Því stærri því betri: Stærstu bílarnir frá fortíð og nútíð

Á sjöunda og áttunda áratugnum urðu til nokkrir af stærstu bílum allra tíma. Bandarískir bílar sem smíðaðir voru á þeim tíma héldu áfram að stækka að stærð þar sem flestir kaupendur vildu aðeins risastórar snekkjur á landi. Á þeim tíma voru tveggja dyra coupe-bílar rúmlega 1960 fet á lengd!

Þrátt fyrir að eftirspurn eftir risastórum bílum hafi minnkað verulega eftir olíukreppuna er markaður fyrir of stóra bíla enn til staðar. Bílaframleiðendur um allan heim eru að þróa risastóra jeppa og pallbíla til að fullnægja viðskiptavinum í Norður-Ameríku. Þetta eru stærstu bílar sem framleiddir hafa verið, bæði fyrr og nú.

Conquest Knight XV

Conquest Knight XV gæti mjög vel verið eitt ógnvekjandi farartæki sem peningar geta keypt. Þessi brjálæðisjeppi er full brynvarinn og hannaður til að bera VIPs á öruggan hátt eða til daglegrar notkunar fyrir jafn brjálaðan eiganda. Greint er frá því að herklæði hans geti varið farþega fyrir skotum eða jafnvel öflugum sprengingum.

Þetta skrímsli er byggt á Ford F550 þungabílnum. Knight XV er um 20 fet að lengd og vegur um 5.5 tonn. Verðið byrjar á $500,000.

Chrysler Newport

Newport var fyrst kynntur á markaðnum sem stílhrein tvöfaldur hjólhýsi á fjórða áratugnum. Það var á markaðnum til 1940 með 1981 ára hléi sem hófst árið 11. Fjórða kynslóð Newport var frumsýnd árið 1950 sem þyngsti Chrysler sem smíðaður hefur verið. Það mældist líka yfir 1965 fet á lengd!

Hrein stærð Newport, sem og risastór V8-bíll undir vélarhlífinni, hjálpaði ekki til við sölu hans eftir eldsneytiskreppuna '73. Sala fór að minnka verulega og snemma á níunda áratugnum var hætt að framleiða líkanið.

Eldorado Cadillac

Örfáir amerískir bílar eru eins helgimyndir og hinn ástsæli Cadillac Eldorado. Þessi lúxus landssnekkja kom fyrst á markað snemma á sjötta áratugnum og hefur verið í samfelldri framleiðslu í hálfa öld.

Hvað varðar stærð náði Eldorado hámarki sínu í kringum 70. áratuginn. Þá var þessi stórkostlega níunda kynslóð Eldorado orðin 18 og hálf fet á lengd. Hann vó 2.5 tonn, svo hinn risastóri 8.2 lítra V8 var nokkuð réttlætanlegt. Hins vegar skilaði hann aðeins 235 hestöflum.

Næsta landsnekka var stærsti bíll sem Oldsmobile hefur smíðað.

Oldsmobile níutíu og átta

Níutíu og átta var enn frekari sönnun þess að bandarískir kaupendur voru brjálaðir yfir stórum snekkjum á landi allan sjöunda og áttunda áratuginn. Níunda kynslóðin, sem kynnt var snemma á áttunda áratugnum, var með stórfellda 60 lítra V70 vél með 70 hestöflum undir húddinu.

Þetta öfluga stálstykki var líka mjög stórt. Einingarnar sem smíðaðar voru á milli 1974 og 75 voru þær lengstu af þeim öllum, samtals heilar 232.4 tommur! Enn þann dag í dag er hann stærsti Oldsmobile sem framleiddur hefur verið.

Hummer h1

H1 var fyrsti framleiðslubíll Hummer og hann var vægast sagt geggjaður. Þetta var í rauninni götuútgáfa af Humvee hernum. Undir húddinu á H1 var risastór V8 sem gekk fyrir bensíni eða dísilolíu. Virkjunin varð fljótt fræg fyrir hræðilega eldsneytisnýtingu.

