Hvað þýðir merking aðalljósa bíla (staðsetning og afkóðun)

Lýsing ökutækja gegnir mikilvægu hlutverki í öryggiskerfinu og á það sérstaklega við um framljós. Venjulega eru þessi ljósatæki með lágum og háum geislum, stundum dagljós (DRL), þokuljós (PTF), auk hliðarljósa og stefnuljósa eru innifalin í kubbunum. Allt þetta er æskilegt að taka tillit til í alfanumerískri kóðun á málum þeirra.

Hvað getur þú lært af aðalljósamerkingum

Lágmarksupplýsingarnar sem þarf að merkja innihalda venjulega:

• eiginleikar, gerð og tækni lampa sem notuð eru;
• ákvörðun aðalljóssins eftir eðli notkunar þess;
• vegalýsingu sem tækið býr til;
• nafn landsins sem leyfði notkun þessa framljóss og samþykkti tækniskilyrði þess og vottorð um samræmi við sýnishornið sem lagt var fram til prófunar;
• viðbótarupplýsingar, þar á meðal eiginleika ökutækjanna sem þetta ljós er notað á, framleiðsludagsetningu og nokkra aðra eiginleika.

Merkingar eru ekki alltaf samræmdar neinum alþjóðlegum staðli, en meginhluti kóðanna samsvarar um það bil almennt viðurkenndum skammstöfunum.

Staðsetning

Það eru tvö tilvik um að merkja staðsetningu, á hlífðargleraugu ljósfræðinnar og á bakhlið plasthluta framljóssins.

Önnur aðferðin er notuð þegar hægt er að skipta um gleraugu meðan á notkun stendur án þess að hafna aðalljósasamstæðunni, þó að það sé ekki ótvírætt í því efni heldur.

Stundum er viðbótarupplýsingum beitt í formi límmiða. Þetta er ekki svo áreiðanlegt ef lagaleg þörf er á að athuga hvort framljósið uppfylli settar kröfur, sérstaklega þar sem fölsun slíkra límmiða hefur í för með sér ábyrgð samkvæmt lögum.

Afleiðingar þess að nota framljós með frávikum frá vottorðinu geta verið ansi alvarlegar.

Skýring á skammstöfunum

Það eru nánast engar beint læsilegar áletranir í merkingunni. Það inniheldur aðeins tákn sem krefjast afkóðun samkvæmt sérstökum töflum og stöðlum.

Til dæmis:

• Staðsetning tækisins og virkni þess eru kóðuð með táknunum A, B, C, R og samsetningum þeirra eins og CR, C / R, þar sem A þýðir höfuð- eða hliðarljós, B - þokuljós, C og R, í sömu röð, lágu og háu geisla, þegar samsett notkun - samsett hljóðfæri.
• Samkvæmt tegund sendanda sem notuð er eru kóðun aðgreindar með bókstöfunum H eða D, sem þýðir notkun klassískra halógenpera eða gasútblásturslampa, í sömu röð, sem eru settir á undan aðalmerkingu tækisins.
• Svæðismerkingin inniheldur bókstafinn E, stundum dulgreindan sem „evrópskt ljós“, það er ljósdreifingin sem samþykkt er í Evrópu. DOT eða SAE fyrir framljós í amerískum stíl sem hafa aðra ljósflæðisrúmfræði og fleiri stafræna stafi til að gefa nákvæmlega til kynna svæðið (landið), það eru um hundrað slíkir, auk staðbundinna eða alþjóðlegra gæðastaðla sem þetta land fylgir , venjulega alþjóðlegt ISO.
• Hreyfihliðin sem notuð er fyrir tiltekið framljós er endilega merkt, venjulega með ör sem vísar til hægri eða vinstri, en ameríski staðallinn, sem gerir ekki ráð fyrir ósamhverfu ljósgeislanna, hefur ekki slíka ör eða báðir eru til staðar í einu.
• Ennfremur eru minni nauðsynlegar upplýsingar tilgreindar, framleiðsluland ljósabúnaðarins, tilvist linsur og endurskinsmerki, efnin sem notuð eru, flokkurinn miðað við styrk ljósflæðisins, hallahornin í prósentum fyrir eðlilega stefnu ljóssins. lágljósi, skyldubundið samkennslumerki.

