Dýrir bílar frá 90. áratugnum sem eru mjög ódýrir í dag

Á níunda áratugnum var draumkennt landslag fullt af hágæða lúxusbílum. Bílaframleiðendurnir voru á toppnum með fallega bíla eins og Chevy Corvette ZR90. Auðvitað rukkuðu þeir líka stórfé fyrir þessa brautartilbúnu bíla. Ef þú hafðir ekki efni á hágæða bíl á sínum tíma, en dreymir samt um að keyra í dag, höfum við góðar fréttir. Klassíska BMW E1 sem hefði kostað þig árslaun þá er hægt að finna í dag fyrir minna en $30. Haltu áfram að lesa til að komast að því hvaða aðrar dýrar ferðir þú getur fundið í dag á ótrúlega sanngjörnu verði!

Lexus LS400 - $5,000 í dag

Lexus var stofnað árið 1987 sem lúxusbíladeild Toyota. Þetta eitt og sér segir til um hversu áreiðanleg og vel gerð þau eru. Ein af bestu gerðum tíunda áratugarins var LS90, sem ber einnig titilinn fyrsta gerðin sem framleidd hefur verið af fyrirtækinu.

Nýr LS400 myndi kosta þig $40,000, eða $79,000 í dag, leiðrétt fyrir verðbólgu. Af hverju að sóa því þegar þú getur fundið notaðan L4000 fyrir minna en $5,000 núna?

Pontiac Firebird Trans-Am - $10,000 í dag

Á viðráðanlegu verði en samt glæsibíll frá 90. áratugnum var Pontiac Firebird Trans-Am. Þessi hraðskreiða bíll byrjaði á grunnverðinu $25,000 og er talinn safngripur í dag.

Þó að bíll sé í mikilli eftirspurn þýðir það ekki að hann muni kosta þig handlegg og fót. Ef þú ert til í að vinna aðeins undir hettunni geturðu fundið Trans-Am fyrir $10,000. Og ef þú getur lagt meira á þig geturðu fundið þá enn ódýrari.

Klassískur Porsche kemur bráðum á fullkomnu verði!

Porsche 944 Turbo - $15,000 í dag

Þessi lúxusbíll frá níunda áratugnum er ómissandi fyrir Porsche-áhugamenn sem eru að leita að ódýrari ferð. Í 90 var Porsche 944 Turbo ekki ódýr og nú þegar hann hefur náð klassískri stöðu hefur verð hans farið að hækka hægt aftur.

Núna er 944 Turbo að finna á eftirmarkaði fyrir um $15,000 í góðu ástandi. Hins vegar, eftir því sem eftirspurn eftir þessum roadster eykst, þá mun kaupverðið aukast.

Cadillac Allante - $10,000.

Allanté er Cadillac með meiri sess aðdáendahópi en aðrir bílar sem þú munt sjá á þessum lista. Hann var framleiddur á árunum 1987 til 1993 og var gæða sportbíll sem fékk aldrei sinn sess á markaðnum.

Áhuginn á Allanté, sem týndist seint á níunda áratugnum og snemma á níunda áratugnum, hefur nýlega verið endurvakinn, sem gerir hann að vinsælum bíl á notuðum bílamarkaði. Leitaðu snjallt og þú getur fundið einn fyrir minna en $80.

Bentley Brooklands - $30,000 í dag

Bentley Brooklands kom fyrst fram árið 1992. Hann var framleiddur af lúxusvörumerki í stað Mulsanne S og fékk háan verðmiða upp á $156,000. Það er kaldhæðnislegt að þetta gerði hann að einni af ódýrustu Bentley gerðum á þeim tíma.

Upphaflegri útgáfu Brooklands lauk árið 1998. Vegna þess hversu dýr hann var á þeim tíma muntu ekki finna einn í góðu ástandi fyrir minna en $ 10,000 í dag, en þú getur fundið einn fyrir um $ 30,000.

BMW M5 - $15,000 í dag

Það er ekkert betra en að setjast undir stýri á BMW og keyra á hraðbrautinni. Þýska lúxusmerkið hefur lengi verið þekkt fyrir áreiðanleika og aðlaðandi útlit. En fáar gerðir voru eins fallegar og M5 frá 90. áratugnum.

M1985 serían var upphaflega gefin út árið 5 og er enn fáanleg í dag og mun kosta þig $100,000 ný. Af hverju að gera það þegar þú getur keypt notaða gerð fyrir $15,000?

Mercedes fyrir minna en $15,000? Haltu áfram að lesa til að vita hvað við erum að tala um!

Mercedes-Benz SL500 - $12,000 í dag

Glænýr Mercedes-Benz SL500 myndi kosta þig $80,000 í $1990. Í dag er það allt að $160,000. Hágæða Mercedes var hluti af SL flokki Grand Tourer sportbílnum sem framleiddur var í 50s.

Eins dýr og SL500 var fyrir 30 árum síðan, þá er hann að finna í dag fyrir furðu sanngjarna $12,000. Ef þetta er bíllinn sem þig hefur dreymt um frá því að hann kom fyrst fram, þá er nú rétti tíminn til að kaupa hann!

Ford Mustang SVT Cobra - $15,000 í dag

Ford Mustang SVT Cobra, framleiddur frá 1993 til 2004, varð enn ein stjörnukynslóð hins goðsagnakennda vöðvabíls. Það var líka dýrt tímabil. Glæný Cobra kostaði $60,000.

