Hvað er HBO fyrir dísel

Gasblöðrubúnaður hefur verið settur upp á bensínknúnum ökutækjum með brunavél í mjög langan tíma. Þar að auki framleiða mörg bílamerki í dag slíka tvinnbíla sem ganga fyrir bæði bensíni og gaseldsneyti. Hvað varðar uppsetningu HBO á bíla með dísilvélum hefur þetta tækifæri birst tiltölulega nýlega. Þess vegna er rétt að íhuga "gasdísil" aðeins nánar.

HBO fyrir dísilolíu: um uppsetningaraðferðir

Í dag eru tvær meginleiðir til að setja gasblöðrubúnað á dísilknúinn bíl. Ein þeirra er mjög róttæk og er notuð afar sjaldan, en þú ættir að vera meðvitaður um það.

Við erum að tala um að setja klassísk kerti í strokkhausinn. Þannig mun neisti myndast sem aftur kviknar í gasinu. Auk þess er hægt að skipta um dísilsprautur fyrir kerti, ef pláss leyfir.

Ef ekki, þá eru innstungur settir í stað dísilsprautunnar og samþætting gasinnsprautunarkerfisins fer fram í inntaksgreininni. Á sama tíma, til að draga úr gasþjöppun, er nauðsynlegt að setja þykka þéttingu á milli höfuðsins og strokkablokkarinnar.

Allar þessar breytingar hafa ekki aðeins áhrif á eldsneytiskerfi dísilbíls heldur einnig rafeindatækni hans og raflögn. Þess vegna hættir dísilvélin í raun að vera hún sjálf og breytist í eitthvað annað.

Annar valkosturinn er miklu einfaldari, hagnýtari og hagkvæmari og felst í því að samþætta HBO í dísilvél, en aðeins ef hönnun hans er eins nálægt hönnun bensíns. Í þessu tilviki þarf engu að breyta í kveikjukerfinu þar sem kveikja á gaseldsneyti á sér stað við þjöppun, rétt eins og kveikja á dísilolíu. Í þessu tilviki er gaseldsneytið blanda af própani og bútani, eða þjappað jarðgasi - metan. Það er athyglisvert að notkun jarðgas er arðbærari en blanda af própani og bútani, þar sem metan er ódýrara. Að auki getur jarðgas komið í stað dísileldsneytis um 80 prósent.

HBO sett fyrir dísilvél

LPG búnaður fyrir dísilvélar er nánast eins og 4. kynslóð HBO sem sett er upp í dag á bensínbílum. Sérstaklega erum við að tala um:

• gashylki;
• Minnkari með uppgufunartæki/hitara;
• segulloka loki;
• síur;
• Innspýtingarkerfi með setti af stútum;
• Rafræn stýrieining (ECU) með getu til að tengjast sjálfvirkum skynjurum og HBO.

Þess má geta að sumir HBO framleiðendur útvega hermir og rafeindastýringar fyrir dísil innspýtingartæki. Tilvist þessara tækja í kerfinu gerir kleift að nota HBO rafeindaeininguna til að stjórna ferli eldsneytisgjafa og stjórna magni þess.

Helsta eiginleiki HBO, hannaður fyrir dísilvél, er bara nærvera ECU, sem einfaldar mjög stjórn á rekstri búnaðar og dísilsprautunar.

Meginreglan um notkun gasdísilvélar

Athyglisvert er að uppsetning HBO dregur aðeins úr hlutfalli dísileldsneytisnotkunar. Það er, dísel eldsneyti er notað stöðugt, en í minna magni. Eyðsla dísilolíu er sérstaklega mikil þegar „kalda“ vél er ræst, sem og á lágum hraða. Eftir því sem vélin hitnar og snúningafjöldinn eykst minnkar neysla dísilolíu í eldsneytiskerfinu smám saman og gas kemur í staðinn. Í þessu tilviki er hægt að skipta um allt að 80 prósent af eldsneyti í kerfinu út fyrir metan, eins og áður hefur komið fram.

Auk þess þarf ekki að "skipta" dísilvélinni úr dísilolíu yfir í bensín og öfugt, allt þetta gerir ECU ósýnilegan ökumanni. Hins vegar er möguleikinn á handvirkri skiptingu enn í boði og þú getur notað hann hvenær sem er.

LPG búnað er hægt að setja á hvaða nútíma dísilvélar sem er, bæði andrúmslofts og túrbó.

Gasdísil: kostir og gallar

Þungamikil rök "fyrir" uppsetningu HBO á dísilbíl eru auðvitað veruleg lækkun á kostnaði við að tanka bíl með eldsneyti. Ef dísilbíll er oft keyrður utan borgar, á „sæmilegum“ hraða og á miklum hraða, þá getur eldsneytissparnaður orðið allt að 25 prósent.

Ef við lítum á "á móti" þá ber að taka fram tiltölulega háan kostnað við bæði HBO búnaðinn sjálfan og faglega þjónustu iðnaðarmanna sem setja upp þennan búnað. Í þessu sambandi mun endurgreiðslutíminn ráðast af rekstri gasdísilbíls. Auk þess gæti LPG búnaður bilað og þarf að skipta um íhluti hans, sem gefur til kynna mögulegan aukakostnað.

Með öðrum orðum, áður en þú setur upp HBO á dísilbílinn þinn þarftu að vega vandlega kosti og galla og aðeins eftir það taka endanlega ákvörðun.