Hver er munurinn á loftkælingu og loftkælingu í bíl
Góðir hlutir, eins og þú veist, venst maður fljótt. Svo virðist sem Rússland sé norðlægt land en nú eru flestir keyptir bílar búnir loftræstingu. Ef fyrri loftkæling var innifalin á listanum yfir valkosti, nú fyrir marga bíla sem eru til sölu hjá umboðum FAVORIT MOTORS Group, er hún þegar innifalin í grunnbúnaðinum.
Meginregla um rekstur
Loftræstingin virkar á sama hátt og venjulegur ísskápur. Lokaða kerfið, sem kælimiðillinn með olíubætiefnum er dælt í, samanstendur af þjöppu, ofni og móttakara-þurrkara. Í þjöppunni er kælimiðillinn þjappaður og breytist úr loftkenndu ástandi í fljótandi ástand. Hann hitnar, hitinn lækkar aðeins vegna loftblásturs þegar bíllinn er á hreyfingu eða vegna virkni viftunnar. Eftir að hafa farið í gegnum þurrkarann fer kælimiðillinn aftur úr fljótandi ástandi í loftkennt ástand og kólnar. Kalt loft kemst inn í bílinn.
Loftkælingin þurrkar loftið: þegar ekið er í rigningu er nóg að kveikja á henni og gluggarnir hætta að svitna. En of þurrt loft hefur skaðleg áhrif á heilsu fólks í bílnum: vatn byrjar að gufa upp úr húð, hári og slímhúð í öndunarvegi. Fyrir vikið er auðveldara fyrir vírusa að komast inn í líkamann. Það er af þessum sökum sem kvef er algengt þegar þú andar að þér þurru lofti. Því er nauðsynlegt að drekka vatn þegar keyrt er í langan tíma í hitanum með loftkælinguna á.
Loftslagsstýring og loftkæling - munur
Ólíkt hefðbundinni loftkælingu getur loftslagsstýring viðhaldið fyrirfram ákveðnu hitastigi í farþegarýminu. Kerfið inniheldur nokkra hitaskynjara og rafeindastýringu. Það er nóg að stilla æskilegt gildi og eftir kælingu innanrýmisins mun snjall rafeindatæknin sjálfkrafa draga úr hitastigi og styrk loftflæðisins.
Tveggja svæða loftslagsstýring gerir þér kleift að stilla mismunandi hitastig fyrir ökumann og farþega. Bílar í viðskiptaflokki eru oft útbúnir þriggja eða fjögurra svæða loftslagsstýringu sem skapar aukaþægindi fyrir farþega í annarri röð.
Sumar smárútur eru með tvær loftræstingar, því kraftur einnar er ekki nóg til að kæla stórt farþegarými.
Bilun í loftræstingu
Bílabúnaður ökutækis verður stöðugt fyrir verulegu álagi: stöðugum titringi og höggum, hitabreytingum. Árásargjarnt umhverfi - ýmis vegaefni - hefur einnig neikvæð áhrif. Hönnuðir hafa ekki tækifæri til að nota lokuð rör uppsett í innlendum ísskápum í vélinni.
Þættir kerfisins eru tengdir með gúmmírörum, þéttleikinn hverfur smám saman. Á sama tíma minnkar kælivirknin og ef viðgerðir eru ekki framkvæmdar í tæka tíð getur dýr einingin bilað. Ef þú tekur eftir því að loftkælingin er farin að virka verr skaltu tafarlaust hafa samband við tæknifræðinga FAVORIT MOTORS Group of Companies.
Þeir munu ákvarða staðina þar sem þéttleiki er brotinn. Sjónrænt er erfitt að bera kennsl á þau og því bæta iðnaðarmennirnir litarefni í kælimiðilinn. Hápunktur með útfjólubláu vasaljósi, það er hægt að laga vandamál svæði. Eftir endurreisn þéttleika er kerfið fyllt með kælimiðli með olíuaukefnum.
Það geta verið aðrar ástæður fyrir biluninni. Til dæmis mengun á ofninum og kerfinu sjálfu. Stundum berst svali ekki nógu mikið inn í farþegarýmið vegna stíflaðrar farþegasíu. Rétt greining er aðeins hægt að gera af sérfræðingum.
Hvernig á að forðast kvef í loftkælingu
Raki safnast fyrir í loftrásum og ákjósanleg skilyrði skapast fyrir æxlun baktería og sveppa. Eitt af merkjunum er mygla lykt. Þetta er ekki aðeins óþægilegt, heldur einnig hættulegt heilsunni. Það er meira að segja til sérstakt hugtak "legionnaire's disease". Hann birtist eftir atvik árið 1976 þegar 130 af 2000 þátttakendum á þingi almenningssamtakanna "American Legion" veiktust alvarlega.
Einkennin líktust lungnabólgu og ekki tókst að bjarga 25 manns. Sökudólgarnir reyndust lítið rannsakaðir á þessum tíma bakteríur, sem kölluðust legionella, sem ræktuðust í loftræstikerfi hótelsins.
Eins og þú sérð þarf að fylgjast með hreinleika. Mælt er með sótthreinsun loftræstikerfisins í fyrirbyggjandi tilgangi um það bil 1 sinni á 3 árum. Hæfir starfsmenn FAVORIT MOTORS Group of Companies geta sótthreinsað loftræstikerfið sem hluta af áætlunarlegu viðhaldi, slík vinna er sérstaklega gagnleg eftir vetrartímabilið.
Læknar mæla ekki með því að stilla lægsta mögulega hitastig í hitanum, sama hversu mikið þú vilt það. Fyrst þarf að stilla 25C og eftir um 15 mínútur lækka það um 5 gráður. Það er óæskilegt að beina köldu lofti beint í andlitið. Æskilegt er að stilla loftrásarstútunum upp og til hliðar - í þessu tilviki er innrétting bílsins kæld jafnt og minni líkur á að verða kvefaður.
Forvarnir
Til að hægt sé að virka rétt verður að kveikja á loftkælingunni reglulega í nokkrar mínútur - á meðan allt kerfið er smurt. Aðferðin verður að fara fram, þar á meðal á veturna. Á nokkrum gerðum mun hitaskynjarinn ekki leyfa einingunni að virka í kulda, svo þú getur kveikt á henni í herbergi með jákvæðu hitastigi. Til dæmis, í neðanjarðar bílastæði verslunarmiðstöðvar.
Einnig er mikilvægt að halda ofninum hreinum, en það er hættulegt að þrífa hann sjálfur með háþrýstiþvotti - það eru líkur á að hann afmyndist og óvirki hann.
Það er betra að fela sérfræðingum FAVORIT MOTORS Group of Companies þjónustuna!