Ef þetta verð var of hátt fyrir þig á tíunda áratugnum, en núna finnur þú nostalgíu til þessa dýrs, gaum að eftirmarkaðinum. Í dag má finna Mustang SVT Cobra í góðu ástandi fyrir allt að $90.

Porsche Boxster - $10,000 í dag

Aldrei á ævinni geturðu keypt glænýjan Porsche fyrir $10,000. Þess vegna er eftirmarkaður þar sem þú getur fundið klassíska Boxster 90 á nákvæmlega þessu verði.

Boxster kom upphaflega út árið 1997 og er orðinn að sértrúarbíl. Fyrsta kynslóð roadster lítur enn glæný út, svo eina spurningin okkar er: hvers vegna kaupa nýjan?

Dodge Viper GTS - $50,000 í dag

Nýr 1996 Dodge Viper GTS kostar $100,000. Leiðrétt fyrir verðbólgu er það það sama og $165,000 í dag. Svo, þó að notað verð upp á $50,000 virðist vera mikið, þá er það í raun nokkuð sanngjarnt fyrir goðsagnakenndan sportbíl.

Með áætlunum Dodge um að endurvekja Viper eru líkur á að eftirmarkaðsvirði gæti lækkað enn frekar þegar eftirspurn minnkar. Ef þú veist hvernig á að laga bíl muntu líklegast geta fundið "toppviðgerð" fyrir lægra verð.

Viltu keyra eins og Bond gegn vægu gjaldi? Haltu áfram að læra!

Aston Martin DB7 - $40,000 í dag

Þú getur ekki sagt okkur að þú hafir átt von á James Bond bíl fyrir minna en $40,000. Lúxusbíll af hæsta flokki er alltaf einn af flottustu bílunum á veginum, óháð framleiðsluári.

Niðurstaðan er sú að nýr Aston Martin getur kostað allt að $300,000. Ef þú finnur einn af þessum á eftirmarkaði, sérstaklega gamla DB7, fyrir $40,000, þá tekurðu það.

Chevy Corvette ZR1 - $20,000 í dag

Ef þér er sama um að keyra án allra bjalla og flauta nútíma sportbíla, þá mælum við með að þú fylgist með eftirmarkaðinum. Corvette ZR1 frá tíunda áratugnum er óviðjafnanleg þegar kemur að hreinum akstri.

Og vegna þess að það er ekki með nýjustu módellínunum eða nýjustu tæknieiginleikum geturðu fundið það fyrir um $20,000. Þetta er um þriðjungur af upprunalegu verði þess.

Mitsubishi 3000GT - $5,000 í dag

Jafnvel á tíunda áratugnum var þessi magnaði sportbíll ódýrari. Glænýr Mitsubishi GTO mun aðeins kosta um 90 Bandaríkjadali, eða um 20,000 Bandaríkjadali í peningalegu tilliti í dag.

GT var framleitt á árunum 1990 til 1996 en var ekki þekktur sem Mitsubishi í Bandaríkjunum. Hér var það markaðssett sem Dodge Stealth, sem var leið til að hvetja fleiri kaupendur til að sleppa því. Frá og með 2020 geturðu sparkað einum af notuðum bílum út fyrir um $5,000.

Audi A8 - $15,000 í dag

Audi A90 var einn af fullkomnustu hágæða bílum 8s. Þýska vörumerkið hefur alltaf verið þekkt fyrir næsta útlit sitt og A8 hefur tekið það á næsta stig. næst stigi. Þó það hafi ekki verið ódýrt.

Eftir því sem árin liðu lækkaði verðið á A8. Í stað þess að kaupa glænýtt í dag skaltu skoða eftirmarkaðinn. Það gæti komið þér á óvart hvað þessi bíll er á viðráðanlegu verði núna!

Nissan 300ZX - $10,000 í dag

Fáir bílaframleiðendur framleiddu svalari sportbíla á 90. áratugnum en Nissan. 300ZX var ein af vinsælustu gerðum vörumerkisins og er enn í dag minnst með hlýju af bílasöfnurum.

1989ZX var fyrst smíðaður árið 300 og var í framleiðslu í 11 ár. Með svo margar gerðir í boði er engin furða að þessi klassíska 90s sé ekki með fáránlegan verðmiða. Notaður Nissan 300ZX mun skila þér í kringum $10,000.

Ofurbíll á $20,000? Við erum ekki að grínast! Lestu áfram til að komast að því hvað við meinum!

Lotus Esprit - $20,000 í dag

Þó að Lotus sé ekki eins vel þekkt í Bandaríkjunum, er Lotus um allan heim einn af fremstu lúxusbílaframleiðendum og Esprit er ein eftirsóttasta gerð þeirra. Ef þú værir „tísku“ vörumerki árið 1990 myndi nýr Esprit kosta þig $60,000.

Ef þú ert bara að uppgötva vörumerkið í dag geturðu keypt það á eftirmarkaði fyrir $20,000. Þar sem bíllinn er sjaldgæfari í Bandaríkjunum gætirðu þurft að sýna þolinmæði á meðan þú leitar að rétta samningnum.

Mercedes-Benz S500 - $10,000 í dag

Líkt og Mercedes-Benz SL500 er S500 smíðuð af sama framleiðanda en er samt einstök skepna. Glæsilegur bíll sem er eins áreiðanlegur og hægt er að vera, það er satt að segja skynsamlegri ákvörðun að kaupa notaðan Benz í staðinn fyrir nýjan.

S500 má finna fyrir um $10,000 í góðu til þokkalegu ástandi. Ef þú ert til í að eyða aðeins meiri peningum geturðu jafnvel fengið glænýjan fyrir brot af verði.