Stærðir H1 eru alveg jafn svívirðilegar. Þessi risastóri vörubíll er yfir 86 tommur á breidd, þar sem Hummer þurfti að vera nógu breiður til að passa í sporin sem skriðdrekar og önnur herbílar skildu eftir. H1 mælist einnig 184.5 tommur eða yfir 15 fet á lengd.

Lincoln Navigator L

Navigator er lúxusjeppi í fullri stærð sem kom fyrst á markað seint á tíunda áratugnum. Bíllinn er markaðssettur sem Lincoln, dótturfyrirtæki Ford. Nýjasta, fjórða kynslóð þessa jeppa var frumsýnd á 90 árgerðinni og komst fljótt í fréttir um allan heim. Uppfærður Navigator er lúxus og nútímalegri en nokkur forveri hans.

Grunn Navigator SWB er nú þegar nokkuð langur, með heildarlengd 210 tommur. Langa hjólhafsútgáfan er allt annar leikur þar sem hún bætir 12 tommum aukalega við lengdina! Í grundvallaratriðum er Navigator L einn stærsti bíll sem þú getur keypt í dag.

Dodge hleðslutæki

Hinn frægi fjórða kynslóð hleðslutækis kom á markaðinn árið 1975. Hún vakti vægast sagt ekki hrifningu flestra áhugamanna um vöðvabíla. Bíllinn virtist hvergi nærri eins vöðvastæltur og forverar hans. Farnir voru öflugar V8 vélar, stærsta vélin sem boðið var upp á í fjórðu kynslóð var 400 rúmtommu V-XNUMX.

Þetta ökutæki er talið ein versta lækkun bílasögunnar. Hins vegar var þessi hræðilega coupe afar langur. Það var 18 fet á lengd! Engin furða að Dodge hætti að framleiða líkanið aðeins 3 árum eftir frumraun sína.

Ford skoðunarferð

The Excursion var sannarlega almennur jepplingur. Ford kynnti þessa gerð á markaðinn fyrir 1999 árgerðina. Hugmynd hans var mjög svipuð Chevy's Suburban - rúmgóð yfirbygging sem fest var á vörubílsrúmi. Reyndar var Excursion byggð á grind hins þunga F250 pallbíls.

Skoðunarferðin var jafnvel stærri en hliðstæða pallbílsins og mældist næstum 20 fet á lengd. Þökk sé stórfelldu yfirbyggingunni gat Excursion hýst allt að 9 farþega auk næstum 50 rúmtommu farmrýmis í skottinu. Talaðu um hagkvæmni.

Chevrolet úthverfi

Chevy kynnti upphaflega Suburban nafnplötuna um miðjan þriðja áratuginn. Fyrsti Suburban-bíllinn var byltingarkenndur á þeim tíma þar sem hann var með hagnýtan skrifborðsbíl sem var byggður á grind hálfs tonna vörubíls. Í rauninni sameinaði Suburban hagkvæmni sendibíls og endingu vörubíls.

Nærri öld síðar er Suburban enn hluti af Chevrolet línunni. Nýjasta, tólfta kynslóðin af þessum risastóra jeppa er 225 tommur að lengd! Suburban er boðið upp á V8 vél sem staðalbúnað, auk Duramax dísilvalkosts.

GMC Yukon Denali XL

Yukon byrjaði upphaflega sem uppfærð útgáfa af Chevrolet Suburban sem kom á markaðinn snemma á tíunda áratugnum. Í dag er Yukon Denali XL hins vegar aðeins styttri en Chevy, örlítið endurhannaður og búinn annarri vél.

GMC Yukon Denali XL er 224.3 tommur langur, ekki mikið frábrugðinn 224.4 tommum Suburban. Í stað 5.3 lítra V8 Suburban fær Yukon öflugri 6.2 lítra V8 undir húddinu. 420 hestafla mótor hans hjálpar svo sannarlega til við að hreyfa þetta 3 tonna skrímsli.

