Citroen DS5 - list sjálfstrausts

Citroen stækkar línu sína af Premium módelum. Eftir borgarbarnið og fjölskylduna er kominn tími á sportvagninn. Markmið þess er að laða að stuðningsmenn "ákveðinna og ríkra" líkana af framkvæmdalínunni.

Bíllinn sem kynntur var á bílasýningunni í Shanghai var stílfræðilega byggður á C-SportLounge frumgerðinni og tæknilega byggður á Peugeot 508. Að framan er Citroen með grilli með krómhúðuðum skrautröndum með sveigjum í lögun Citroen-merkisins og lancet aðalljós með LED háljósum. Þær eru líka með krómi innréttingarlist. Það liggur meðfram efstu brún þeirra og síðan meðfram brún vélarlúgunnar, sveigist upp meðfram brún hurðarinnar. Krómrönd liggur einnig meðfram neðri brún hurðarinnar og byrjar á litlum stöpli í enda framstuðarans. Það er líka erfitt að missa af hrukkunum sem bylgjast frá skjánum yfir hjólin í gegnum toppinn á hurðinni að afturhliðinni. Að aftan skapa flatar útrásarpípur í neðri hluta stuðarans og afturljós með þreföldum LED ljósum í lance-laguðum tónum karakter bílsins. A-stólparnir eru faldir undir lituðum rúðum, sem ásamt hallandi þaki og hliðarbrotum gefa sportbílskugganum örlítinn keim af coupe.

Citroen reyndi að koma þessum karakter inn og hélt því fram að skipulag miðborðsins og staða stýrisins endurspegli anda Gran Turismo bíla. Það verður að viðurkennast að stjórnborðið er með frekar óvenjulegu, ósamhverfu skipulagi þar sem mikilvægustu stjórntækin eru staðsett á ökumannsmegin. Stjórnborðið á breiðum göngum á milli framsætanna er líka einkennandi. Auk gírstöngarinnar og blendingsstillingarhnappsins er við hliðina á henni stjórnborð með „rifum“ sem myndast af augnopnunarhnöppum og rafdrifnum handbremsuhnappi. Þetta sést ekki á myndunum en samkvæmt upplýsingum bílsins er annað stjórnborð í farþegarými sem staðsett er í flugstíl fyrir ofan höfuð ökumanns. Það eru líka óvenjulegari lausnir. Mælaborðið samanstendur af þremur hlutum, með krómi umgjörð sem sýnir hliðarhlutana betur en í miðjunni, sem er með hraðamæli sem sýnir hraða bílsins stafrænt og með hefðbundnum mæli. Á milli mælaborðsins og loftinntakanna í efri hluta miðborðsins er klukka í formi lóðrétts mjós ferhyrnings en undir henni er „Start“ hnappurinn. Þegar ýtt er á hann er farþegarýmið á kafi í viðkvæmum ljóma hvíts og rauðs ljóss og helstu upplýsingar birtast á framrúðunni þar sem þær birtast á skjávarpinu.

Andrúmsloft notalegheita og glæsileika er komið með klúbbhægindastólum sem eru klæddir ofnu leðri, sem minnir á ólar gamalla úra. Miðborðið er einnig leðurklætt. Notað svart leður saumað með silfurþræði. Áferðin er einnig í Markass ebony og gljáandi yfirborðin eru kláruð með mörgum lögum af lakki. Líkamslengd 4,52 m og breidd 1,85 m er hönnuð fyrir þægilega gistingu fyrir 5 manns. Enn er pláss fyrir farangursrými sem rúmar 465 lítra.

Bíllinn er með tvinndrifi HYbrid4 sem afkastar 200 hö. og fjórhjóladrif - framhjóladrif frá brunavél, HDi túrbódísil, og afturhjóladrif - rafmagns. Þegar ferðast er um borgina er aðeins hægt að nota rafdrifið og utan þess er hægt að nota boost-aðgerðina sem eykur framleiðni. Losun koltvísýrings ætti að takmarkast við að meðaltali 4 g/km.