Nissan Skyline GT-R - $20,000 í dag

Þessi er aðeins dýrari en aðrir bílar á þessum lista, en með góðri ástæðu. Þegar Nissan Skyline GT-R var fyrst kynntur fyrir meira en 25 árum síðan var hann bannaður í Bandaríkjunum fyrir að standast ekki öryggisstaðla.

Í dag geturðu flutt inn Skyline GT-R án þess að hafa áhyggjur. Hins vegar, þar sem þú ert að flytja það inn, munu flokkarnir sem notaðir eru skila þér til baka um $20,000, sem er samt hagkvæmara en upprunalega verðið.

Acura NSX - $40,000 í dag

Verð á $80,000 í 90, Acura NSX var einn af dýrustu sportbílum tímabilsins. Samkvæmt stöðlum nútímans myndi það kosta $140,000. Eins og á við um aðra bíla á þessum lista mun fljótleg skoðun á notaða markaðnum leiða í ljós mun hagkvæmari valkosti.

Þú getur nú fundið NSX í góðu ástandi fyrir um $40,000. Með tilkomu nýrrar tegundar getur eftirspurn eftir eldri gerðum minnkað, sem mun einnig leiða til lægra útboðsverðs.

BMW E30 - $10,000 í dag

Nú komum við að einum merkasta bílnum, ekki aðeins níunda áratugarins heldur einnig níunda áratugarins. BMW E90 var framleiddur í 80 ár, frá 30 til 12, og kostaði um 1982 dollara í nýju ástandi. Samkvæmt stöðlum nútímans er það $1994X30,000.

Eins og við sögðum, hvers vegna að kaupa nýjan BMW þegar þú getur fundið þessa gerð í góðu ástandi fyrir $ 10,000 á eftirmarkaði? Þetta er klassískt útlit á fullkomnu verði!

1994 Jaguar XJS - $6,500 í dag

Það má líkja við Jaguar XJS Mig dreymir um Ginny. Þótt það hafi ekki slegið í gegn á sjöunda áratugnum þegar það kom fram, hefur það með árunum orðið klassískt í endursýningum sínum. XJS hefur verið í framleiðslu í 60 ár. Það varð aldrei mjög vinsælt, vantaði marks í hvert skipti sem ný kynslóð kom út.

Í dag kostar Jaguar XJS Convertible hins vegar aðeins $6,500 og er nokkuð vinsæll bíll. Þeir gera þá bara ekki að því sem þeir voru áður, eins og sést á tveggja sæta sportlegri hönnuninni.

1992 Saab 900 breytanlegur - $5,000 í dag

Frá 1978 til 1994 framleiddi Saab línu af 900 módelum í meðalstærð sem þykja klassískar í dag. Eldsneytissprautaða, túrbóvélin í bílnum innihélt Full Pressure Turbo og stílhreint útlit hans gerði hann vinsælan um allan heim.

Það kemur á óvart að í dag er stundum hægt að finna eina af þessum sænsku snyrtivörum fyrir um $5,000. Þessi börn eru hönnuð til að endast lengi, þar sem þau voru sköpuð til að vafra um frostkalda víðáttuna í Skandinavíu. Veldu fellihýsi fyrir hámarks ánægju á góðum dögum.

1992 Volkswagen Corrado - Byrjar á $5,000

Eins og Ford Mustang, halda Volkswagen bílar gildi sínu meðal trygglyndra sem vilja gjarnan taka aðra höndina á þér síðar á veginum. Volkswagen Corrado er góður kostur til að kaupa notaðan bíl, byrjar á $5,000 fyrir 1992 árgerð.

Ef þú finnur það á þessu verði, fáðu það! Þessar gerðir munu fara fyrir tugi þúsunda dollara til rétta kaupandans. Bíllinn var framleiddur á árunum 1988 til 1995 og var endurhannaður árið 1992 og býður upp á tvo nýja vélakosti: 2.0 lítra 16 ventla vél með 136 hestöfl. og önnur tólf ventla VR6 vél með rúmmál 2.8 lítra og afl 179 hö.

Toyota Land Cruiser 1994 - $6,000 í dag

Byrjar á aðeins $6,000, 1994 Toyota Land Cruiser er enn eftirsóttur farartæki. Land Cruiser hefur þá afköst, áreiðanleika og kraft utan vega sem þú ætlast til af jeppa. Toyota hannaði innréttinguna ekki með lúxus í huga, eins og hærra verð á sambærilegum Range Rover og R-Wagon gerðum.

Hins vegar hefur innréttingin og þægileg ferð góða dóma viðskiptavina. Toyota framleiddi Land Cruiser frá 1990 til 1997 og enn er hægt að finna þá um allan heim, sannur vitnisburður um áreiðanleika þeirra!

Mazda MX-5 - $4,000 í dag

Mazda MX-5 er lúxus sportbíll án aukakostnaðar. Þessi breytanlegur kostaði aðeins $4,000 og var smíðaður af japönskum framleiðanda á viðráðanlegu verði, en yfirbyggingin var innblásin af breskum roadsters á sjöunda áratugnum.

Þessi létti tveggja sæta sportbíll er með 110 hestöfl undir húddinu og hefur frábæra aksturseiginleika á krókóttum vegum með fram-miðvél og afturhjóladrifi. MX-1989 kom fyrst út árið 5 og er enn í framleiðslu í dag.