Alþjóðlegt CXT

International gaf út þennan risastóra vörubíl árið 2004. Það var svo sannarlega draumur allra pallbílaunnenda. CXT var stærri og vitlausari en allt sem hafði verið fáanlegt á markaðnum fram að þeim tímapunkti. Það seldist aðeins í fjögur ár á byrjunarverði um það bil $115,000.

CXT er gríðarlegur 7 tonna vörubíll sem hlýtur að hafa verið auðvelt að keyra um bæinn. Hann vegur um 7 tonn og hefur heildarlengd yfir 21 fet. Á bak við CXT er yfirbygging pallbíls sem fengin er að láni frá Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Hinn voldugi Rolls Royce Phantom er ekki eini risastóri lúxusbíllinn sem framleiddur er í Bretlandi. Reyndar er útgáfan af Bentley Mulsanne með langan hjólhaf næstum eins að lengd. Hann mælist heilar 229 tommur, eða rúmlega 19 fet.

Ólíkt Rolls Royce valdi Bentley átta strokka vél til að knýja stærsta bílinn í línunni. Hámark Mulsanne V8 vélarinnar er 506 hestöfl. Fyrir vikið getur þessi risastóri eðalvagn þokkalega hraðað upp í 60 mph á um það bil 7 sekúndum. Enda er þetta ekki sportbíll.

Næsti bíll verður stærsti jeppinn sem Ford býður upp á.

Rolls royce phantom

Fáir bílar eru jafn áhrifamiklir og flaggskipið Rolls Royce Phantom. Þessi helgimynda eðalvagn kostar yfir $450,000 fyrir aukahluti, sem gerir Phantom að einum af uppáhalds valkostum ofurríkra.

Langt hjólhafsafbrigði nýjasta Phantom er tæplega 20 fet á lengd! Þessi lúxusbíll er ekki beint léttur. Hann vegur reyndar um 3 tonn. Þrátt fyrir mikla þyngd getur Phantom farið 60 mph á 5.1 sekúndu þökk sé 563 hestafla V12 aflgjafanum.

Chevrolet Impala

Impala er orðin raunveruleg táknmynd bandarískra bíla. Þessi fallegi bíll í fullri stærð kom fyrst á markað árið 1958 og er á örfáum árum orðinn einn mest seldi bíll Chevrolet. Impala var framleidd stöðugt fram á miðjan níunda áratuginn og kom síðan aftur tvisvar á tíunda og tíunda áratugnum í sömu röð.

Seint á sjötta áratugnum var Impala einn besti ferðabíll sem kaupandi gat valið. Hann var með kraftmikinn V50 undir húddinu og var með áberandi stíl. Þessir bílar voru líka stórir! Reyndar var heildarlengd fyrri tveggja dyra Chevy Impala um 8 og hálfur fet.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX er stærsti jeppinn sem Ford býður upp á um þessar mundir. Þó að það sé ekki beint lítill bíll, þá er Expedition MAX hvergi nærri eins stór og sumir af eldri bílunum á listanum okkar. Reyndar er hann heilum feti styttri en Ford Excursion.

Líkt og Excursion fór Expedition MAX á markaðinn til að keppa við mest selda Chevrolet Suburban. Þessi langi jeppi er 229 tommur eða 19 fet að lengd. Hann getur tekið allt að 8 farþega í sæti sem staðalbúnaður, þó að kaupendur geti valið um þriðju sætaröð í fötu sem draga úr getu um eitt sæti.

Við erum með risastóran klassískan Ford á leiðinni.

Chrysler Town and Country

Ef þú ert harður Mopar aðdáandi gætirðu hafa heyrt um upprunalega Town & Country leikinn. Áratugum fyrir frumraun Chrysler-bílsins árið 1989 notaði bílaframleiðandinn sama nafnmerki á stílhreinum stationvagni. Hann var líka einn af fyrstu bílunum til að nota náttúrulega viðarþætti frekar en gerviviðarplötur.

