Audi EA330 dísilvélar

Röð 6 strokka V-laga dísilvéla Audi EA330 var framleidd frá 1997 til 2005 og er skipt í tvær mismunandi vélarlínur.

V6 röð af Audi EA330 2.5 TDI dísilvélum var sett saman af fyrirtækinu frá 1997 til 2005 og sett upp á mörgum gerðum fyrirtækisins með lengdarskipan aflgjafa. Þessum dísilvélum er skilyrt skipt í tvær línur, almennt kallaðar A-röð og B-lína.

Efnisyfirlit:

• A-röð aflrásir
• B-röð aflrásir

Dísilvélar Audi EA330 A-röð

Í fyrsta skipti komu V-laga 6 strokka 2.5 TDI dísilvélar fram árið 1997 á Audi A8 gerðinni. Um var að ræða vélar með strokkblokk úr steypujárni, tveimur strokkhausum úr áli og tímareim. Bosch VP44 innspýtingardæla, vinsæl á markaði okkar, var ábyrg fyrir beinni innspýtingu dísileldsneytis.

Hvert höfuð hafði tvo knastása, sem stýrðu alls 24 ventlum, og tilvist vökvalyftara gerði það að verkum að unnt var að forðast tíða aðferð við að stilla bil þeirra.

Fyrsta línan af aflvélum innihélt fjórar dísilvélar með mismunandi afl:

2.5 TDI (2496 cm³ 78.3 × 86.4 mm)

A.F.B.	24V	bein innspýting	150 HP	310 Nm
OBE	24V	bein innspýting	180 HP	370 Nm
AKN	24V	bein innspýting	150 HP	310 Nm
Stjórnlagadómstóll	24V	bein innspýting	155 HP	310 Nm

Audi EA330 B-lína dísilvélar

Þegar árið 2003 var kynnt uppfærð röð af 2.5 TDI dísilvélum. Í fyrsta lagi fór vandræðalegur gasdreifingarbúnaður mótorsins í nútímavæðingu: kambásskaftinn þrýsti nú á keflin, sem jók endingartíma vippanna.

Vélin með BFC vísitölunni, sem var framleidd á árunum 2002 til 2003, tilheyrir í raun ekki B-línunni þar sem hún er með gamaldags gasdreifingarkerfi. Auk þess er það mjög sjaldgæft.

Þessar brunahreyflar voru settar upp á fjölmörgum gerðum af Audi, Volkswagen, Skoda til ársins 2005:

2.5 TDI (2496 cm³ 78.3 × 86.4 mm)

BAU	24V	bein innspýting	180 HP	370 Nm
BCZ	24V	bein innspýting	163 HP	310 Nm
DBG	24V	bein innspýting	163 HP	350 Nm
BDH	24V	bein innspýting	180 HP	370 Nm
CFB	24V	bein innspýting	163 HP	310 Nm