Subaru Alcyone SVX - $5,000 í dag

Manstu eftir sportbílnum frá Subaru á tíunda áratugnum? Framleiddur frá 90 til 1991, Subaru Alcyone SVX (þekktur í ríkjunum sem Subaru SVX) var með framvélar, framhjóladrifinn hönnun með fjórhjóladrifi. SVX var fyrsta sókn Subaru í afkastabíl sem einnig fellur í flokk lúxusbíla.

Áfram hélt Subaru sig við rætur sínar í hönnun sinni, sem gerði SVX enn sjaldgæfari. Hröðunin er ekki mikil, en þetta líkan er áreiðanlegt og kostar $5,000.

1999 Cadillac Escalade - $3,000-$5,000 í dag

Lúxus '99 Cadillac Escalade er alger skriðdreki og einn vinsælasti jepplingur allra tíma og stílhrein yfirbygging hans er valin af mörgum neytendum en Hummer. Jeppinn í fullri stærð var upphaflega byggður á GMC Yukon Denali en var síðar endurhannaður til að líkjast meira Cadillac.

Miðað við að þeir kosta um $46,000 nýir, ef þú finnur þá á milli $3,000 og $5,000 í dag, gætirðu viljað kaupa þá.

1994 Alfa Romeo 164 - $5,000 í dag

Ítalski framleiddur Alfa Romeo 164 kom fyrst fram árið 1987 og var framleiddur til ársins 1998. Fjögurra dyra ytra byrði er nokkuð kassalaga og hyrnt, sem er dæmigert fyrir bíla frá 90. áratugnum. Hvað innréttinguna varðar valdi Alfa Romeo nútímalegan lúxus í 164, með háþróaðri eiginleikum eins og sjálfvirkri loftslagsstýringu.

Endurbætur voru gerðar í gegnum framleiðsluna: 1994 Alfa Romeo 164 var góður kostur fyrir kaupendur sem byrja á $5,000 í dag.

1994 Ford Mustang - Byrjar á $20,000 í dag

Klassíski ameríski vöðvabíllinn Ford Mustang hljómar alltaf eins og góð kaup. Vandamálið er að þeir eru oft dýrir og utan ákjósanlegs verðbils fyrir suma kaupendur. Það er það sem gerir þessa gerð að góðu vali fyrir notaðan bíl. Kaupendur sem geta fundið árgerð 1994 búast við að eyða um 20,000 Bandaríkjadölum á upphafsverði.

Annar kostur við að kaupa Mustang er að auðvelt er að auka afl hans ef ökumaður óskar þess. Mustangar halda líka gildi sínu.

1999 Volkswagen Phaeton - $3,000 til $20,000 í dag

Þessi bíll er talinn tilraun VW til að komast inn á "ofur-lúxus" bílamarkaðinn og var verðlagður í samræmi við það, með nokkrum valkostum sem byrja á $100,000! Í Norður-Ameríku var 5,000 punda Phaeton knúinn af 4.2 lítra V8 eða 6.0 lítra W12 vél.

Phaeton skartaði mörgum lúxuseiginleikum sem heilluðu neytendur, svo sem íburðarmikla viðarinnréttingu og falin loftræstingarloft. Það fer eftir ástandinu, þú getur búist við að leggja út á milli $3,000 og $20,000 fyrir eitt eintak í dag.

Lestu áfram fyrir nokkra sportbíla sem eru ótrúlega hagkvæmir!

Mazda RX-8

Ef þér líkar við sérsniðna sportbíla, þá er Mazda RX-8 fyrir þig. Þetta er framdrifinn, afturhjóladrifinn sportbíll sem er tæknilega fjögurra dyra og knúinn 247 hestafla snúningsvél sem getur náð allt að 9,000 snúninga á mínútu. RX-8 er líka með einn besta undirvagn síðan snemma á 2000. áratugnum og gerir hann að góðum bíl fyrir brautardaga og autocross. Og vegna þess að afturhurðirnar eru „tvínaðar“ framhliðinni er í raun og veru auðvelt að komast í aftursætin, sem gerir það að verkum að það er óþægilegt val til að flytja fólk um.

Gott og vel viðhaldið dæmi má finna fyrir innan við tíu þúsund dollara, hafðu bara smámuni í vasanum fyrir viðgerðir og viðhald þar sem snúningsvélar geta verið viðhaldsfrekar.

BMW 1-lína

BMW 2004 serían kom fyrst út árið 1 og er undirlítinn lúxusbíll sem er alvarlegur skemmtun fyrir smærri stærð. Hér í Bandaríkjunum geturðu fengið 1 seríuna í annað hvort tveggja dyra coupe eða breytanlegum með vali á annað hvort 3.0 lítra línusex með náttúrulegum innblástur eða mun öflugri 3.0 lítra túrbósex. . Nýjasta vélin er besti kosturinn fyrir hraðapúka og með stórum eftirmarkaði er hún fær um að framleiða stór hestöfl.

Bæði coupe og breiðbíll er hægt að fá fyrir innan við tíu þúsund dollara og með tiltækri sex gíra beinskiptingu og sérkenni BMW meðhöndlunar er hann mjög skemmtilegur á krókóttum vegum.

Hyundai Genesis coupe

Það er ekki oft sem Hyundai kemur upp í hugann þegar talað er um sportbíla, en Genesis Coupe er gimsteinn, bíll sem hvetur þig til að finna næsta gljúfurveg eða rekabraut. Þú getur fengið bílinn annað hvort með forþjöppu fjögurra strokka vél eða 3.8 lítra V6.