Raunverulegum viðarhlutum var að lokum skipt út fyrir gervivið á áttunda áratugnum (Woody-stíllinn sem hér er sýndur var hætt árið 70), þó að stærð vagnsins haldist glæsileg. Hagnýti Town & Country hefur heildarlengd um það bil 1949 fet!

Cadillac Escalade

Escalade er önnur uppfærð útgáfa af Chevrolet Suburban sem General Motors selur. Ólíkt Chevy og GMC systkinum sínum, lofar Escalade íburðarmeiri upplifun. Þessi risastóri jeppi er með vönduð innrétting og enn hátæknilegri öryggis- og þægindaeiginleika en ódýrari frændur hans.

Nýjasti Escalade er knúinn af sömu 420hp 6.2L V8 vél og áðurnefndur GMC Yukon Denali XL. Heildarlengd hans er 224.3 tommur, nákvæmlega sú sama og Yukon og heilum tíundi tommu styttri en Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Aðdáendur gamalla bíla eru vel meðvitaðir um að bílar voru stórir á sjöunda og sjöunda áratugnum. Gott dæmi er Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Þessi fólksbíll í fullri stærð nær heilum 60 fetum!

Á þeim tíma voru næstum allir bandarískir bílar einnig búnir risastórum bensínvélum eins og 7 V-8 sem knúði Fleetwood Sixty Special. Þessi hágæða fólksbíll var einnig búinn nokkrum af lúxusþægindaeiginleikum sem völ var á á þeim tíma, eins og loftpúða og sjálfvirka stigstýringu.

Ford þrumufugl

Það er óhætt að segja að hinn helgimyndaði Thunderbird, valkostur við Ford Chevy Corvette, hafi fengið harða högg árið 1972. Hönnunarmálið í heild hefur breyst verulega, sem gerir marga kaupendur vægast sagt óánægða.

Samt er sjötta kynslóð Thunderbird enn flottur klassískur bíll miðað við nútíma mælikvarða. Heildarlengd hans er yfir 19 fet! Einnig má nefna risastóra 7.7 lítra V8 vél. Sölutölur náðu hámarki ári eftir frumraun sína og hafa haldið áfram að lækka síðan. Tilraunir Ford til að auka sölu með því að endurhanna hinn ástsæla Thunderbird skiluðu sér ekki. Seint á tíunda áratugnum var líkanið hætt.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce gaf út sinn fyrsta jeppa, hinn risastóra Cullinan, fyrir 2018 árgerðina. Hann deilir sama vettvangi og Phantom og Ghost, þó heildarstærð hans sé stærri en nokkur önnur farartæki sem breski bílaframleiðandinn býður upp á. Reyndar vegur hann um 3 tonn og er 17 og hálf fet á lengd!

Undir húddinu á Cullinan er 6.75 lítra V12 vél með 563 hestöflum. Hins vegar er lúxus ekki á lágu verði. Þessi sérsniði jeppi byrjar á $325,000 fyrir valkost.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Þó að kaupendur í Bandaríkjunum hafi alltaf verið aðdáendur gífurlega stórra bíla, hafa evrópskir bílaframleiðendur líka fengið sinn skerf af brjálæðisverkum í gegnum árin. Gott dæmi er Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Þessi kjánalegi pallbíll er í rauninni sexhjóla útgáfa með löngu hjólhafi af upphækkuðum G stationvagni, heill með stórum pallbíl. Þetta er án efa einn vitlausasti bíll sem Mercedes-Benz hefur selt. Hann er tæplega 20 fet að lengd og yfir 4 tonn að þyngd. Auk þess er hann búinn stórskemmtilegri V8 vél með tvöföldu forþjöppu með um 600 hestum.

