Chip marr! Tesla fjarlægir stýrishluta hljóðlega úr Tesla Model 3 fólksbílum sem eru smíðaðir í Kína og kemur í veg fyrir sjálfræði Tier 3 í framtíðinni: skýrsla

Sýnishorn af Model 3 afhent til Ástralíu hafa verið send frá Kína síðan í lok árs 2020.

Leiðandi sérfræðingur í rafbílum (EV) Tesla verður ekki fyrsta bílamerkið til að „hreinsa“ ný ökutæki til að vinna bug á viðvarandi skort á hálfleiðurum á heimsvísu, en það hefur ekki sagt kaupendum, þar á meðal Ástrala, um lykilbreytingu sem það gerði nýlega á markaði, samkvæmt nýrri skýrslu, kínverska Model 3 fólksbíla og Model Y jepplinga.

Með því að vitna í tvo ónefnda starfsmenn Tesla og innri bréfaskipti sem heimildarmenn, CNBC heldur því fram að bandaríska fyrirtækið hafi fjarlægt í hljóði eina af tveimur rafeindastýringum (ECU) sem voru í stýrisgrindunum á sumum Model 3 og Model Y gerðum sem framleiddar voru í Shanghai á fjórða ársfjórðungi 4 ára.

Þó að bandarískir fjölmiðlar segi að annar ECU hafi verið talinn óþarfur - svo hann var fjarlægður - hefði hann í raun átt að gegna hlutverki í framtíðinni þegar Tesla gefur út fyrir löngu lofaða Level 3 sjálfvirkan aksturseiginleika fyrir Model 3 og Model Y. - uppfærslu í loftinu.

Nú án auka ECU. CNBC bendir til þess að tugþúsundir Model 3 og Model Y gerða sem þegar eru afhentar viðskiptavinum í Ástralíu, Kína, Bretlandi, Þýskalandi og öðrum hlutum Evrópu séu ekki með þann vélbúnað sem þarf til að styðja við næstu kynslóð Tesla af svokölluðum fullum sjálfvirkum aksturseiginleikum.

Að því gefnu að fullur sjálfvirkur akstur líti dagsins ljós, þá er óljóst hvort eigendur Model 3 og Model Y, sem verða fyrir áhrifum, eiga rétt á ókeypis uppsetningu á stýrisgrind ECU sem hluta af þjónustunni. Í öllum tilvikum verður ferlið við að flytja úr 2. stigi yfir á 3. stig sjálfstætt aksturs ekki eins auðvelt og þeir lofuðu.

„Mín persónulega ágiskun er sú að á þessu ári munum við ná fullum sjálfkeyrslu með öryggisstigi sem er langt umfram öryggi manna,“ sagði Elon Musk, forstjóri Tesla, í afkomusímtali 26. janúar.

„Þannig að ég held að bílaflota sem eru í rauninni að verða sjálfkeyrandi í gegnum hugbúnaðaruppfærslu gætu endað með því að vera mesta aukning á eignavirði hvers eignaflokks í sögunni. Við munum sjá."

En hvernig CNBC greinir frá því að hið raunverulega spark sé að Tesla hafi haft innri umræðu um hvort láta viðskiptavini vita af breytingunni, og ákvað að lokum að gera það ekki þar sem það hefur ekki áhrif á núverandi sjálfstæða möguleika Model 3 og Model Y Level 2 - þó það komi í veg fyrir að þú farir upp á 3. stig.

Tesla hefur enn ekki tjáð sig opinberlega um þessa þróunarsögu.