Afl er sent á afturhjólin í gegnum tiltæka beinskiptingu og ef þú skoðar "til sölu" skrárnar vel gætirðu fundið einn með Sport eða Track pakka sem bætir við góðgæti eins og mismunadrif að aftan með takmarkaðan miða. Besti eiginleikinn er vélin; þetta er kannski bara V6 en skilar 348 hestöflum, meira en V8 í Mustang GT þess árs.

Nissan 370Z

Nissan 370Z hefur verið til svo lengi að við gleymdum honum öll. Það hefur ekki breyst mikið í meira en áratug, og þó að það kunni að vera á eftir nýjum bílum, á minna en $ 3.7 notuð, táknar það eitt besta gjaldið fyrir peninginn þinn. Hér eru upplýsingarnar sem skipta máli: 6 hestafla 332 lítra VXNUMX, sex gíra beinskipting, afturhjóladrif og lipurð.

Akstur getur verið erfiður á götunni og í borginni, en sýndu "Z" hornið og allur bíllinn lifnar við af sportlegum ákefð sem gerir þér kleift að keyra erfiðara, hraðar og betur.

Mercedes-Benz SLK350

Mercedes-Benz SLK er fyrirferðarmesti breiðbíllinn í línunni. Þetta er skemmtilegur, framvélardrifinn, afturhjóladrifinn tveggja sæta sportbíll sem býr yfir öllum þeim lúxus og tækni sem þú gætir búist við af Mercedes-Benz hörku. Það er enginn efnisbreytilegur toppur, alvöru útdraganleg harðplata.

SLK350 er knúinn af 6 hestafla V300 vél. Sjö gíra sjálfskipting er staðalbúnaður og þó að hann sé ekki eins spennandi og að róa í eigin gír, þá gerir hann vel við að viðhalda stökki þegar þér líður sportlegur og þægilegur þegar þú ert það ekki. Baby-Benz er kannski ekki hið fullkomna vopn fyrir keppnisdag, en ef þú vilt djamma í sólinni frá toppi til botns, þá er erfitt að fara úrskeiðis með SLK.

Mazda Miata

Mazda MX-5 Miata þarfnast engrar kynningar. Þetta er ímynd sportbíls sem hefur verið einn sá besti í 30 ár. Lítill, léttur, með jafnvægi í meðhöndlun og nægum krafti til að skemmta þér, Miata uppfyllir allar kröfur um fullkomnun sportbíla, og það besta af öllu, toppurinn lækkar!

Hver kynslóð hefur sína kosti og galla, en hvort sem þú velur færðu áhugasama fjögurra strokka vél með beinskiptingu sem sendir kraft til afturhjólanna. Miats eru líka þroskaðir til að stilla og breyta og þeir eru einn vinsælasti bíllinn til að keppa við nokkrar seríur tileinkaðar þessum glansandi litla bíl.

BMW E36 M3

Önnur kynslóð BMW M3, E36, er án efa vanmetnasti M3. Skortur á ást til bæverska kappakstursins stafar af erfiðu verki sem hann þurfti að fylgja, upprunalega E30 M3. Þó að E30 M3-bílarnir séu mjög safnverðir á verði sem jaðrar við „geðveiki“, þá eru E36-bílarnir enn ákaflega hagkvæmir og voru einhverjir bestu sportbílar síns tíma.

M3 kemur með ótrúlega hljómmikilli 240 hestafla línu-sex vél. Þetta hljómar kannski ekki mikið, en mundu að M3 er ekki kvartmíluhlaup, tilgangur hans er að stytta hringtímann. Um miðjan og seint á tíunda áratugnum var E1990 M36 ríkjandi kappaksturs- og kappakstursbíllinn.

Honda Civic Si

Ekki gefa afslætti á Honda Civic Si, hann kann að vera tamur og þægur, en undir skynsamlegu ytra byrðinni er hjarta kappakstursbíls. Í Bandaríkjunum er þessi bíll þekktur sem EP3 Civic Si, en umheimurinn þekkir hann sem Type-R, útnefningu Honda fyrir flottustu og færustu bíla sína.

Si naut góðs af 160 hestafla fjögurra strokka vél með mjúkri handskiptingu þar sem gírstigið var stillt á mælaborðinu. Hljómar geggjað, en virkar mjög vel. Þessir bílar voru virðulegir úr kassanum, en sanna glæsileika má opinbera með vel ígrunduðu uppsetningu. Striga til að teikna meistaraverk af sportbíl.

Pontiac GTO

Pontiac GTO, þekktur sem Holden Monaro í heimalandi sínu Ástralíu, er hálf Corvette, hálf vöðvabíll og allt það skemmtilega. Það kemur á óvart að GTO mistókst í sölu og var aldrei metið eins og það hefði átt að vera. Þessi sleppa er kostur fyrir kaupendur í dag þar sem verð er enn furðu lágt.

Fyrstu bílar komu með LS1 V8 og 350 hestöfl, en síðari bílar voru með 2 hestafla LS400. Báðir gátu þeir verið með beinskiptingu og fannst þeir vera heima við að keyra um borgina, hlaupa kvartmílu eða beygja hringi á þjóðvegi á staðnum.

BMW Z3

BMW Z3 kom á markað árið 1996 og var í framleiðslu til ársins 2002. Hún er fræg fyrir að vera farartæki James Bond í myndinni. Goldeneye og hann er frábær tveggja sæta roadster, fallegur og hraður. Z3 var fáanlegur með hagkvæmri fjögurra strokka vél, en enginn keypti nokkurn tíma sparneytinn sportbíl, þær sem þú vilt eru frábærar línu-sex vélar frá BMW. Kraftmiklir og karakterfullir, þeir eru nógu öflugir til að skemmta sér vel.