Lamborghini LM002

Þó að Urus sé fyrsti jeppinn frá Lamborghini, var þetta ekki fyrsta tilraun vörumerkisins að stórum bíl. Reyndar gæti LM002 um miðjan níunda áratuginn hafa verið enn vitlausari en andlegur arftaki hans. Það var á markaðnum til 80.

LM002 var risastór vörubíll með öskrandi V12 vél, fengin að láni frá hinum goðsagnakennda Countach ofurbíl. Þó að LM002 líti frekar ógnvekjandi út er hann langt frá því að vera lengsti bíllinn á listanum okkar. Heildarlengd þess er tæplega 16 fet.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Ef þú rekst einhvern tímann á Mercedes-Maybach S650 Pullman á ferð um bæinn, þá eru miklar líkur á að sá sem situr aftast skipti miklu máli. Þegar öllu er á botninn hvolft hafa ekki allir efni á að kaupa 850,000 dollara S-Class.

Þessi ótrúlega fyrirferðarmikli eðalvagn er alger hápunktur S-Class, bara ef venjulegi eðalvagninn er ekki nógu lúxus. Heildarlengd S650 Pullman er yfir 255 fet, svo það er nóg fótarými fyrir VIP farþegann.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha er ódýr valkostur við áðurnefndan Conquest Knight XV, ef þú vilt. Það kostar "aðeins" um $280. Í staðinn fær kaupandinn stóran brynvarðan vörubíl með 000 lítra forþjöppu V6.7 dísilvél. Kaupendur geta valið á milli einstaklega hæfra torfæruhjólbarða eða setts af sprungnum dekkjum sem ná hámarkshraða upp á 8 mph.

Gurkha er líka einn stærsti bíllinn á markaðnum. Lengd hans nær heilum 20.8 fetum!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog er án efa besti atvinnubíll sem framleiddur hefur verið í Evrópu. Upphaflega hannaður sem landbúnaðarvél til að hjálpa bændum, fyrsti Unimog fór í sölu skömmu eftir síðari heimsstyrjöldina. Síðan breyttist þessi stóri bíll í hagnýtt skrímsli sem notað er í öllum atvinnugreinum.

Í dag geturðu séð Unimogs breytt í slökkvibíla, herbíla eða jafnvel borgaralega pallbíla. Það er kannski ekki lengsta eða breiðasta vélin á listanum okkar, en hún er örugglega ein sú öflugasta af þeim öllum.

Nissan Armada

Til að ná árangri á Norður-Ameríkumarkaði þurfti Nissan að búa til stóran jeppa sem bandarískir kaupendur myndu elska. Armada var fullkomið fyrir starfið. Þessi risastóri jeppi hefur aðeins verið fáanlegur í Norður-Ameríku síðan hann var frumsýndur árið 2004.

Armada hefur verið algjörlega endurhannað fyrir 2017 árgerðina. Önnur kynslóðin er byggð á Nissan Patrol með V8 vél undir vélarhlífinni og framúrskarandi torfæruafköstum. Það er líka næstum 210 tommur á lengd!

Lincoln Continental

Saga einnar vinsælustu landssnekkju Bandaríkjanna nær aftur til seint á þriðja áratugnum. Árið 1930 kynnti Lincoln fyrstu kynslóð Continental, hágæða coupe sem varð fljótt draumabíll flestra Bandaríkjamanna. Framleiðslan hélt áfram út 1940 árgerðina, þó nokkur hlé hafi verið á milli.

Fimmta kynslóð Continental, sem kom út árið 1970, var ein sú glæsilegasta af þeim öllum. Heildarlengd þessa risastóra farþegaskips var tæplega 230 tommur, sem veitti öllum farþegum nægt fótarými.

Dodge Royal Monaco

Sumir bílaáhugamenn þekkja kannski þennan risastóra fólksbíl úr mörgum klassískum amerískum kvikmyndum. Til dæmis var lögreglumaðurinn í Blues Brothers Royal Monaco. Því miður bauð þessi risastóri bíll ekkert annað en nokkra flotta eiginleika og V8 undir húddinu.

