Bankar á vél - hvað er það? Orsakir og ráðleggingar um bilanaleit

Við notkun ökutækisins lenda ökumenn í ýmsum bilunum. Ef þú heyrir hátt dúnn frá vélinni með miklum titringi getur það verið sprenging í loft-eldsneytisblöndunni. Leita þarf tafarlaust ástæðu bilunarinnar þar sem áframhaldandi notkun bílsins getur haft mjög hörmulegar afleiðingar í för með sér í formi stimpla og strokkveggi sem eyðileggjast í sprengingunni, skemmda tengistangir og sveifarás. Hvers vegna verður sprenging, hvernig á að útrýma því og forðast það í framtíðinni?

Af hverju kemur högg á vél?

Við höfum þegar lýst á vefsíðunni okkar vodi.su meginreglunni um notkun brunahreyfils. Eldsneyti, blandað í inntaksgreinina með lofti, er sprautað í gegnum stúta inn í brunahólf fjórgengisvélar. Vegna hreyfingar stimplanna í strokkunum myndast mikill þrýstingur og þá kemur neisti frá kerti og kviknar í eldsneytis-loftblöndunni og ýtir stimplinum niður. Það er að segja, ef vélin starfar eðlilega, er gasdreifingarbúnaðurinn rétt stilltur og brunahringur eldsneytissamstæðunnar á sér stað án truflana, stýrður eldsneytisbrennsla á sér stað í honum, orkan sem veldur því að sveifbúnaðurinn snýst.

Hins vegar, við ákveðnar aðstæður, sem við munum ræða hér að neðan, verða sprengingar ótímabærar. Sprenging, í einföldu máli, er sprenging. Sprengjubylgjan lendir á veggjum strokkanna og veldur því að titringur berst á alla vélina í heild. Oftast sést þetta fyrirbæri annaðhvort í lausagangi eða þegar þrýstingur á inngjöf eykst, sem leiðir til þess að inngjöfarventillinn opnast breiðari og aukið magn af eldsneyti er veitt í gegnum hann.

Sprengjuáhrif:

• mikil aukning á hitastigi og þrýstingi;
• höggbylgja myndast, hraði hennar er allt að 2000 metrar á sekúndu;
• eyðingu vélarhluta.

Athugið að vegna þess að vera í takmörkuðu rými er lengd höggbylgju minna en þúsundasta úr sekúndu. En öll orka hennar frásogast af vélinni, sem leiðir til hraðari þróunar á auðlindinni.

Helstu orsakir sprengingarinnar í vélinni eru eftirfarandi:

1. Notkun eldsneytis með lágt oktanstig - ef samkvæmt leiðbeiningunum sem þú þarft að fylla á AI-98, neita að fylla á A-92 eða 95, þar sem þau eru hönnuð fyrir lægra þrýstingsstig, í sömu röð, sprengja þau of snemma;
2. Snemma kveikja, breyting á kveikjutíma - það eru fordómar um að sprengibylgjan við snemma íkveikju muni gefa gangverki, sem að vissu leyti er rétt, en afleiðingar slíkrar "bætingar á kraftmiklum afköstum" eru ekki þær skemmtilegustu;
3. Forkveikja - vegna uppsöfnunar sóts og útfellinga á veggi strokkanna versnar varmaflutningur kælikerfisins, strokkarnir og stimplarnir hitna svo mikið að eldsneytissamstæðan springur sjálfkrafa við snertingu við þá;
4. Tómuð eða auðguð eldsneytissamstæður - vegna lækkunar eða aukningar á hlutföllum lofts og bensíns í eldsneytispökkunum breytast eiginleikar þess, við skoðuðum þetta mál líka fyrr nánar á vodi.su;
5. Rangt valin eða tæmd kerti.

Algengast er að ökumenn bíla með mikla kílómetrafjölda lenda í því að banka og banka í vélina. Svo, vegna útfellinga á veggjum strokkanna, breytist rúmmál brennsluhólfsins, í sömu röð, þjöppunarhlutfallið eykst, sem skapar kjöraðstæður fyrir ótímabæra íkveikju eldsneytissamstæðu. Sem afleiðing af sprengingum brennur botn stimplanna út, sem leiðir til minnkandi þjöppunar, vélin byrjar að eyða meiri olíu og eldsneyti. Frekari aðgerð verður einfaldlega ómöguleg.

Aðferðir til að útrýma sprengingu í vélinni

Þegar þú þekkir orsök bilunarinnar verður mun auðveldara að útrýma henni. En það eru ástæður sem bíleigendur ráða ekki við. Til dæmis, ef bíllinn þinn virkaði vel og eftir næstu eldsneytisfyllingu á bensínstöðinni byrjaði málmhögg fingur, ætti að leita að vandanum í eldsneytinu. Ef þess er óskað geta eigendur bensínstöðva í gegnum dómstóla neyðst til að bæta tjónið að fullu.

Ef vélin er notuð í langan tíma án verulegs álags leiðir það til þess að sót safnast upp. Til að forðast þetta, að minnsta kosti einu sinni í viku, ættir þú að kreista hámarkið úr bílnum þínum - flýta fyrir, auka álagið á vélina. Í þessum ham kemur meiri olía inn í veggina og allt gjall er hreinsað á meðan blár eða jafnvel svartur reykur kemur út úr pípunni, sem er alveg eðlilegt.

Vertu viss um að athuga stillingar kveikjukerfisins, veldu réttu kertin. Í engu tilviki ættir þú að spara á kertum. Fylltu á gæðaolíu og eldsneyti frá traustum birgjum. Ef þessar aðferðir hjálpuðu ekki þarftu að fara á bensínstöðina og gangast undir fullkomna greiningu á aflgjafanum.

Af hverju sprengir vélin

Orsakir sprengingar hreyfilsins - Dmitry Yakovlev

Hleður ...