Glöggir bílakaupendur munu vera á höttunum eftir Z3M. Útbúinn M3 vél og fjöðrun og bremsum er þetta mjög hraður lítill bíll sem fæst fyrir innan við tíu þúsund dollara.

Mazda Mazdaspeed3

Þegar kemur að heitum hlaðbakum eru fáir sem gera það alveg eins og Mazda. Með því að einbeita sér að meðhöndlun og jafnvægi undirvagns frekar en beinan hraða voru bílar þeirra alltaf fljótir í beygjum en skorti kraftinn til að halda í við samkeppnina.

Mazda stefndi að því að breyta því með Mazdaspeed 3. Knúinn 2.3 lítra fjögurra strokka túrbóvél skilaði fimm dyra hlaðbakurinn 263 hestöflum á gangstéttinni. Það var mikið fyrir þann tíma sem gerði það að öflugasta meðal keppenda. Hin volduga Mazda er ekki gallalaus en bætir það upp með því að vera algjör uppreisn í akstri.

Chevrolet Corvette C4 kynslóð

C4 kynslóð Corvette er oft talin sú minnsta elskaða, en ef þú vilt eiga "amerískan sportbíl" er það gott fyrir peninginn. C1983 var fyrst kynntur árið 4 og var algjörlega nýr bíll frá fyrri kynslóðum. Fleyglaga hönnun hans var algjörlega 1980 stíll í allri sinni dýrð. C4 var í framleiðslu til ársins 1996 og setti raunverulega stílstefnuna fyrir næstu kynslóð Corvettes.

Fyrstu bílarnir voru knúnir blóðlausum 250 hestafla V8 vélum. Þeir voru hægir á níunda áratugnum og hafa forsögulega frammistöðu miðað við nútíma mælikvarða. Bílarnir sem þú getur keypt eru frá 1980 og hafa fengið margar uppfærslur, þar á meðal afl. 1990, 1994 og 1995 eru þau bestu af þeim bestu.

Volkswagen Golf R32

Þegar hann var frumsýndur árið 2002 var Golf R32 opinberun. Frábær hljómandi 237 hestafla VR3.2 6 lítra vél, ásamt Haldex 4Motion fjórhjóladrifi, þýddi að þessi V-Dub gat dregið. En það sem sannarlega einkenndi bílinn var meðhöndlun hans, sem þá var í algjörum heimsklassa.

Jafnvel þó að R32 hafi verið þungur bíll hafði hann gríðarlegt grip, frábæra meðhöndlun og frábært jafnvægi undirvagnsins. Allt þetta skapar bíl sem vekur gríðarlegt traust ökumanns. Volkswagen Golf R32 er á hraðri leið að verða goðsögn meðal heitra hlaðbaka og hann er verðlagður vel undir tíu þúsund dollurum, sem gerir hann að alvöru kaupi miðað við afköst sem hann skilar.

Ford Fiesta

Árið 2014 gaf Ford Motor Company út heita útgáfu af Fiesta subcompact hlaðbaki sínum. Sköpun sportlegrar útgáfu af Ford bílnum kom ekki á óvart, en það sem kom öllum á óvart var hversu vel Fiesta ST fór.

1.6 lítra túrbó vél með 197 hö gefur litlu Ford mikinn anda, en hápunktur sýningarinnar er undirvagninn. Fjöðrunin er stíf, dekkin klístruð og fjöldi snjallrar tækni heldur Fiesta í beygjum og setur bros á andlitið. Verð á Fiesta ST er farið að fara niður fyrir tíu þúsund dollara og ef þú vilt stóra frammistöðu úr litlum pökkum er hraðskreiður Ford hinn fullkomni bíll fyrir þig.

Porsche boxster

Það er ekki hægt að tala um sport- og afreksbíla án þess að nefna Porsche. Og í umfangsmiklum vörulista Porsche yfir frábæra bíla stendur Boxster með miðhreyfli upp úr sem einn af þeim bestu. Á innan við tíu þúsund dollara erum við að tala um fyrstu kynslóð Boxster (1997-2004). Ekki örvænta, snemma bílar með torquey flat-six vél og næstum fullkomlega jafnvægi undirvagns eru alveg jafn skemmtilegir og nýrri bílar.

Og ef þú velur "S" útgáfuna (frá 2000 til 2004) færðu 250 hestöfl, stórar bremsur og 0 sekúndna 60 km/klst tíma. Útlit bílsins hefur verið gagnrýnt fyrir einfaldleika en það er ekkert einfalt við frammistöðu og meðhöndlun.

Audi S4

Audi S4 fólksbíllinn kann að virðast eins og óhefðbundinn sportbíll, en B6 afbrigðið (frá 2003 til 2005) er uppfullt af þýskum vöðvum og íþróttum. Undir hinu vanmetna ytra byrði er ein fínasta vél sem smíðuð hefur verið, frábær 4.2 lítra V8. Þessi vél verður notuð fyrir R8 ofurbílinn, RS4 ofur fólksbifreiðina og þungabílinn Volkswagen Phaeton.

Í S4 gefur hann heilbrigðum 340 hestöflum, er tengdur við Quattro fjórhjóladrifskerfi og gefur frá sér besta vélarhljóð á jörðinni. Þessi farartæki geta þurft mikið viðhald, svo það er þess virði að skoða þau áður en þú kaupir. Leitaðu að dæmum með víðtæka þjónustu- og viðhaldssögu.