Brött framljós eða tilkomumikil 19 fet á lengd gátu ekki bjargað Royal Monaco. Sala dróst saman og gerðin var hætt aðeins tveimur árum eftir fyrstu frumraun sína.

Genesis G90L

Þrátt fyrir að þessi flotti fólksbíll hafi verið gefinn út í Kóreu strax á 2016 árgerðinni, þurftu viðskiptavinir á öðrum mörkuðum að bíða í eitt ár til að geta pantað hann. Hins vegar sló lúxus undirmerki Hyundai fljótt í gegn. Þetta kemur ekki á óvart þar sem G90L er bæði lúxus og hagnýtur, allt fyrir brot af verði sumra keppinauta hans.

G90L er lengri hjólhafsútgáfa af venjulegum G90 fólksbíl. Í meginatriðum geta farþegar nýtt sér aukið fótapláss og mikið farmrými í skottinu að aftan. G90L er um 18 fet að lengd.

Ford LTD

Þessi listi væri ófullnægjandi án þess að minnast á hinn helgimynda LTD, stærsti bíll sem Ford hefur boðið upp á. Hann hóf frumraun sína um miðjan sjöunda áratuginn, aðeins nokkrum árum fyrir eldsneytiskreppuna. Bíllinn í fullri stærð var með áberandi stíl sem og V60 vél undir húddinu sem staðalbúnaður.

Bandaríski bílaframleiðandinn bauð upp á margs konar LTD yfirbyggingarstíl í langri framleiðslu sinni. Stöðvarvagninn var lengstur þeirra allra og mældist heilir 19 fet í heildina. Vélin var aðeins styttri, 18.6 fet að lengd.

Toyota Sequoia

Líkt og áðurnefndur Nissan Armada er Sequoia japanskur jeppi sem fyrst og fremst var hannaður fyrir Norður-Ameríkumarkaðinn. Það er ekkert leyndarmál að bandarískir kaupendur eru aðdáendur risastórra bíla, þannig að Sequoia ætti að hafa verið vinsælt frá fyrsta degi.

Sequoia er nú stærsti jeppinn sem Toyota framleiðir. Hann er rúmlega 205 tommur á lengd og kemur staðalbúnaður með 5.7L V381 vél með 8 HP! Kaupendur geta fengið allt og byrjar á um $50,000.

Lincoln MKT

MKT er kannski ekki stærsti bíllinn sem Ford býður upp á, né heldur stærsti bíllinn sem seldur er af Lincoln dótturfyrirtækinu. Hins vegar var Lincoln MKT stærri en Ford Flex og Ford Explorer, þó hann deildi sama vettvangi.

Lincoln MKT frumsýnd fyrir 2010 árgerðina, þó að það hafi verið aflýst eftir 2019 vegna lélegrar sölu þrátt fyrir nokkuð hagkvæma fjögurra strokka vél undir húddinu, auk einstakrar hönnunar. Heildarlengd þess var rúmlega 207 tommur.

LeBaron keisari

Ólíkt flestum bílaframleiðendum í Bandaríkjunum brást Chrysler illa við eldsneytiskreppunni '73. Á meðan flestir framleiðendur voru uppteknir við að hanna fyrirferðarlitla, sparneytna bíla gerði Chrysler einmitt hið gagnstæða. Vörumerkið setti á markað sinn stærsta bíl, Imperial LeBaron, um svipað leyti og olíukreppan hófst.

Þrátt fyrir hræðilegan tíma var Imperial LeBaron '73 svo sannarlega stórkostleg landssnekkja. Hann mældist líka rúmlega 235 tommur! Það hentaði ekki alveg kaupendum eftir kreppu, svo það þurfti fljótt að skipta um það fyrir næstu kynslóð árið 1974.