Allar upplýsingar til umskráningar taka umtalsvert magn, sem er flókið vegna tilvistar innri staðla frá framleiðendum. Tilvist slíkra einstaka merkinga getur gert það mögulegt að dæma gæði framljóssins og tilheyra þess eins af leiðandi framleiðendum.

xenon framljós límmiðar

Merki lampategundar

Ljósgjafar í framljósum geta verið ein af eftirfarandi gerðum:

• eðlilegt glóandi lampar, ekki notað sem stendur;
• Halógen lampar þar sem þráðurinn starfar í umhverfi sérstakra lofttegunda, sem draga verulega úr uppgufun efnisins meðan á notkun stendur og leyfa því að starfa með verulega hærra inntaksafli í langan tíma án þess að draga úr frammistöðu;
• Svo kallað xenon, það er gasútblásturslampar, þar sem ljósgjafinn er ekki þráður, heldur háspennu gaslosun sem myndast af sérstakri rafeindakveikjueiningu, slíkar lampar leyfa þér að auka enn frekar kraft ljósstreymis;
• Lampar með solid state emitters byggt á LED, nútímalegasta tæknilausnin sem gerir þér kleift að búa til öflugt ljósstreymi með lágmarks orkunotkun, svo og að útfæra fylkisljósgjafa;
• Laser lampar, þar sem ljós er gefið frá sér flúrljómandi plötu sem örvað er af leysigeisla í föstu formi.

Allar þessar uppsprettur eru einnig merktar á ljósfræðihúsunum, þar sem í samræmi við öryggiskröfur er aðeins hægt að nota lampann sem hann er ætlaður í framljós. Allar tilraunir til að skipta um ljósgjafa fyrir öflugri valkost, jafnvel hentugur fyrir uppsetningarstærðir, eru ólöglegar og hættulegar.

Að ráða LED framljós

Við útreikning á LED ljósgjöfum eru stafirnir LED merktir á framljósahúsinu, sem þýðir ljósdíóða, ljósdíóða.

Jafnframt er hægt að merkja framljósið samhliða eins og ætlað er fyrir hefðbundnar halógenperur, það er HR, HC, HCR, sem getur valdið nokkrum ruglingi.

Þetta eru hins vegar allt önnur ljósatæki og óviðunandi að setja LED perur í halógen framljós. En þetta er ekki stjórnað á nokkurn hátt í núverandi tæknireglugerð, sem gerir okkur kleift að líta á slík framljós í umdeildum tilvikum sem halógen. Sérstök merking er skýrt skilgreind aðeins fyrir xenon.

Hvaða merking á að vera á xenon framljósum

Gaslosunargeislar, það er xenon, eru með vel skilgreindri gerð endurskins- og sveiflur eða linsum sem eru merktar með bókstafnum D í merkingunni.

Til dæmis, DC, DR, DC/R, í sömu röð fyrir lágljós, háljós og samsett framljós. Það er enginn og getur ekki verið skiptanleiki hér með tilliti til ljósa, allar tilraunir til að setja xenon í halógen framljós er refsað harðlega, þar sem blinding á móti ökumönnum leiðir til alvarlegra slysa.

Hvers vegna þarf límmiða fyrir xenon framljós

Stundum eru límmiðar notaðir af ljóstækniframleiðendum í stað merkinga á gler- eða plasthylki. En þetta er frekar sjaldgæft, alvarlegir framleiðendur nota kóða í því ferli að steypa hluta, svo það er miklu áreiðanlegra ef málarekstur er.

En stundum er bílum breytt meðan á notkun stendur og í stað halógenpera er lýsingu breytt fyrir xenon með breytingum á sjónþáttum, rofi, truflunum á rafrásinni og rafeindatækni bílsins.

Allar slíkar aðgerðir krefjast lögboðinnar vottunar, þar af leiðandi birtist límmiði sem gefur til kynna lögmæti slíkrar stillingar. Sömu aðgerða verður krafist ef bíllinn, og þar með aðalljósin, var ætluð fyrir land með aðra staðla sem falla ekki að gildandi flutningsreglum.

Stundum eru þessir límmiðar falsaðir. Þetta er refsivert samkvæmt lögum og auðvelt að reikna það út við skoðun á bílnum sem felur í sér rekstursbann og refsingu eiganda.