Porsche 944

Porsche 944 er annar af þessum frábæru, vanmetnu sportbílum frá ekki ýkja fjarlægri fortíð. Þó að kostnaður við Porsche 911 og fleiri gerðir hafi hækkað jafnt og þétt, hefur kostnaður við 944 haldist tiltölulega stöðugur og ákaflega hagkvæmur, að undanskildum 944 Turbo og Turbo S.

Það sem þú færð með 944 er falleg coupe hönnun með Porsche-hönnuðum fjögurra strokka vél að framan og nýstárlegum gírkassa að aftan. Þessi uppsetning með skiptingu og mismunadrif að aftan gefur 944-50 50:XNUMX þyngdardreifingu með daglangri meðhöndlun og gripi.

Chevrolet Camaro SS og Z/28 4. kynslóð

Ef þér líkar við hestabíla og þér líkar við Chevrolets, þá þarftu Camaro. Eðlilegur keppinautur Ford Mustang, Camaro hefur dælt út miklum krafti síðan 1966 og brunnið út. Fjórða kynslóð bílanna, framleidd frá 1993 til 2002, eru karakterfullir, fullir af hestöflum og átakanlegir á viðráðanlegu verði.

Þú getur fundið Z/28 með lágan kílómetrafjölda og 310 hestöfl fyrir innan við tíu þúsund dollara. Þetta mun losa um aukapening fyrir mods og auka dekk sem þú þarft eftir alla þessa kulnun. Ef þú ræður við hörmuleg smáatriði GM innréttinga frá níunda áratugnum, þá er fjórða kynslóð Camaro frábær hestabíll fyrir lítinn pening.

Acura RSX Type-S

Acura RSX var arftaki hinnar vinsælu Integra gerð og er sportlegur coupe með frábæra aksturseiginleika. Gerð fyrir RSX Type-S. Bandaríska útgáfan, sem er þekkt um allan heim sem Integra DC5, féll frá Integra nafninu vegna algengra Acura líkanletrunar.

Type-S var með 200 hestafla fjögurra strokka vél með sex gíra beinskiptingu og sportstilltri fjöðrun. Ásamt kraftinum kom stór afturvængur á lúgu sem var fjarlægður af japanska markaðnum RSX Type-R. RSX Type-S, grunnur markaðarins fyrir stillibíla, er hraður, fjölhæfur, skemmtilegur, endalaust sérhannaður og fullur af akstursskemmti.

Hyundai Veloster Turbo

Ef þér líkar við furðuleika skaltu skoða Hyundai Veloster Turbo. Hyundai vildi heita lúgu sem gæti keppt við Volkswagen GTI, Ford Focus og fleiri. Það sem þeir gerðu var 200 hestafla æðislegur framdrifi sem líkist engu öðru á veginum. Þú munt annað hvort elska útlitið eða hata það, en það er örugglega einstakt, og ef það er mikilvægt fyrir þig að standa upp úr í hópnum, þá er Veloster Turbo tilbúinn fyrir þig.

Veloster Turbo er með einni vandaðustu innréttingu leiksins og upplýsinga- og afþreyingarkerfið er hápunktur. Útlitið er kannski ekki öllum að smekk en þetta er bíll sem hentar vel í samgöngur og gljúfraakstur.

Chevrolet Cobalt SS

Chevrolet Cobalt SS er 600 punda górillan af heitum lúgum. Hann lítur ekki út fyrir að vera sléttur eða fágaður og táknar fyrsta alvöru sókn Chevrolet inn á markaðinn fyrir stillibíla. Fyrstu dæmin framleidd frá 2005 til 2007 voru með forþjöppu 2.0 lítra fjögurra strokka vél með 205 hestöflum. Seinni tíma bílar, frá 2008 til 2010, voru með 2.0 lítra forþjöppu fjögurra strokka vél með 260 hestöflum.

Öll Cobalt SS ökutæki komu með mismunadrif með takmörkuðum miðum, stórum klístruðum dekkjum og afkastamikilli fjöðrun. Til að hnakka til að stilla, bauð Chevrolet "Stage Kits" sem gerðu eigendum kleift að auka afköst og stilla bíla sína án þess að ógilda verksmiðjuábyrgðina. Stig 1 settið fyrir túrbó SS jók aflið upp í 290 hestöfl.

Audi TT

Þegar Audi TT kom til sögunnar árið 1998, setti hann mikinn svip. Stíll hans var framsýnn og spennuþrunginn í sjó af frjóum bílum samtímans. „TT“ stendur fyrir „Tourist Trophy“ sem er í raun nafn hinnar goðsagnakenndu mótorhjólakappaksturs á bresku eyjunni Mön.

TT er fáanlegur sem coupe eða breiðbíll og gæti verið búinn 1.8 lítra túrbóvél eða hinni virðulegu VR6 vél. Grunnbílarnir voru framhjóladrifnir, þar sem heitasta útgáfan var með Audi Quattro fjórhjóladrifi. TT hefur aldrei verið eins flottur í akstri og Porsche Boxster sem hann átti að keppa við, en hann býður upp á sérstakt útlit, fjórhjóladrif og nóg af brosum á kílómetra.

MINI Cooper S

MINI eins og við þekkjum hann í dag er hluti af BMW Group og fær stærstan hluta þróunar sinnar frá móðurfélaginu. Þessar litlu vasaeldflaugar höndla eins og go-kart og hafa allan retro sjarma sem þú getur búist við með heilbrigðum skammti af BMW þægindum.

