetta kemur á kostnað sóts í strokkhausnum. Með tímanum komu lækkanir til sögunnar og nú eru túrbóvélar í fararbroddi, til dæmis 1.2 TSI með 105 og 110 hö.

Er það þess virði í dag að kaupa bíl með 1.6 MPI 102 hestafla vél?

Svarið er ekki svo augljóst. Ending, hófleg eldsneytiseyðsla, lágt varahlutaverð og jafnvel endurbætur gera 1.6 MPI vélina mikils metna af þeim sem leita að áreiðanlegu ökutæki. Hins vegar er til einskis að leita að skynjun í því eða skyndilegri losun á adrenalíni. Í smærri bílum (Audi A3, Seat Leon) er framúrakstur ekki eins íþyngjandi, en vagnaútfærslur gætu þurft að læra að stjórna snúningi og gírum. Vertu einnig meðvituð um að ökutæki með þessa vél geta verið mjög há kílómetrafjöldi.

Mynd. aðal: AIMHO'S REBELLION 8490s í gegnum Wikipedia, CC 4.0