Hvernig á að kveikja á mótorhjóli?
Fyrir beygjuna
Við segjum venjulega "Sammála" um beygjuna... Þetta orðatiltæki sýnir það vel начать un Veiru à mótorhjól það er afstemming á nokkrum breytum. Þetta er augljóst fyrir eviter le hlauparar eða saknar.
Byrjandi knapinn leggur sig fram áhersla á leið og á bílnum þínum. Hins vegar verðum við að læra smám saman fyrir stefnumörkun það Hugsaðu к lið de Brottför du Veiru flestir fjarlægur.
Með því að horfa á þessa leið greinir heilinn l'ensemble frá leið du Veiru... Þetta er nákvæmlega það sama og við framúrakstur, þar sem þú verður að leiðrétta veginn fyrir framan þig, en ekki horfa á bílinn sem liggur hjá, annars laðast þú að sama bílnum.
En þar sem þú verður aldrei einn á veginum og þetta er ekki rudd braut er þetta líka mikilvægt fyrir öryggi ökumanns á góðu mótorhjóli. fylgjast með umhverfinu. трафик meira og minna vökvi. Alltaf að búast við óviðeigandi hegðun, þegar farið er framhjávillt dýr eða jafnvel heimilisstarfsmenn sem geta birst til dæmis í þorpinu.
Rekstraraðilar landbúnaðartækja bera ekki alltaf virðingu fyrir tveimur hjólum. Aðstæður á vegum eru einnig hugsanlega hættulegar þegar hætta er á árekstri við mulinn steinn eða sable á yfirmenn eða Uppgjör snjómokstur á veturna.
Hægri beygja
Til að spara gott jafnvægi á mótorhjól þegar beygt er til hægri ætti burðarpunktur líkamans að vera á fætur. Le innan leifar réttinn и samhliða fætur á afgangi-FÆTIR.
Til að halda áfram að finna fyrir mótorhjólinu þegar augun hreyfast, athuga blinda bletti eða allan feril beygju, mjaðmir и hné verður að vera þétt á lónið... Ekki ætti að kreppa hendur á stýri. Áður en mótorhjólinu er hallað aðeins í beygjum er mælt með því að þú færa nær frá Íslendinga framúrakstur. Þetta gerir þér kleift að skilja betur hugsanlegar hættur, og þá endurstilla nær öxlinni.
Snúðu og gosh
Hreyfingar fyrir vinstri beygju eru þær sömu og fyrir hægri beygju. Þeir gerast bara spegill... Þegar hallað er verður knapinn styðja á vinstri fótur et halla le hægra hné að hjólagrindinni. Það hjálpar að líða það Miðja de strangleiki.
Þegar vinstri beygja er mjög kröpp þarf líka að gæta að ekki afhjúpa sa höfuð á leið en skilningur er öfugur. Þetta er það sem gerist ef við komumst of nálægt brautarlínunni. Til þess að hallinn sé árangursríkur þarftu leið ætti aðlagast og búinn lítið af bakinu du innri brún.
Hver sem beygjan er, ekki gera það aldrei hægja á sér ou snúa stýrinu... Þetta kemur í veg fyrir að afturhjólið renni. Þarf að gera hóflega notkun á bremsurnar. Frambremsa le síður mögulegt и afturbremsa aðeins si þörf. Jafnvel reyndur mótorhjólamaður hefur áhuga á réduire sa Vitess в Veiru.