Plymouth Gran Fury

Eftir eldsneytiskreppuna á áttunda áratugnum dróst stærð bandarískra bíla verulega saman. Athyglisvert er að sumar gerðir hafa ekki minnkað eins mikið og aðrar. Lengd Plymouth Gran Fury 70 var til dæmis ekki frábrugðin fyrri kynslóðum.

Gran Fury eftir eldsneytiskreppuna var áfram einn langlífasti lagerbíll sem til var á markaðnum á þeim tíma. Lengd þess var ótrúlega 18 fet eða 221 tommur. Orkuverið var gömul 5.9 lítra V8 sem var hvorki sérstaklega öflug né sparneytinn. Á endanum, eftir 1989, var framleiðslu líkansins hætt.

Infiniti QX80

QX80 er í rauninni endurgerður Nissan Armada, nema hann kemur með lúxusútliti og nokkrum aukaeiginleikum. Hann byrjaði aftur árið 2004 með Armada. Eins og hliðstæða Nissan er QX80 aðeins fáanlegur fyrir Norður-Ameríkumarkaðinn.

QX80 er sömu lengd og Armada. Hins vegar, hágæða frágangur hans og auka eiginleikar gera þennan jeppa aðeins þyngri en Nissan. Reyndar vegur Infiniti QX80 allt að 3 tonn.

Dodge Polara

Stílhrein Polara frá Dodge hefur gengið í gegnum nokkrar stílbreytingar síðan hún var frumsýnd árið 1960. Frumraun nýjustu, fjórðu kynslóðar bílsins var ein athyglisverðasta breyting í sögu þessa stílhreina bíls í fullri stærð.

Fjórða kynslóð Dodge Polara kom á markað árið 1969. Auk margra vélrænna og stílfræðilegra endurbóta var þetta stærsti Polara sem smíðaður hefur verið. Heildarlengd hans var um 18 fet! Því miður var Polara einn af mörgum bílum sem fórust í eldsneytiskreppunni '73 og var bíllinn hætt sama ár.

Buick Electra 225

Við fyrstu sýn gætir þú haldið að Electra yrði knúin 225 rúmtommu vél. Seint á fimmta áratugnum, þegar GM kynnti þessa risastóru snekkju á landi, höfðu kaupendur meiri áhyggjur af stærð en það sem var undir húddinu. Þess vegna þýðir "50" í nafni Electra í raun heildarlengd hennar, ekki vélarstærð.

Buick Electra 225 getur mælst allt að 233 tommur þegar hann er stærsti, þó flestir toppi á 225 tommum eða 18.75 fetum. Í sinni öflugustu uppsetningu var Electra 225 búinn 7.5 lítra V8 vél með stórum blokkum sem skilaði 370 hestöflum.

„Mercury Colony Park“ sendibíll

Á seinni hluta sjöunda áratugarins urðu bandarískir sendibílar ekki mikið betri en þetta. Colony Park hefur gengið í gegnum sex mismunandi kynslóðir á langri líftíma sínum í yfir 1960 áratugi, frá 3. Minnkandi eftirspurn eftir stationbílum leiddi til mikillar lækkunar á sölutölum, sem neyddi Ford til að hætta með gerð bílsins í byrjun tíunda áratugarins.

Auk þess að vera einn fallegasti stationbíll allra tíma var Colony Park einnig einn lengsti bíll sem völ var á á þeim tíma. Heildarstærð '60 Colony Park Wagon var tæplega 220 tommur!

Audi A8L

A8L kom á markað sem valkostur við lúxus Mercedes-Benz S Class. Líkt og keppinautur hans er þessi Audi fólksbíll með afar hljóðláta og mjúka akstur, auk hátæknilegrar öryggis- og þægindaeiginleika. Öfluga V6 vélin tryggir að ríkur eigandi kemur aldrei of seint á neina viðskiptafundi.

Auk þess að vera einn glæsilegasti Audi bíll allra tíma er A8L einnig einn stærsti nútímabíll sem völ er á á markaðnum. Þessi lúxus fólksbíll er yfir 17 fet á lengd.