Fyrsta kynslóð Cooper S bílanna kom með forþjöppu fjögurra strokka vél, en önnur kynslóð MINI sleppti forþjöppunni í þágu túrbó. Ef 197 hestöflin í Cooper S duga þér ekki, þá slær John Cooper Works útgáfan upp í 210 og með miklum eftirmarkaði er nóg af afkastaviðbótum.

BMW 3-lína

BMW 3-línan hefur verið viðmið allra sportbíla í næstum 40 ár. Hann skilgreindi tegundina og gaf heiminum teikningu um hvað sportbíll ætti að vera. Þú getur fengið 3-línuna sem coupe, fólksbíl eða breiðbíl með miklu úrvali af vélum, skiptingum og aftur- eða fjórhjóladrifi.

Meðal fjölda valkosta eru nokkrir sem skera sig úr. E46 kynslóð 330i ZhP og E90 kynslóð 335i. Bæði eru íþróttaveðmál, hafa nægan kraft til að koma þér í vandræði og hægt er að fá fyrir minna en tíu þúsund dollara.

Pontiac Solstice og Saturn Sky

Pontiac Solstice og systurbíll hans, Saturn Sky, voru algjört ferskt loft miðað við núverandi plastsvefnaframboð Pontiac. Það var kynnt til að krydda vörumerkið með ríflegum skammti af skemmtun. Vissulega var Pontiac þegar með GTO í hesthúsinu, en hann hafði ekkert að keppa við Mazda Miata eða BMW Z4.

Grunnurinn Solstice var með fjögurra strokka vél með um 177 hestöfl. Hestöfl.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire var áhugaverður roadster sem varð til þegar Chrysler Corporation var hluti af Mercedes-Benz/Daimler Group. Crossfire var merkt og markaðssett sem Chrysler smíðuð af þýska framleiðandanum Karmann og var í meginatriðum endurgerður Mercedes-Benz SLK 320.

Það er ekkert athugavert við það og í raun er Crossfire gríðarlega vanmetið farartæki enn þann dag í dag. Grunn- og takmarkaðar útfærslur bílsins voru með 3.2 lítra V6 með 215 hestöflum, en það var SRT-6 afbrigðið sem fékk kraftinn. Hann var búinn 3.2 lítra forþjöppu V6 með 330 hestöflum og gat hraðað upp í 0 km/klst á fimm sekúndum.

Audi S5

Audi S5 er miklu meira en bara tveggja dyra útgáfa af S4. Slétt coupe hönnun með flottum línum og vöðvastæltum hlutföllum er parað með frábærri 4.2 lítra V8 vél undir húddinu. Þú ert með 350 hestafla, quattro fjórhjóladrif og sex gíra beinskiptingu.

Innréttingin er ein sú flottasta í bransanum og þessi bíll getur nánast allt. Þetta er innbyggður farþegabíll fyrir alla veðrið, þægilegur langferðabíll GT og V8 sportbíll sem sker í gegnum gljúfrin þegar þú vilt. Hann er góður í öllu sem hann gerir og á meðan hann getur haft tilhneigingu til að þynna út vöruna, ekki vera hræddur við S5, settu fótinn í gólfið og þessi vél mun rokka!

Mazda RX-7

Ef þú elskar flotta japanska sportbíla af gamla skólanum, þá ætti RX-7 örugglega að vera efst á listanum. RX-1978 var fyrst kynntur árið 7 og var knúinn af hinni nú frægu Wankel 13B tveggja hjóla vél. Án stimpla var vélin létt, kraftmikil og hægt að keyra hana til tunglsins. Afbrigði af þessari vél verða notuð í Le Mans sigurbíl Mazda og verða framleidd til ársins 2002.

Skarp meðhöndlun er einkennandi eiginleiki RX-7 og þessir bílar eru frábærir gljúfurklifur- og kappakstursbílar. Best er að lýsa viðhaldi á snúningsvélum sem „tíðu“ en fáir bílar geta skilað jafn miklu skemmtilegu, hljóði og ánægju og RX-7.

MG Midget

MG Midget er klassískur sportbíll fyrir alla og var innblástur fyrir Mazda Miata. Upphaflega hannaður sem lággjalda sportbíll, smærri Midget táknar skilgreininguna á því hvað breskur sportbíll var og er fullkominn fyrir þá sem vilja komast inn í klassíska sportbílaleikinn án þess að eyða miklum fjárhæðum.

Knúinn af sannreyndri og áreiðanlegri BMC A-Series vél fær MG 65 hestöfl, sem er að vísu ekki mikið, en á aðeins 1.620 pund nægir það til að gera hann ánægjulegan í akstri. MG Midget er breskur sportbíll á toppnum og frábær upphafsstaður fyrir safnara fornbíla.

Datsun 240Z

Árið 1970 setti Nissan/Datsun á markað sléttan tveggja dyra coupe til að keppa beint við rótgróna evrópska sportbílaframleiðendur. Þeir verðlögðu hann beitt á pari við MGB GT í von um að laða að kaupendur. Gerð 151Z, búin 240 hestafla sex strokka línuvél.

Meðhöndlunin er á heimsmælikvarða og stíllinn lítur fallega út enn í dag. Þetta var bíllinn sem sannaði að þú getur haft frammistöðu. и áreiðanleika. 240Z er fljótt að verða safngripur, svo kaupið hann áður en allir aðrir átta sig á því hversu góður þessi bíll er.